3月12日,2022款比亚迪宋MAXDM-i正式上市,指导价为14.|比亚迪宋maxdm-i正式上市指导价14.58万元
3月12日 , 2022款比亚迪宋MAXDM-i正式上市 , 指导价为14.58-17.28万元 , 共推出5款车型 。 同时 , 新车还将赠送多项上市权益 , 具体如下图 。

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比亚迪宋(参数|图片)MAXDM-i最让人期待的是搭载了1.5L骁云发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统 。 它的纯电续航有51km/105km两种 , 亏电油耗4.4L/100km , 满电满油情况下综合续航1090km , 百公里加速7.9秒 。

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2022款宋MAXDM-i外观并无太多改变 , “DragonFace”前脸设计得以延续 。 矩阵式LED大灯显得十分精致 , 两侧的进气口也让前脸看上去更加霸气 。

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视线来到车尾 , 宋MAXDM-i尾灯采用贯穿式设计 , 龙爪之痕全LED灯组比起老款更加修长 , 内部结构也更加精致 。 此外 , DM-i标识很好的表明了其插混身份 。

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新车的长宽高分别为4710×1810×1690(1880)mm , 轴距为2785mm 。 车身高度更高的“升舱顶”版本均采用6座布局 , 而普通版本则均为7座布局 。 即便宋MAXDM-i的外观较纯燃油版并无太大区别 , 但依托比亚迪家族化的龙元(参数|图片)素设计 , 这款车看上去精致感十足

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内饰方面 , 宋MAXDM-i采用了比亚迪最新的设计风格 , 中控搭载15.6英寸可旋转触摸屏 , 挡把也换上了最新样式 。 DiLink4.0智能网联系统UI设计不错 , 功能性和好用程度已经得到了众多比亚迪车主的认可 。

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值得一提的是 , 宋MAXDM-i内饰的用料比纯燃油版高级不少 , 中控台的顶部 , 门板的上部用的都是软质材料包裹 。 而在马鞍位两侧以及门板的的手枕及其上部则用皮质面料包裹 , 不管是看着还是摸着 , 都颇有档次感 。 而且DM-i车型还提供了专属的“可可棕”内饰配色方案 , 高级感十足 。

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【3月12日,2022款比亚迪宋MAXDM-i正式上市,指导价为14.|比亚迪宋maxdm-i正式上市指导价14.58万元】宋MAXDM-i的座椅采用渐变色设计 , 六座版车型更方便车内乘客出入 , 后排座椅可以实现独立/完全放倒 , 与后备厢地板形成平面 , 车内空间更灵活 。 另外 , 升舱顶版的头部空间很是夸张 , 180cm的小伙差不多伸直手才能摸到车顶 。 除此之外 , 宋MAXDM-i空间表现与纯燃油版相比并无太大差别 。

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此前有车以后也试驾了宋MAXDM-i , 其驾驶风格保留了DM-i车型的“顺”与“静” , 虽说不能给驾驶员非常激进的动力反馈 , 但胜在乘客能有一个舒适的体验 。 相对来说 , MPV主要以舒适为主就对了 , 更何况宋MAXDM-i还有非常优秀的油耗 , 值得点赞 。

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宋MAXDM-i的对手有哪些呢?搜罗了一圈发现只有上汽大通MAXUS

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EUNIQ5(参数|图片)、吉利

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嘉际(参数|图片)新能源两款车在能源形式、价格等方面与宋MAXDM-i接近 。 不过这两车的插混系统在消费者认可度上不及比亚迪DM-i , 综合来看还是宋MAXDM-i竞争力更强 。
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