“价格屠夫”再发力零跑C01能否“搅局”？

【太平洋汽车网新车频道】进入2022 ，零跑汽车的销量表现相当让人意外。根据零跑汽车公布的数据显示， 2022年1月份，零跑汽车单月销量为8085台，同比上涨了434% ，整体表现出彩，同时也是造车新势力当中同比增长最高的一位。应该说，如果按照这种势头下去，零跑汽车应能够稳居二线造车新势力阵营，直逼一线造车新势力阵营。

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而零跑的优异成绩离不开6.89-8.49万的T03和15.98-19.98万的C11 。尤其是C11 ，尽管定位紧凑型SUV ，但是接近3米的轴距， “便宜又大碗”是消费者们看着的亮点之一。
【“价格屠夫”再发力零跑C01能否“搅局”？】而近日，与C11重合度相当之高的中大型电动轿车：零跑C01 ，更是放出了多个重磅消息，我们就来解读一下，看看C01如果成为下一位“搅局者” 。
零跑首款全球战略车型——零跑C11
在开始聊C01之前，还是想先聊一下C11 。尽管两台车并非同一类型，但无论是外观及内饰都有相当高的重合度，同时也基于C11有更多的优化，也更胜一筹。

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在外观设计上，零跑C11摒弃了零跑S01那非主流的设计元素，重回主流审美的怀抱，出来的效果值得肯定。更符合潮流审美的外观以及圆润的线条，让整车更有气势。

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尽管定位为15-20万的级别，但是内饰却是向33.8万的理想ONE看齐。新车内饰配备了三联屏的造型，包括10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏。搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器。
在智能驾驶方面，零跑C11的硬件配置并不吝啬，全系标配28个高精度感知硬件，包括：1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。这方面配置在官方公布的C01信息当中也有出现。
而相比SUVC11 ，轿车C01最亮眼的升级，莫过于首次搭载的CTC电池车身一体化设计。
定位中大型电动轿车——零跑C01
关键产品力：“1”、“3”、“5”、“7”

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通过官方公布的信息中，最让人好奇的就是这“1”、“3”、“5”、“7” ，这四个数字非常准确的代表着C01的四大亮点。
“1”首款CTC车身电池一体化量产车型
多项优势

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“1” ，其实代表的是第一个。零跑C01将是零跑首款采用CTC电池一体化技术的量产车型。

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CTC电池一体化技术当中的“CTC” ，意思是CellToChassis（电芯+车身+底盘）的一体化电池集成方案，将电池包集成在车身底盘上，而电池的上壳即是车身，这就意味着电池是完全融合在车身当中。

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这样做带来的好处颇多，最明显的就是极大地提升了车内空间的利用率，在传统纯电动汽车中，车辆的动力电池和车身是分开的，也就是动力电池是后装在车身底盘下的，所以有些纯电车型侧面看上去特别臃肿，火点在车底裸露出来，底盘高度的提高，也带来更良好的通过性。
其次是更高的电池仓利用率，因为取消了模组的设计以及电池包上壳体，所以能装载更多的电芯，也意味着能够增加了一定的续航里程。
一体化的设计也可以合理地提升整车车身刚性，车身整体扭转刚度提升25% ，不仅更安全，同时也能在一定程度上提升其操控性。
整车BOM成本进一步降低，毕竟车身结构发生了变化，特别是动力电池包方面，并不是采用传统的模块组装方式，相对应的零部件也能减少，成本自然也就降低了。
“3”三秒俱乐部成员
预计百公里加速时间3.5秒
虽然具体的百公里成绩，官方并未公布，不过目前已承认其四驱版本的百公里加速时间，将会小于3.9秒。进入了“三秒俱乐部”的C01 ，通过SUVC11来预测其售价，这个产品竞争力还是相当能打的。
零跑C01四驱版本百公里加速对比车型百公里加速时间（秒）补贴后售价（万元）零跑C0122万+（四驱版预测）保时捷Taycan3.2150高合HiPhiX3.957极氪0013.828.64特斯拉Model33.333.99
倘若预测的价格准确，或许零跑C01将会成为三秒俱乐部售价最低的车型。加速性能强、操控性好（CTC技术）加上漂亮的性价比，相信C01会吸引一大批热爱驾驶的消费者。据悉，四驱版将于两驱版同期交付，交付时间为9月份，并不会出现像C11性能版交付时间长的问题。
“5”超过5米的车长
豪车级别的车身尺寸
5米级的车长也意味着零跑C01正式归入中大型轿车的梯队。越级的车身尺寸我们在零跑C11上已经看过，这次也将这优良传统继承了下来。
零跑C01车身尺寸对比车型车身长度（毫米）补贴后售价（万元）零跑C01>500016+（最低配预测）蔚来ET7510144.8奔驰EQS5227107.96小鹏P7488022.42奥迪A6L503841.98奔驰E级507843.99宝马5系510642.89无论是在新能源阵型或是传统燃油阵型当中，零跑C01的车身长度都相当能打，加速低于20万的售价，也让这台车成为真正的“价格屠夫” 。
“7”续航里程700km
500km、600km、700km三款车型
据官方消息，零跑C01的最大续航里程车型为700km ，除此之外还将提供500、600km等其余两款车型。而700km的长续航版本将搭载来自中航锂电的动力电池组，容量将超过90kWh 。
部分续航里程700km以上纯电车型车型续航里程（km）售价（万元）零跑C0170022+（长续航版预测售价）小鹏P770626.08极氪00171229.9广汽埃安AIONV70223.96智己L770840从市面上续航里程超700km的车型来看，零跑C01上市后，或许将会成为续航700km价以上格最低的车型。
结合“1”、“3”、“5”、“7” ，四大关键产品点，再加上猜测售价，零跑C01的性价比也远超同级车型和同价位车型，具有相当高的性价比。
整车设计延续C11语言
“科技自然美学”
结合之前曝光的谍照图来看，新车前脸采用了封闭式进气格栅，并配备了贯穿式灯带，带来十足的未来感。车身侧面采用了溜背式设计，配合无框式车门，隐藏式门把手，细节上通过丰富的线条勾勒，搭配前后隆起的轮眉造型，整体流畅且运动。官方宣称新车的风阻系数仅为0.266 。车辆尾部的造型则与车头相呼应，而且还配备了贯穿式尾灯，符合当下的审美潮流。

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和车头一样，新车尾部也采用贯穿式的灯组设计。车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别或为5053/1890/1503mm ，轴距为2950mm 。轮胎方面，新车将提供18、19、20寸三种尺寸可选，其中20寸轮毂正在开发，展车上搭配的为马牌轮胎，尺寸为245/45R19 。

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从此前公布的内饰谍照来看，新车基本延续了零跑C11的内饰设计，通过三块大尺寸的液晶显示屏，营造出较强的科技感。与此同时，新车座椅将采用Nappa真皮座椅，后排座椅角度还可以实现角度调节并配有按摩加热功能。

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