纵享驾驶乐趣不是轿车的VV6有话说

目录一辆车的乐趣所在乐趣也要看油耗成本
虽然这是家用车虽然这是一辆SUV虽然不是手动挡这些理由都没有阻挡VV6变成一辆有驾驶乐趣的车大家好！我是烟花三月。最近总是在网上看到“驾驶乐趣”这几个字，感觉自己的VV6也还行，晚上没事做就来分享一下这辆车在驾驶部分的一些可圈可点之处。

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不一定非要手动挡才有驾驶乐趣，比如VV6上就有换挡拨片这样的功能，虽然少了离合器，用起来还是挺好玩的，况且在市区里开车还是没有离合器的好，单纯的用拨片可比开运动模式要有劲，切换低档位拉高转速，加速的冲劲可不是一般的自动挡能给得了的。这一切要是少了强大的动力也是白搭， VV6的动力我之前说过好几次，简单概括下就是动力强劲换挡迅速，如果配合手动换挡拨片，开起来一样有可玩性的。乐趣还有底盘的功劳，如果底盘松散侧倾大，那再好的动力也会开着没信心，好在VV6在底盘调校上偏向运动风格，简单的说就是偏硬一点，但也不影响舒适性，因为宽大的座椅和轮胎都能化解不少多余的震动，质感是不错，尤其在过减速带时那种沉闷的咚咚声听着就很厚实的。最后就是乐趣还体现在一些功能配置上，辅助驾驶的强大能在我们享受驾驶乐趣的同时提供更安全更简单的体验，比如说主动刹车就能在关键时候减少或者避免出现意外的情况，还有舒适上也不能少，毕竟是家用车舒适性才是王道，主动降噪和内饰里的真材实料，还有冬季里最实用的座椅加热统统不能少，此外带有按摩功能的主驾驶座椅也能在我们长途驾驶中减轻旅途的疲劳。乐趣来自于方方面面， VV6在我眼中还算是比较全能的车，既有大空间也有不错的驾驶乐趣，而安全和舒适性也都能得到很好的保障。
驾驶乐趣不一定就是轿车专属， SUV上一样也有。

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驾驶乐趣不一定就是轿车专属， SUV上一样也有。
看到这运动化的大脚，开车时都会情不自禁的多踩两脚油门

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看到这运动化的大脚，开车时都会情不自禁的多踩两脚油门
手握方向盘，速度我来掌握。

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手握方向盘，速度我来掌握。

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换挡拨片用熟练了也很方便，快速降低和提前升挡都是不错的选择。

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换挡拨片用熟练了也很方便，快速降低和提前升挡都是不错的选择。

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动力以前说过好几回了，今天就不多说了。

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动力以前说过好几回了，今天就不多说了。

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底盘的结构，咋也不是很懂，不过能看到底盘上有铝合金的材质，感觉挺厚道的。

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底盘的结构，咋也不是很懂，不过能看到底盘上有铝合金的材质，感觉挺厚道的。

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呼噜呼噜排气管低沉的轰鸣声下是对动力的渴望，但我喜欢的还是排气管数量上带给我的虚荣。
【纵享驾驶乐趣不是轿车的VV6有话说】
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呼噜呼噜排气管低沉的轰鸣声下是对动力的渴望，但我喜欢的还是排气管数量上带给我的虚荣。

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座椅加热已打开，这样开起来才舒坦嘛。

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座椅加热已打开，这样开起来才舒坦嘛。

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原谅我每次都要说油耗，因为家用车我们最关心的还是用车成本，很多人听到VV6的油耗后都觉得不可思议，而我开出9.6的平均油耗也是经过这段时间的手机记录后得出的，这油耗我觉得放在一辆2.0自吸的轿车上会很高，而在2.0T的SUV上感觉是在正常不过了，驾驶乐趣有时候不一定需要多高的成本，我的VV6就是这样的一辆车。我是烟花三月，明天又是一个休息天，最近YQ又开始抬头了，大家还是要多多注意防护，最后祝大家开车平平安安，生活万事如意！

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都说WEY的油耗，其实我开到现在觉得还算可以，总不能拿我车去和一些主打省油的小轿车比吧，那你咋不用那车来跟我比动力和配置呢？

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都说WEY的油耗，其实我开到现在觉得还算可以，总不能拿我车去和一些主打省油的小轿车比吧，那你咋不用那车来跟我比动力和配置呢？

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明天休息在线，现在YQ又开始抬头，准备做好个人防护，明天就宅家里看看电视算了！

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明天休息在线，现在YQ又开始抬头，准备做好个人防护，明天就宅家里看看电视算了！

纵享驾驶乐趣 不是轿车的VV6有话说

纵享驾驶乐趣不是轿车的VV6有话说