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标致206车主带你速看，精品标致改装。

标志206 ， 黑内黑外 ， 车况还是不错的 ， 因为主要拿来跑街 ， 所以车得整备整备好 ， 车子慢慢收拾收拾到现在也有大半年了 ， 写篇帖子分享一下 。
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刚提回来的时候 ， 黑色外观还是少见的 。
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座椅之前前任车主包了真皮 ， 时间长后 ， 皮掉了 ， 很难受 ， 果断买了一套原厂帆布座椅 。
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全部拆掉了 ， 清洗一下 。
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洗洗干净 。
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放着通通风 ， 206内饰设计感觉还是不错的 。
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然后TB换了套奔驰流光转向 ， 还不错 。
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油漆 ， 老车都难免会刮蹭和划痕 ， 所以就整车喷一下 ， 油漆用的是进口的鹦鹉漆 。
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喷漆个人建议还是把能拆的都拆掉喷 ， 这样喷出来比较完美 。
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颜色用的是奔驰黑珍珠成品漆 ， 这样以后补漆直接买就行 ， 不会有色差 。
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还是挺亮的 。
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换了一个方向盘 ， 尼桑某款 ， 绝版了已经 ， 尺寸和原装一样 ， 代步非常好 。
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选用国内厂家定制的志合避震 ， 小众牌子 ， 但是用起来非常的好 。
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带可调塔顶 ， 虽然是小众牌子 ， 但是前面一对还是价格不菲 。
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后面是选用了进口蒙诺避震 ， 然后24三杆 ， 铝锭 ， 轴承和铜套加固 ， 后面的改装这一套方案你跑赛道还是游街都足够 。
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轮毂是用的雅泛迪的719gs ， 15寸 ， 4.9kg ， 性价比非常高 ， et35 ， 加的20转接法兰 ， 正好齐边 。
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轮胎用的是东阳888r ， 做下定位 ， 胎噪巨大 ， 后面换了AD08 。
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离合器踏板行程过长 ， 可以在踏板后面安装一个限位 ， 有效减少行程 。
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刹车换了AP的5040小四 ， 15寸轮毂正好 。
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原厂蜡烛灯 ， 晚上开车全凭感觉 ， 网购了 ， 经典套装 ， 进口海拉5 ， 哈拉安定器 ， 欧斯郎姆6000k 。
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好东西 ， 也要好手艺安装 ， 选了苏州蓝精灵专业改灯安装 ， 手工不便宜喔 ， 手机升级好多照片找不到了 ， 效果图也没了 ， 高速开远光无敌呐 ， 灯前后弄好差不多花了4k 。
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前面换了碳纤维的机盖 ， 后面也是碳纤维的小尾翼 ， 跟黑车搭配低调有B格 ， 目前的外观基本差不多了 ， 不太喜欢外面花里胡哨的 。
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内饰 ， 天天坐的座椅 ， 所以选了recaro的SR7 ， 跑街再舒服不过了 。
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装车 ， 内饰B格瞬间提升 ， 至于4点安全带 ， 买了没装 ， 跑赛道日可能会装上 ， 跑街就别傻了吧 ， 上班十分钟 ， 寄安全带半小时嘛 ， 别傻了 。
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换了座椅后 ， 整体坐姿 ， 矮了和偏后 ， 所以方向盘要加快拆 ， 顺便也把方向盘升级一下 。
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效果还不错 ， 手感非常好 。
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虽然上下车 ， 还没到要拆方向盘的地步 ， 但是仪式感还是要有的 。
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206换档手感问题 ， 因为车老 ， 基本上现在的206变速箱手感虚位都很大 ， 要做的就换原厂三杆选档球头 ， 在此基础在升级207变速箱 ， 可以让手感达到极致 ， 极致只针对MA5 ， 对比本田箱子还是渣渣 。
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刹车的话 ， 5040开了几个月 ， 还是升级一下最新款的9444 。
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除了贵没毛病 。
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外观底盘都整备好了 ， 机器也在准备中了 ， 选用1.9L排量 ， 毕竟在这种没什么技术含量的机器上 ， 排量才是王道 。
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装配会决定以后机器的稳定 ， 活塞的间隙和环的间隙配合要根据你使用的用途 ， 并不是一样的东西装上就适合每个人 ， 同样的东西不同用途安装完全不一样 ， 很多车友可能改完机器发现没多久就烧机油 。
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CP活塞给的说明书 ， 好多人估计都没认真看过 ， 拿赛用的机器来跑街你肯定会烧机油 ， 所以不要烧机油就甩锅给东西 。
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凸轮轴选用cat256 ， 角度不高 ， 中规中矩 ， 走街用太高挺难受的 ， 还有248凸 ， 这个凸我觉得算是鸡肋 。
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自吸改装 ， 缸头生死气打磨 ， 算是心情改装 ， 看起来是舒服了 ， 实际马力可能大不了几匹 ， 投入产出很不划算的一个项目 ， 但是还是弄了 ， 心情舒服最重要 ， 当然缸头还有CNC加工 ， 那种效果肯定好 ， 但是囊中羞涩 。
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歧管用的saxo ， 16v的 ， 油嘴也是 ， 得用转接线才能对插原车 。
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组机器扭力扳手是必须要有的 。
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红色是专用的组装油 ， 保护发动机刚启动没油不会有磨损 。
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组好中缸了 。
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凸轮轴这个东西安装后 ， 需要根据厂家给的参数来调教 ， 不是装上就能用的 ， 角度不准 ， 不仅发挥不出凸的用处 ， 还会很难开 。
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另一台同步进行 。
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简单的事情做好不简单 ， 都是细节 。
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自己车目前机器也没装 ， 懒 。 帮朋友组的机器已经发走了 。 帖子到这就结束喽 ， 改装的顺序是随意的 ， 想到哪写到哪 。
【内容来源于汽车之家论坛】


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