8万元SUV的竞争 凯翼炫界和起亚奕跑谁更值得选择?
韩系车一度在中国市场代表着高性价比的选择 , 特别是在10万元以下的选择中 , 韩系车非常受欢迎 。 例如起亚 , 凭借大胆的设计和并不昂贵的终端售价 , 在小型轿车和SUV市场十分受国内年轻消费者的青睐 , 但是随着自主品牌车型的崛起 , 同价位区间,自主品牌能拥有更多的个性配置和安全配置,品价比碾压合资品牌 , 这也让韩系车的地位发生了动摇 。 
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新生代自主品牌和新车型的诞生 , 随之换来的是韩系车整体销量下降 。 比如韩系SUV起亚奕跑 , 10万元以内的顶配售价 , 相对于其他合资品牌的同级别SUV , 价格优势确实比较明显 。 但在这个价位中 , 却受到来自凯翼炫界的强力挑战 , 这也代表着自主品牌崛起的大趋势 。 
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凯翼炫界自上市以来便十分强调自身的定位:一款专为年轻“后浪”量身打造的智感多屏SUV , 主打高颜值、高配置、高品价比 , 优享价区间5.39万—7.99万 , 顶配“耀”版不到8万的优享价可以说是非常有诚意了 。
我们对凯翼炫界与起亚奕跑之间进行横向对比 , 这也是自主品牌与合资品牌的一次较量 。 
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设计对比:体现不同的年轻化风格
无论是凯翼炫界还是起亚奕跑 , 二者都是致力于打造年轻消费者喜爱的SUV , 但是这两款车的设计风格却大不相同 。
相较之下 , 凯翼炫界倾向“大气”的路线 , 在前脸的进气格栅的设计上 , 采用了两种布局——“翼展式”前格栅和“满天星式”前格栅 , 两种前脸设计风格属于当下流行的趋势 , 尤其是“满天星式”前格栅 , 大尺寸的前进气格栅网格状设计 , 让前脸层次更为丰富 , 而头灯模块与中网连为一体 , 突显出更具一致性的设计风格 , 下包围大面积的黑色护板与银色搭配的设计 , 则让车头的视觉效果更加饱满 。 
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炫界拥有标准的SUV身材 , 车身侧面线条由三条主线勾勒而出 , 较为简洁 , 车尾简约大气 , 流行的贯穿式尾灯与黑色的下方护板与前脸的设计元素之间有一个很明显的呼应效果 。 
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凯翼炫界的外观时尚新潮 , 而这一特质也是让消费者选择它的关键所在 , 毕竟有好看的外观 , 才会让人对其内在产生兴趣 。
起亚奕跑外观的设计风格延续了起亚品牌家族式风格 , 整体相较炫界而言则给人感觉略微“小气”了些 。 多元素的设计细节同时放置在同一张车头之上而不显得凌乱 , 也一直是起亚品牌在外观设计上的出色亮点 。 前脸采用分体式设计 , 营造出一张仿生的“虎啸式”脸谱 , 但值得注意的是 , 小尺寸的前“格栅”采用的是类似新能源车型的封闭设计 , 发动机真正的进气口是镀铬装饰下方那一道细长的通风孔 。 
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奕跑的车身侧面轮拱和腰线的线条刻画比较明显 , 有一种类似小型两厢车的运动风格 。 而车尾看上去则比较简单 , 不如炫界的贯穿式尾灯那般有吸引力 , 凯翼炫界在外观的表现力上要比起亚奕跑更强 。 
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内饰比拼:二者均做到了低价而不“廉价”
在内饰方面,凯翼炫界也有全黑内饰与黑红撞色内饰两种可供消费者进行选择,充分满足了不同消费者的需求 。 功能区的分布上 , 中控台间隔开了功能操作区域 , 总体来看简洁大方 。 
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内饰仿皮方向盘造型圆润 , 打孔的设计让整体的细腻感提升;中控台的用料采用了软质材料且植入缝线元素 , 进一步提升了内饰视觉效果的档次 。 
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车内配备双10.25吋的全液晶仪表盘和多媒体中控大屏幕 , 中控大屏可以支持1080P视频播放 , 在8万元以下的SUV中 , 凯翼炫界不仅拥有较高的品价比 , 还给消费者带来更智能科技的驾乘体验 。 
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起亚奕跑采用多边几何与圆形组合的空调出风口设计 , 配上橙黑色的配色方案 , 凸显出年轻的活力感 。 中控区域设计得相对简洁 , 一块8吋的多媒体中控大屏占据了中控台的主体 , 下方保留了传统的空调控制按键 , 有利于行驶过程中的便捷操作 。 
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受限于成本压力 , 起亚奕跑中控台均采用的是荔枝纹路的硬质塑料 , 但拼接纹路细腻 , 做工更加精细 , 一定程度上弥补了用料不足的遗憾 , 二者相较而言凯翼炫界不管是从内饰设计 , 还是内饰材质上都更有质感 。
空间比拼:凯翼炫界空间感更强
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从以上车身空间参数上可以直观看出 , 凯翼炫界的空间和乘坐舒适度表现更好 。
无论是座椅的厚实感还是车身宽度与高度的主观体验上 , 凯翼炫界都要表现得更为符合广大用户的需求 , 相信不少消费者都喜欢乘坐空间大一点座驾 , 凯翼炫界后排空间完全能够满足3人出行需求 , 而且脚下凸起并不明显 , 把脚放平基本没有问题 。 
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起亚奕跑整体空间表现一般 , 后排的腿部空间和高度表现显得有些小气 , 集体出行略微有些受限 。 
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因此如果在8万以下的SUV中 , 想要一款空间表现更充足的SUV , 凯翼炫界或许是一个非常不错的选择 。
配置对比:自主品牌的凯翼炫界更胜一筹
配置方面 , 自主品牌相较于合资品牌更有优势 。 在辅助操控配置上 , 凯翼炫界搭载了倒车影像、定速巡航、多路况驾驶模式、自动驻车功能 , 而起亚奕跑则只有倒车影像上坡辅助与陡坡缓降功能 。 
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【8万元SUV的竞争 凯翼炫界和起亚奕跑谁更值得选择?】
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此外凯翼炫界不仅提供了前后排USB接口 , 不足8万的高配还搭载了手机无线充电功能 , 搭配QI认证无线快充技术 , 在实际用车过程中十分受用 , 且在长途用车时 , 移动终端充电方便 , 无需再依赖数据线 。 
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而语音交互系统中的差异是这两款车型在配置层面一个见高低的环节 。 凯翼炫界搭载的是科大讯飞的智能语音交互系统 , 一句简单的“小翼你好“即可唤醒语音控制功能 , 调取车机的多媒体、空调、车窗、导航等 , 让驾驶变的非常便利 , 也更加安全 , 不会转移驾驶员的注意力 。 
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而起亚奕跑的语音交互功能则显得逻辑比较单一 , 只可导航去目的地、打开收音机等 , 再复杂一些的命令它就无法实现了 , 和凯翼炫界对比显得有些“弱智”了 。 不过这一点也能够理解 , 毕竟是一款定位较低的入门级车型 。
动力对比:平顺是第一要义
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两款车的行驶诉求比较一致 , 均是以城市通勤为目的 。 其中凯翼炫界提供1.5LDVVT-MT、1.5LDVVT-CVT两种动力组合 , 最大马力116匹 , 峰值扭矩143牛米;而起亚奕跑则是采用的1.4L自然吸气发动机配自家6AT的动力总成 , 最大马力值正好100匹 , 峰值扭矩132牛米 。 
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二者的动力差别不大 , 但是传动系统存在一定差距 。 凯翼炫界的CVT无级变速箱更符合小排量自然吸气发动机的传动形式 , 由于结构的原因 , CVT变速箱没有“挡位”的限制 , 在提速过程中不会有明显的顿挫感 。 
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而起亚奕跑采用的是6AT变速箱 , 在挡位切换时必然会有动力损耗 , 虽然驾驶过程中的主观感受并不会特别明显 , 但在马力数值并不算高的前提下 , 其实会略微影响整体的行驶感受;因此从驾驶角度而言 , 采用CVT的凯翼炫界能提供比起亚奕跑更为“畅快”的驾驶体验 。
总结:在有限的价位区间内尽可能购买体验全面的车型
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购买SUV的消费群体往往希望自己所选购的车型可以提供更全面的用车体验 , 因此尺寸更大、配置更丰富的凯翼炫界更符合这一类消费者的购车选择;此外 , 在价格层面 , 凯翼炫界的终端售价不只是比合资车型更有优势 , 与不少自主品牌的SUV相比 , 凯翼炫界的价格区间也有极大的优势 , 这无疑进一步显示出了凯翼炫界的品价比 。
为回馈消费者支持 , 凯翼近期还推出了年终钜惠活动 , 购炫界就送1000升油 , 终身免费保养、终身整车质保、终身免费基础流量、5年每个月10G娱乐流量 , 还有0首付0利息金融 , 最高5000元置换补贴 。 即日起至2月10日 , 前往拼多多商城搜索凯翼旗舰店 , 到店拍付1.1元还可获得试驾好礼及新年福袋 。 除此之外 , 凯翼汽车还引入时下最流行的盲盒游戏 , 前往拼多多商城拍付6元整车订金宝贝 , 至线下门店即可参与新年盲盒抽取 , 下订凯翼炫界或凯翼X3可直接享受盲盒内666元到1000元不等的购车权益 。 因此对于购车预算在10万、甚至是8万以内 , 却又想要更为主流 , 且配置更高的SUV的潜在车主而言 , 凯翼炫界无疑会比合资SUV起亚奕跑更值得选择 。
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