这款荣威旗舰SUV，入门2.0T发动机，配6AT变速箱，功率224马力

从大众的心理出发，消费者和商品之间容易陷入“死亡循环” ，消费的接受度之高直接影响了商品的销售动向，谁都知道人们捡柴的高道理，接受度低的产品容易被消费者遗忘，今天我分享的这个车型是消费者遗忘的性价比高的SUV车。

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这是荣威旗舰SUV的荣威RX8 ，虽然拥有非常优秀的产品能力，但不知为何，荣威RX8却不受欢迎，其销售量以惨淡的笔触来形容也不为过，从荣威RX8最近3个月的销售量来看， 600台处于低迷状态。在销售台数问题上，荣威RX8终端也出现了巨大的优惠，例如， 16.88万起售的两驱超群英版优惠之后在14.88万上下，这种销售价格比竞争车更亲民，在性价比相当高的20.88万辆四驱超群英旗舰版车型的优待后，只有18.88万辆。
【这款荣威旗舰SUV，入门2.0T发动机，配6AT变速箱，功率224马力】
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这当下颜值的车市中，荣威RX8的颜值在个人看来还是非常成功的，无论是能见度高的前脸，还是那辆健壮的车的侧面，车后面的设计都没有任何出奇的感觉，至少RX8被发售，还没有因为外观设计而长得丑的人。

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旗舰SUV的车身尺寸自不必说，轴距为4923/1930/1840毫米，轴距为2850毫米，比丰田普拉多大一圈（丰田普拉多的车身分别为4840/1885/1890毫米的轴距为2790毫米），荣威RX8这样的车身尺寸也保证了车内较大的乘坐空间与装载能力。

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底盘结构上的荣威RX8采用硬派SUV必备的非承载式车身前双叉臂独立悬架+后四连杆式非独立悬架结构，提供全时四驱、中央差速机锁功能、后桥差速锁，这种配置与荣威RX8的越野性与通过能力。

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内饰采用简洁大气的设计风格，整个中控台井然有序，细节上加上木纹装饰和银色镀铬、钢琴漆等装饰，提高了车内等级，从荣威RX8的内饰来看，没有强调豪华的意图，反而强调浓厚的家庭风。

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动力方面搭载了自己开发的2.0T的高低功率发动机，传动方面爱信6AT变速箱，最大输出功率224马力/165kw ，峰值扭矩达到360牛，这种动力在同类车型上也有很大的优势。