如何看车识人?30岁男性开这三款车,那都是年少有为
随着现代医学界对于人性心理的研究愈发深入 , 许多外在条件都被纳入到了对一个人的心里判断之中 , 像什么行为、色彩、审美等等都可以用来判断一个人的性格 , 甚至是反映一个人的状态 。
同样 , 在汽车消费市场之中 , 一个人对于汽车产品的选择和喜好 , 其实也能大致反映一些人的性格状态 , 尤其是豪华汽车产品更是如此 。 虽说这并不能够总结为心理学 , 更像是一些人群在入手豪车时的喜好反应 。
而在这里 , 我们就来看看针对30岁以上男性德系豪华轿车车主的一个有趣调查 , 这些“年少有为”、“人生赢家”们究竟都会选择什么车 , 它们又各自代表着怎样的审美喜好与性格 。 
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Audi奥迪-奥迪A6L-沉稳型
售价区间:41.98-65.38万元
在中国汽车消费市场当中 , 对于大众、奥迪一直都存在着“情怀”二字 , 作为最早引入到中国市场的豪华汽车品牌 , 奥迪寄托着许多人的青葱记忆 , 那台奥迪100当年可是令不少少年们着迷 。
不过 , 除了情怀与记忆之外 , 以奥迪A6L为首的产品在国内还有两个标签 , 一个是豪华商务、一个是“低一档” 。 豪华商务其实不难理解 , 奥迪A6L作为曾经的一代公务车 , 成熟老练的设计风格也让它同样被许多企业或是商务人士挑选中 , 成为商务出行的最佳伴侣 。 
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而这“低一档”实际是将奥迪、奥迪A6L与BBA当中另外两位进行对比 , 因为建厂国产早、门槛优惠多、品牌发展历史等因素存在 , 奥迪一直都被国内消费者认为是低了宝马、奔驰一个档次 。 而在中大型豪华轿车市场当中 , 宝马5系占了运动操控乐趣、奔驰E级占了豪华奢侈享受 , 相对中庸的奥迪A6L的确显得有些拿不出手 , 如果单单是在直线加速性能当中的优势 , 主要覆盖城市内驾驶的A6L也很少能让车主感受得多明显 , 这一来二去 , 奥迪A6L的确有那么“低一档”的感觉 。 
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可也正是前面两个因素同时存在 , 使得奥迪A6L在整体风格与市场印象中显得更加沉稳 , 外观上不高调、内饰上不过时 , 成功人士们所强调的豪华配置与科技功能(12.3英寸数字仪表盘+HUD抬头显示+10.1英寸/8.6英寸中央双触控屏)又一样不缺 , 这都让奥迪A6L成为了性格沉稳、稳重老成的人士的第一选择 。 
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BMW宝马-宝马4系-视觉型
售价区间:36.38-55.88万元
“宁愿坐在宝马里哭”一时间成为了社会里所流行的一个段子 , 但对于宝马这个品牌而言 , 它为国内消费者所熟知的其实是它的动态操控能力 , 只要不是上升到保时捷这样的级别 , 宝马的任何一款车型在各自细分市场当中几乎都是操作能力最好的 。
而对于宝马4系这款停留在进口渠道之中的中型车来说 , 我们其实将它称为“3系轿跑版本”才更准确一些 。 
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在国内市场 , 宝马为进口4系提供了双门硬顶、双门敞篷、五门掀背三个版本 , 在经历了换代并获得十分夸张的超大尺寸双肾进气格栅之后 , 它在视觉上的冲击力的确超过了同级别当中的任何一台轿跑车 。 且不说并未提供敞篷选项的奥迪A4L , 即便是奔驰C级Coupe也并未达到宝马4系GranCoupe的视觉高度 , 无论是空气动力学程度 , 还是个性辨识度均是如此 。 
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当然 , 宝马4系车主的确有视觉型、年轻化这两个共性 , 可他们也并非是一群“颜值即正义”的人 。 搭载有B48B20B型号2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT的宝马4系 , 在直线上已经能够跑进6秒之内 , 而比宝马特殊的前双球节弹簧减振支柱+后多连杆组合 , 在弯道中的支撑性能在同价位的奥迪、奔驰中是无法获得的 , 这也是它能够立马让竞品服软的关键因子 。 能够说服中青年车主以40-50万的价格入手 , 宝马4系视觉、操控两大优势缺一不可 。 
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Mercedes-Benz奔驰-奔驰E级-事业型
售价区间:43.08-64.28万元
“玩宝马、坐奔驰、开奥迪” , 中国消费市场对于BBA的定义这一句话其实就已经可以总结了 , 而这一句话同样也说明了奔驰在乘坐综合反馈当中的实力 。 而在诸多奔驰E级车主当中 , 拼事业的创业青年、成功人士占了极大比例 , 我们将这一部分车主归类为“事业型” 。 
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与奥迪A6L那些性格沉稳的车主不同 , 奔驰E级车主虽也有成熟的一面 , 但这部分人却在事业上有着更强的冲劲、更大的野心 。 当然 , 相比于动辄降价好几万的奥迪A6L , 优惠力度不那么大的奔驰E级不去拼事业的确是很难有那个经济实力拿下的 。 
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奔驰E级之所以能够吸引事业型车主 , 除了在外观设计风格上坚持着豪华尊贵的气质外 , 它的座舱的确帮了大忙 。 整个座舱除了标配带腿托调整的皮革电动座椅、副驾驶老板键之外 , 用于座舱乘坐环境改善的64色氛围灯、柏林之声音响、分区自动空调、后排电动遮阳帘等配置都将加入到不同配置规格的E级之中 。 
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不过 , 奔驰E级除了能够使用这些与同级趋同化的“座舱改善配置”工艺优势 , 在具体乘坐方面拔得头筹外 , 它现在还能依靠底盘中标配的可变悬架系统与可变转向比技术 , 进一步巩固了自己在动态驾驶当中的驾乘综合舒适优势 , 正是这些综合能力组合到一块儿 , 最终成就了奔驰E级在事业型车主心目中的地位 。 
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评在最后
【如何看车识人?30岁男性开这三款车,那都是年少有为】两台中大型豪华轿车与一台中型豪华轿跑车 , 奥迪A6L、宝马4系、奔驰E级在三个不同的特定方向满足了三类不同豪华汽车消费群体的喜好 。 尽管我们并不能够称之为“汽车心理学” , 但是对于男性消费者而言 , 能够在30岁以后开出其中任何一台BBA , 实际上都会在一定程度上反应他们各自的性格特点、审美喜好 , 甚至是社会地位 。 或许我们不能就此断定 , 开哪一款的人就一定如何 , 但大致的类型却可以通过这些车反映出来 , 不知道你是不是就是其中的某一类呢?
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