思域,北京现代ix35,北京现代|思域强劲对手!1.5T不到7秒破百 仅5L油耗!这新车能火?

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》 , 买车这事其实很多人的想法很简单:“花小钱办大事” 。 谁不喜欢又便宜又好呢?所以这一期教授给大家找来了三款车 , 都是即将在2021年上市的新品 , 它们的共性很简单——花小钱办大事 。
对年轻人来说 , 当下如果想买一台开起来有动力有乐趣的所谓性能燃油车 , 没钱=没门 。 对燃油车而言 , 性能=价格 。 如果把“百公里7秒内”作为性能和非性能的分划 , 那上一个又便宜又要跨过这个门槛的是名爵6 , 但那款车 , 实在有太多地方一言难尽 。 到了2021年又有人要以低价挑战性能 , 这次是广汽传祺 。
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探岳和领克05怎么选?首先这两台车的优缺点你要知道
广汽传祺影豹 , 一款定位A+级的轿车产品 。 官方发布的测试数据表示其零百时间为6.95秒 。 在Sport+模式下 , 可以支持弹射起步 , 不管你信不信 , 我反正信了 。
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影豹动力为130kw的1.5T , 40%热效率 , 匹配传动效率96%的7速双离合变速箱 。 定位最相似的名爵6是133kw的1.5T , 差的这点就不要在意这些细节了 。 全车支持丰富的驾驶模式调整 , 在自定义模式下 , 转向力度 , 排气声浪 , 制动回收等细节都可以自己调节 。 总之产品力上 , 有点性能车那意思 。
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教授觉得广汽传祺工程师对这款车的定义是:——“精神分裂”的车 , 车主想要它舒适的时候就很舒服 , 想要激烈驾驶的时候 , 也能响应车主的诉求 , 而且给到足够刺激肾上腺素的感受 。
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目前影豹还处于一个试装车的状态 , 其真实产品力还不好过多去评价 。 就宣传而言 , 把四年前名爵6上市时的宣传话术照搬过来看一点问题没有 。 个人对这款车只有一个想法:希望在品质和体验上做好平衡 , 别搞得最后两边都不落地 , 毕竟也就是个15万的产品 。
从销量上来看 , 现代已经有那么点回暖的意思 。 理由也简单 , 继续做好“便宜空间大啥都有” 。 再结合韩系的设计 , 以及动力上的积淀 , 韩系依旧是自主品牌最直接的对手 , 将在下个月上市的途胜L , 就很好的做到了这一点 。
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探岳和领克05怎么选?首先这两台车的优缺点你要知道
途胜这车的历史其实挺有意思 , 2005年就来到国内销售 , 之后第二代车型改名ix35和第一代途胜同堂销售 , 第一代途胜在国内市场卖了10年 , 再往后ix35成了新的产品序列 , 第三代途胜名字回归 , 第四代又改称“全新途胜” , 第五代“途胜L” 。 韩系的命名和多代同堂策略真让人摸不着头脑 。
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途胜L是车系的第五代车型 , 外观上和索纳塔 , 伊兰特一脉相承 , 看起来很有新意 , 内饰中控屏采用了竖屏设计 , 基本上取消了实体按键 , 科技感还是不错 。 动力方面采用高低功率两款1.5T动力 , 均匹配7速双离合变速箱 。
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其实途胜L的这次升级是有模板参考的 , 那就是途观L 。 加大轴距换代生产会让现代途胜L具备更强的同级别细分市场竞争力 。 从其产品布局和定价区间来看 , 途胜L依旧定位紧凑型SUV市场 , 这样一来 , 它的长轴距以及在i-GMP平台上所获得的信息娱乐、辅助驾驶等系统支持 , 显然会比曾经直接升级到中型SUV的途观L , 具备更强吸引力与更明显同级竞争优势 。 还是那句话:最重要的就是“便宜空间大” 。
最高600km续航 , 弹夹模块电池 , 紧凑型SUV , 时尚外观 , L2+级自动驾驶……配上预售价10.59-14.99万 , 这车好像是“好车不贵”?
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广汽埃安AionY , 具备上面说到的所有亮点 。 10多万就能买到的高品质纯电SUV , 产品力各方面都看起来很有味道 。 尤其是设计方面 , 很好的找准了年轻消费者到底想要什么 , 教授说过很多次 , 当下选择一辆纯电产品的用户 , 基本可以汇聚成两类:
不是家庭首辆车 , 对其科技体验和设计观感买单
在大城市中为车牌挣扎 , 又有急迫的用车需求
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思域,北京现代ix35,北京现代|思域强劲对手!1.5T不到7秒破百 仅5L油耗!这新车能火?】探岳和领克05怎么选?首先这两台车的优缺点你要知道
而AionY从定价上来看 , 其面向的更像是第二种消费者 , 但其在产品力上又很好照顾了第一种用户 , 以纯电动产品属性而言 , 这就是一种“花小钱办大事” 。 虽然整车车长为4410mm , 但轴距达到了2750mm 。 前排座椅可整体放平 , 内部空间使用率很高 。 完全能够满足家庭刚需 。
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同时AionY有很多特色配置:中药香薰 , 情感氛围灯 , 14.6英寸中控屏 , 选装投影仪+幕布......新能源车给你更多的新玩法 。 目前AionY给市场留下深刻印象的点在于:大胆的设计和恐怖的空间 , 其实当下有不少电动车都往智能科技化方向发展 , 但像AIONY这类注重个性化发展的车型并不多 , 一旦你接受这种个性 , 你会发现空间、配置、乘坐感受都是它的加分项 。
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还有一点 , 按官方的说法 , 其搭载的“弹夹电池系统”能够从根本上解决三元锂电池使用稳定性的问题 , 安全是一辆纯电动车使用的底线 , 在这件事上 , AionY还是很有想法 。
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教授目前还没有对AionY进行深入试驾体验 , 其产品力实际使用起来最终能达到怎样的高度还不能下结论 。 但不过有一点是确定的:从其预售价来看 , 花小钱办大事那是妥妥的 。