明年1月1日起,黑匣子将强制上车,能否避免特斯拉维权案再发生?
提起今年关于车的话题 , 那一定少不了4月19日 , 上海车展媒体日的第一天 ,
一位女士身穿带有“刹车失灵”字样的衣服登上特斯拉车顶 , 而这也开启了一场关于维权的持久战 。

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该女士的父亲行驶特斯拉发生追尾事件 , 造成三辆车受到不同程度的损伤 , 事故最后被交警判定为驾驶者全责 , 但该女士认定是特斯拉刹车失灵导致 , 因此开始多次维权 。 在车展后的第三天 , 特斯拉向中国监管部门提供了车辆发生事故前一分钟的部分数据 , 数据显示当时车主存在严重超速行为 , 并且刹车系统处于正常 。 但过了几天 , 该女士通过某平台发声 ,
称特斯拉私自公开数据属于侵犯个人隐私
, 并质疑该数据并非原始数据 , 要求特斯拉公开事故前半小时内的完整性车数据 。
这场维权事件直至今日也没有一个答案 , 那事情的真相究竟是怎样的?就要从维权女士要的数据入手 , 而这也是近日网上热议的一个关于机动车的新规定 。
按照《机动车运行安全技术条件》最新版本规定 , 从2022年1月1日起 , 国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR 。 届时《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标 , 正式投入应用 。
EDR全称汽车事故数据记录系统
, 也就是我们俗称的
“黑匣子”
, 可能很多人是通过马航370知道的 。 这则即将生效的新规定一经发布 , 便点燃了资本市场的热情 , 连着几个交易日 , EDR概念股在持续不断的升高 。 但为什么用在飞机上的装置如今要被强制安装在汽车上?还有的车主问了 , 我的车子早就装上了行车记录仪 , 这两者又有什么区别?

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飞机的黑匣子 , 正式名称是飞行数据记录仪 , 简称FDR , 它可以将飞机飞行时的情况储存下来 , 当发生事故后只需找到黑匣子 , 就可以通过一些设备完整的回顾事故发生的经过 。 与飞机黑匣子的作用相同 , 汽车黑匣子可以在事故发生后有效地还原整个案发过程 。
早期的EDR只记录了安全带使用情况、安全气囊报警灯工作情况和加速度变化等基本情况 。 但经过反复研究后 , 如今的EDR实际上就是
集成在安全气囊控制单元里的一个软件模块
, 它通常是一个四方形的金属盒子 , 通常被安装在比较隐蔽的地方 , 如座位下面或仪表盘下 。 而它最厉害地方在于 , 可以将
车辆碰撞前、碰撞时以及碰撞后这三个阶段汽车运行中的关键数据全部记录 , 然后上传到云端一份
, 就算事故严重到外部电源断开 , 它还有备用电池可以保证EDR将数据储存完毕 , 这样当事故发生后就可以仔细分析事故原因 。 这其中就包括
方向盘转动角度、车辆制动状态、档位状态、油门状态、以及驾驶员在事故发生时的反应动作
等 。

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EDR系统示意图
介绍了这么多EDR的优势 , 那它比行车记录仪的到底好在哪呢?
行车记录仪 , 简称DVR , 它的体积比EDR要小很多 , 里面构造也很简单 , 只有
摄像头、显示器、数据卡
等 , 通常被安装在后视镜和前挡风玻璃之间 , 或后视镜的右侧副驾驶前方 。 行车记录仪同样可以记录行驶地点、驾驶员视野等基本信息 , 但无法记录下事故发生时车辆运行的关键数据 。 而且很多欧洲国家 , 包括德国、奥地利等都已经禁止行车记录仪的使用 , 这是出于个人隐私考虑 。 就算是自行安装 , 当遇到事故时 , 里面的影视资料也无法作为法庭证据 。 因此国外很早就将EDR作为强制要求安装在汽车上 。

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【明年1月1日起,黑匣子将强制上车,能否避免特斯拉维权案再发生?】美国在2014年就明确要求所有新车必须安装EDR , 韩国要求所有2015年12月后的新车必须安装EDR , 欧洲则将在2022年3月要求所有新车强制安装EDR , 然后准备在2024年时将所有存量车配置EDR 。
这样我们就再也不会看到两个司机在马路上争的面红耳赤 , 甚至大打出手 , 因为EDR会将真相还原 。 不仅如此 ,
EDR还曾挽回过特斯拉的口碑
。
2021年4月17日晚 , 在美国德克萨斯州哈里斯县 , 一辆生产于2019年的特斯拉电动轿车在一个住宅区行驶时 , 撞到一个排水涵洞、一个突起的检修井和一棵树 。 特斯拉因撞损严重烧了起来 , 大火很快吞噬整部车子包括驾驶员和副驾驶人员 , 两人不幸身亡 。

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因该车配备了特斯拉先进的驾驶辅助系统Autopilot , 这时有人怀疑是因为驾驶员滥用该系统导致了悲剧 , 这一言论将特斯拉推上舆论顶峰 。 但特斯拉CEO很快站出回话 , 说根据数据日志显示 , 该车在发生事故时并未启用辅助系统 , 但这并未平息大众舆论 。
与此同时 , 美国国家运输安全委员会也开始了调查 , 他们将被火烧过的EDR设备修复后下载了相关数据 。 EDR的数据显示 , 事故发生前的一段时间内 , 驾驶员正在踩加速踏板 , 就在碰撞前5秒 , 该车时速竟高达67英里/小时(108公里/小时) 。

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特斯拉因各种负面新闻股票大跌
其实 , 特斯拉并非在中国地区没有安装EDR , 不然他们也无法提供事故前一分钟内的部分数据 。 而且维权案发生后 , 特斯拉还在美国官网上线了EDR的查询软件 , 只是这一服务只是在北美地区开放 , 国内用户暂时无法使用 。 另外 , 伴随着配备EDR的要求出现 , 还有很多人的重点在于
隐私问题
, 如果所有车子真的都安装上了EDR , 我们在车上的一举一动都将受到监控并上传云端 , 那是我们的隐私又该由谁来保证?
参考资料
[1]汽车技术车辆EDR数据分析及应用.知网.2017-12-14
[2]时代汽车基于EDR的自动驾驶汽车事故调查分析.知网.2019-01-05
[3]中国司法鉴定车辆EDR的数据在速度重建中的应用.知网.2016-05-15
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