3月14日,”0焦虑智能电动“——摩卡DHT-PHEV0压舒适体验之旅正式启程。|摩卡dht-phev“0压舒适体验之旅”正式启程

3月14日 , ”0焦虑智能电动“——摩卡DHT-PHEV0压舒适体验之旅正式启程 。 本次体验之旅以广州为首站 , 以多样化的测试项目检验摩卡DHT-PHEV的不凡实力和至臻品质 。
3月14日,”0焦虑智能电动“——摩卡DHT-PHEV0压舒适体验之旅正式启程。|摩卡dht-phev“0压舒适体验之旅”正式启程
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全场景0焦虑用车体验 , 摩卡DHT-PHEV“熔断”用户出行的所有焦虑
活动现场 , 0压舒适氛围感拉满 , 惬意十足 。 除了产品讲解、试驾体验之外 , 还有现场live感十足的电子朋克乐队演出 , 带领嘉宾们沉浸式享受音乐之美 , 尽享0焦虑时光 。
先锋设计美学理念 , 使摩卡DHT-PHEV成为新世代SUV代表作 。 宽大的六角几何状中网、锋锐变幻的性感腰线 , 硬朗的车身线条 , 锋线溜背车顶 , 强辨识度的车尾造型 , 以及气势凌厉的前大灯 , 充满豪华感和未来感 。
进入车内 , 内饰设计和用料立即吸引注意力 。
3月14日,”0焦虑智能电动“——摩卡DHT-PHEV0压舒适体验之旅正式启程。|摩卡dht-phev“0压舒适体验之旅”正式启程
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摩卡DHT-PHEV(参数|图片)拥有秉承科技与自然人文和谐交融理念而打造的驾驶座舱 , 无处不体现出豪华感 , 带来“0焦虑”座舱体验 。 车内触手可及之处 , 采用大量软性皮质包裹 , 传递出细腻舒适的手感 , 加上7大NVH静音技术、哈曼INFINITY音响、专属香氛系统以及随心律动无极车内氛围灯等 , 在“视、听、嗅、触”四个层面为用户提供高品质舒适体验 。
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进入城市街道 , 途经繁华的闹市区 , 如果面对紧急情况 , 摩卡DHT-PHEV拥有AEB紧急制动功能 , 能够在关键时刻自动刹车 , 保证人车安全 。 同时 , 为了解决停车这个令新手司机的大难题 , 摩卡DHT-PHEV配备了多场景智能泊车功能 , 手机一键操控 , 进退自如 , 转向、倒车、熄火、锁车 , 一气呵成 。
驶入高速公路 , 由于摩卡DHT-PHEV拥有的智能DHT混联技术 , 涵盖两种动力形式 , 三套动力总成 , 不仅能满足强大性能要求 , 同时也能带来绝好的驾驶感受 。 深踩油门 , 持续加速 , 高集成度智能DHT系统提供出源源不绝的动力 , 其可迸发出百公里加速4.8s的速度 。 瞬间响应 , 驾驭随心 , 摩卡DHT-PHEV带来“0焦虑”驾乘体验 。
在高速道路试驾过程中 , 摩卡DHT-PHEV全系标配的NOH智慧领航辅助驾驶系统 , 以强大的功能赢得了专业媒体的频频点赞 。 其可覆盖“智能避让大车、智能识别易混分叉路口、智能变道保护、智能避让汇入口、智能进出匝道、分心疲劳监测”六大场景 , 全面呵护用户的安全出行 。 以智能进出匝道、智能变道保护以及分心疲劳监测为例 , 当进出高速路段 , 在匝道前2km , 车辆即可自动变换到目标车道安全汇入匝道路口 , 让驾驶变成一场智能黑科技之旅 。
凭借“智能变道保护”功能 , 在变道或超车过程中 , 能够实时监测后方车辆状况 , 当后方快速来车 , 车辆自动及时终止变道 , 并驶回原车道 , 充分保护驾驶安全 。 长时间、高压力的高速驾驶 , 势必导致驾驶员身心疲劳 , 而“分心疲劳监测”功能 , 能够结合DMS智能系统配合保护 , 实时监测驾控状态 , 及时发出警报提醒 , 为长途行驶保驾护航 。
此外 , 在续航方面 , 相比于大多数品牌采用NEDC数据 , 摩卡DHT-PHEV采用了测试标准更为严格的WLTC去丈量 。 两驱长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L , WLTC204km电动续航;综合续航实现1000+km , 远远胜于30万级增程式造车新势力WLTC只有890km的综合续航 。 同时还支持更高60kW的快充 , 打破纯电带来的续航焦虑 , 充电35分钟即可实现通勤一周的需求 , 带来续航“0焦虑”体验 。
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实力交锋理想ONE——新势力的天花板 , 摩卡DHT-PHEV的标配
值得一提的是 , 摩卡DHT-PHEV与新势力热门车型理想ONE在活动现场展开了一场实力交锋 。 经过多方面对比 , 摩卡DHT-PHEV在加速性能、纯电续航里程以及油耗方面都占据超强优势 。 在零百加速测试中 , 由于摩卡DHT-PHEV采用发动机+电机全负荷输出 , 而理想ONE仅仅依赖于驱动电机进行输出 , 因此动力表现堪称“单方面碾压” 。
在中高速测试中 , 由于摩卡DHT-PHEV采用“并联驱动”模式 , 无论是超车加速还是油耗表现 , 都优于采用“串联加速”的理想ONE 。 此外 , 在纯电续航里程测试中 , 摩卡DHT-PHEV两驱版为204公里 , 四驱版为175公里 , 理想ONE为188公里 , 摩卡DHT-PHEV优势显著 。 而在油耗对比测试中 , 摩卡DHT-PHEV四驱版的更低荷电状态油耗比理想ONE低2.5L , 燃油经济性表现更加出众 。
与此同时 , 在智能配置方面 , 相比理想ONE , 摩卡DHT-PHEV以30万的价格 , 拥有超过50万的价值 , 全系标配NOH智慧领航辅助驾驶系统 , 满足科技尝鲜者的使用需求 , 更能解决用车痛点 。
造车不是搞噱头 , 新势力3分造车7分说 , 魏牌不会新势力的营销 , 7分造车3分说 。 从不夸大 , 不售卖期货 , 始终在踏实研发、低调做车 。 手握全球先进新能源技术 , 魏牌全部精力ALLIN在创造更好的产品上 。
终身进步 , 进阶向上 , 打响魏牌冲击高端新能源市场“一枪”
新中产踏着时代机遇而来 , 为理想打拼奋斗 , 也肩负着不小挑战 , 时刻为未来焦虑 。 从日常用车角度来看 , 新中产不想为了续航、充电等问题再添焦虑感 。 为解决新中产出行焦虑的难题 , 魏牌推出了摩卡DHT-PHEV , 它以强核硬电、超长续航、前沿科技 , 无缝对接多种出行场景 , 缔造了30万级豪华新能源SUV新标准 , 真正开启了“0焦虑时代” , 实现“续航0焦虑”“驾乘0焦虑”“座舱0焦虑” , 始终在新中产用户关注的维度上进阶 。
当下 , 全球汽车市场正迎来大变革 , 面对时代浪潮 , 魏牌进阶向上 , 终身进步 , 全面转型高端新能源市场 。 而集全球领先技术和优势资源的摩卡DHT-PHEV加入战局 , 是打响魏牌冲击高端新能源市场的一枪 。 魏派
3月14日,”0焦虑智能电动“——摩卡DHT-PHEV0压舒适体验之旅正式启程。|摩卡dht-phev“0压舒适体验之旅”正式启程
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3月14日,”0焦虑智能电动“——摩卡DHT-PHEV0压舒适体验之旅正式启程。|摩卡dht-phev“0压舒适体验之旅”正式启程】摩卡(参数|图片)所要做的 , 就是要做新势力做不到的事 , 做传统豪华品牌不敢做的事!