国内顶配的东航A359！包厢式公务舱私密性极佳，像老式头等舱

航班预订国庆在北京玩耍，八号要返回上海苦逼上课了，搜索航班，发现了早上有这么一班8:20大兴起飞至浦东的东航359执飞航班，直接开冲。1、早就想去打卡大兴了，都开通一年了，想必机场建设管理已经相当成熟了；2、东航359的国内顶级配置谁不爱啊，当今少数能给人头等包厢感觉的公务舱诶；3、票价香甜到了极点，I舱含税1040拿下，在那些首都出发的都两千左右的背景下，哪怕打车去河北坐飞机的成本也低了好多，加上旅游对于时间的掌握本身就比出差宽松很多遂直接锁定目标，芜湖起飞。
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起飞前发现居然是B-304D执飞！天呐！这架可是我在模拟飞行游戏里第一次飞的东航359本机。
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当时游戏里推出这个我还在感叹要是有朝一日能亲自坐上这架飞机该多好，没想到机会来这么快。机场交通与值机因为想要大兴半日游，所以四点半便预约了滴滴从广安门出发前往机场，一路快速路与高速，五点出头抵达机场。办理托运非常顺畅，毕竟大早上的也没几个人值得一提的是，大兴专享值机区面积比虹桥浦东的国内出发区要大，而且设计上休息区也多，确实是够新的。
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啊，路过那影响北京一个月的新发地，现在也正常了。
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远远的就是大海星的一角了。
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直接进入三层靠东的东航专享值机区域。
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门面还是很高端滴
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空间宽阔，装修风格与大本营虹桥浦东一致。机场贵宾服务东航在大兴有两个休息室，一个是刚过安检就看得见的P11两舱；以及一个藏在指廊尽头的P18卡客。得益于海星结构，走路去最远的登机口也不用多久（说的就是你，长长走廊弯弯绕的深圳！），好设计啊。休息室该有的都有，挺完备的。
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一个小通道专门去安检
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一过安检就是这里，休息室显目地占据了眼前多数空间。
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休息区很大，人也很少，这配色比以往老干部风格要显得高端得多。
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休息室位于较高的岛式建筑上，视野开阔。
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熟悉的东航那碗面
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早餐热食供应，在我看来水平甚至超过了一些假日、欢朋水平。
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粉面选项
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煎品档口
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来一碗上海风味小馄饨呗，好吃。
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登机前路过P18，根据指示牌，卡客都去这儿，可能这个休息室会减配吧？登机与欢迎廊桥登机心心念念的B-304D～心心念念的A350-900值得一提的是，在登机扫码时，大兴登机口的电脑会特别大声地来一句“欢迎公务舱旅客登机”…伴随着插队的快感，听着怪舒服的（新功能多么完美地拿捏住了该死的虚荣心）…浦东虹桥都没听见过开了双廊桥，但我鬼使神差没注意到前舱廊桥的口子，直接跟着大部队从中门上了…登机后流程基本前水平，无功无过。
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休息室里304D模型，据说东航线上商城能买到，感觉做工还行。
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来了来了，优雅的小翼弧度，硕大有力的TrentXWB。
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全程没连成功过的wifi…
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最有特色的登机门上的屏幕，这内饰也对得起东方魅力吧。
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多么棒的包厢
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来一张，菜单与枕头毛毯都在位置上了，只是现在不提供拖鞋了，得去主动要，省钱省得有些坑爹。
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来杯水就够了，久违的玻璃杯与指纹收集器牌中控面板来一张合影。
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舷窗好大，好大，好大啊。机舱设施与服务359的包厢式正鱼骨与东航33L、南航789与吉祥789一样，但空间更大，设置了独立的包厢隔成独立区域，其实不用关门也看不见其他人，私密性真的太好了除了稍微窄了一点，真的可以说与那些老式头等舱不相上下甚至更佳（说的就是你，没门的国航头等们）。而国内罕见的机上摄像头更是给乘机带来了很多的乐趣，这些视角像极了在4080ti显卡加持下的安装了地球OL插件的X-Plane11模拟飞行游戏～
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木质地地板高端，好评，优雅的米色配色也真的好评，这就是真正的东方魅力吧。
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探着头也看不见隔壁，倒是不拉隔板的另外一走廊的座位能被看见…
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这安全带指示灯也是LED质感，高端，机头的弧度也好评。
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每个包厢都给人小世界的感觉，短短的航程中可以暂时脱离这个令人伤心而烦恼的世界吧。
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标准合影
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前置摄像头，监督推车专用视角。
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底部摄像头在起飞后像是外星一样，扫描大地。
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还是垂直尾翼上的最好看，突出一个宽广。
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好看的小翼，好看的发动机。机上餐饮与美景推出后丝毫没有磨叽，XWB的启动非常迅速，直接芜湖起飞～京沪航线，服务很快紧张有序地展开了，是日飞行时间不到两小时，吃个饭就基本要准备降落了，都没啥时间睡觉。
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啊，河北的土地
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大兴还没录入系统…这都开了一年了啊，还好意思卖大兴随心飞？？就这？就这？就这？
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以往最喜欢看地图，但现在有色相头（阿呸），直接移情别恋。
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早晨的阳光，新鲜
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小翼好看
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中门吧台边的花瓶，美啊
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紧张地配餐中
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粉粉的灯，等吃的心
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一盘端，葱爆牛肉面，除了青菜像是上世纪就煮好的之外，面还挺好，不糊，浇头味道也很好，葱香浓郁，放在一旁的口罩都变葱味的了。小菜是面筋和小黄瓜金针菇，挺爽口。
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真可恶，机龄两年不到，门就已经关不上了，大佬们说的“保养差”实在是真实。抵达与整体评价回到地面，359带来的美好体验会一直记着的，机外摄像头给旅程带来的额外乐趣更是令人深深怀念，能打卡B-304D这个亲手“玩”过好多次的本机更是令我开心不已现在，就希望以后能再会，在去法兰克福的路上与他，或他们重逢吧。
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希望地面那些停场的飞机在不远的将来都能飞起来吧，好可惜啊。
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又是宽体，现在没什么国际能飞，真是难为他们了。
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这77w是去哪儿的呢？会是国外吗？在下机的时候还有地面工作人员在廊桥一直喊“转伦敦的请过来”，这时候出去，想必都是为了生活吧，回到地面，一切人间的事情都来了。
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到位
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再看一眼，猛然发现确实这座椅感觉好老。本文源自飞客茶馆会员