奥迪Q5L 55TFSIe，为性能市场打造的插电式混动SUV

混合动力向来分为两类：节能与性能。如今很多插电式混合动力车（PHEV）都是各自品牌范围内动力最强、燃油效率最高的车型，这说明了汽车电动化的进步。在全球电气化的趋势，纯电动汽车成为当下主推的车型，但也不乏有很多车企选择通过插电混动车型来作为过渡产品，奥迪作为德系豪华品牌的代表之一，旗下奥迪Q5车型一直以来都是中型豪华SUV市场上的热销车型；如今奥迪Q555TFSIequattro的插电式混动车型，这对于像北上广限行城市的消费者来说，无疑是件好事。
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从外观上看，新车依旧沿用了燃油版本车型的设计，前脸采用八边形进气格栅，内部则搭配蜂窝状样式，周围还采用了镀铬条进行装饰，整个设计效果非常饱满，极具辨识度，两侧为LED大灯组，点亮之后视觉效果更为突出；
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同时，尾部还贴有TFSIe的标识，表明了插混车型的身份。双边共出的排气设计新车的运动感特质更为突出。

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【奥迪Q5L 55TFSIe，为性能市场打造的插电式混动SUV】新车的内饰设计则更强调豪华感与科技感；全新的三幅式多功能方向盘搭配上悬浮式中控屏以及全液晶数字仪表盘，营造出浓厚的运动感和科技氛围。除此之外，车内的用料也更为厚道和扎实，整个中控台以及车门扶手的部分采用了大量的软性材质包裹，再搭配上银色拉丝面板进行点缀，进一步提升了整车的豪华感。
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当然，新车最大的改动则在于动力部分；两款新车均采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统，并提供50TFSIe和55TFSIe两个版本，奥迪Q5L55TFSIequattro搭载一台三代EA888四缸涡轮增压发动机，传统系统为7速S-tronic双离合变速器，将驱动电机集成在变速器内。其中发动机的输出功率为185kw（252hp），最大扭矩370N·m ，新车电池容量14.1kWh ，纯电续航里程大约为50公里，百公里综合油耗为2.1升，在135km/h以下的速度，都能以纯电模式巡航。充电方面，该车支持快，慢两种充电模式，慢充预计6小时可以充满，而快充仅需半小时。如此来看，全新的奥迪Q5插电混动车型不仅保留了传统燃油车的驾驶特性，同时还兼顾了短途纯电驱动，无续航焦虑还能上绿牌,不失为一个不错的选择。不久后也将引入国内市场，值得期待。