除了F1、WRC之外 ， 最受到车迷关注的就是勒芒24小时耐力赛了 ， 其不仅考验赛车的性能 ， 更考验赛车的耐力、稳定性 。
1月15日 ， 丰田正式发布了2021赛季勒芒赛车GR010Hybrid 。 该车采用3.5T发动机电动机的动力总成 ， 将于3月19日的赛百灵1000英里耐力赛上首次出战 。
【量产版或达1000马力！丰田超跑发布 征战勒芒24小时耐力赛】GR010Hybrid以勒芒赛车TS050为基础打造 ， 整车全部为碳纤维复合材料打造 ， 干重仅为1040kg ， 同时拥有兼顾的碳纤维单体壳结构 。
除了丰富的碳纤维 ， 该车还拥有非常出色的空气动力学 。 显得宽、扁且流线型十足的车身上配备了宽大的前唇、侧裙等空气动力学部件 ， 更大的尾翼也能提供更多的下压力 。
动力上 ， 新车搭载3.5TV6双涡轮增压发动机电动机组成的混动系统 ， 其中电机布局在前轴 ， 发动机只用于驱动后轮 ， 系统综合最大功率不得超过680马力 ， 且电机只能在120km/h以上的速度输出动力（雨天环境下为140-160km/h） 。
传动匹配7速序列式变速箱和多片式离合器 ， 后桥配备了机械式限滑差速器 。
由于比赛规则限制 ， 这套动力系统最大功率被限制在680马力 ， 不过好消息是 ， 未来该车还将推出街道版本的量车 ， 据悉街道版最大功率可达1000马力 。

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