【2021提车作业】宜家宜商更宜宾，MPV新选择——大众威然

人到中年，上有父母双亲，下有少爷一枚，举家外出，传统五座车已略显拥挤。
最近太（变）忙（懒）了，从过春节就在琢磨，准备发一篇提车作业帖，一直拖到清明，才抽出时间交作业
回到选车的时候吧，当时30万软妹币的预算，从开始到提车，一路顺着汽车城，先后看了别克GL8ES陆尊、奔驰威霆、荣威iMAX8和大众威然，下面分别在回顾一下：
一、别克GL8ES陆尊
其他都不说了， MPV中的扛把子，新款的确比老款胖头鱼好看，抛开内饰不谈，前脸、车尾和侧面线条显得有些复杂。最重要的是车源太紧张，问了两家别克4S店，都告知我要加价2个W ，还要等两到三个月。等车倒是没什么，但是加2个W就有点痛了，所以放弃了。
二、奔驰威霆
不得不说，奔驰的车标确实给人气场。在看完这几款MPV以后，奔驰的空间是最完美的，可以说用变态来形容，第一排、二排调到适合我的位置以后，我坐到第三排，腿伸直了竟然碰不到第二排座椅的后背，这要是带一个妹子出去旅游，晚上开车累了，在后面稍事休息，应该会解锁好多动作哦。。。哦，跑题了。
把话题拉回来，车标是在这几款MPV中最好看的，但是内饰、配置也是几款中最简陋的，可能、大概、估计车标值了几个W吧。车源和别克一样的紧张，必须加2个W的装饰，要不然没得谈，所以放弃了。
三、荣威iMAX8顶配（25.38W）
是这几款车中最厚道的，因为店家把试驾车免费提供给我试驾了4天。驾驶感受还是挺不错的，方向盘和油门调得很轻盈，给你一种这车并不笨重的感觉。内饰、配置也是这几款车中最舒适的，车道保持、变道辅助、L2级驾驶辅助什么应有尽有。但是品牌和空间是它的弱项，特别是有一天我开着它去皇冠假日接朋友，我停在酒店门口等人，我后面停了一辆奔驰威霆，我竟然被保安小哥礼貌的“请”走，随后他让后面的奔驰威霆开到了酒店门口。。。我一口老血差点就喷出来，这认车标的玩意儿，两个车价格差不太多的好吗？后来冷静之后想了一想，荣威宜家一些，品牌和空间确实差了一大截，所以也放弃了。
对了，这个车中间那个跑前跑后的茶几，感觉实用性不高。
四、大众威然
和威然搭上线，完全是因为铺天盖地的广告，各种汽车APP都是它的广告，本地收音机里的电台，几乎每个台都有它投放的广告。威然的4S和荣威的4S是同一个大佬开的，和荣威一样，威然也免费提供了1天的试驾这车吧，开起来感觉还不错，感觉有那么点意思，内饰、配置也都还不错，所以谈起了价格。官方指导价31.68个W ，谈下来2个W ，也就是29.68个W ，附赠龙膜太阳膜、行车记录仪、迎宾踏板。
先谈一谈它的优点：
【【2021提车作业】宜家宜商更宜宾，MPV新选择——大众威然】1.宜家宜商，威然随便开到哪里，属于中规中矩的存在。不像别克GL8和奔驰威霆，一看就给人一种“又把单位的公车开出来了”的感觉。
2.除了最低配以外，配置都还不错，双侧电动侧滑门、电动尾门、LED大灯、氛围灯、无钥匙进入启动、手机无线充电、自动空调、温度分区、全液晶仪表、自动驻车、倒车影像、定速巡航、座椅加热、全景天窗等，反正能用到东西都有了，个人感觉330豪华版是性价比最高的，当然，动力要比380少了30个马力。不过330也足够用了，毕竟这车压根就不是用来比起步和飚的。
3.第二排、第三排都单独设置了USB接口、杯架、空调出风口，方便乘客手机充电，还不错。
4.这车目前比较小众，停在路边总是有人驻足评论，有的朋友还要专门过来咨询了解一下，回头率还挺高，适合喜欢小众车的朋友。
再来谈一谈它的缺点：
1.设计得不像传统方方正正的MPV ，就必然有牺牲，车头太长，车尾顶部又收得太早了，导致空间受到了挤压，第三排空间明显不够。
2.系统中的语音提示太突然了，猛地一下就冒一个男中音出来：注意，前方。。。这个可以像别克那套系统学习借鉴一下，先来一个“咚”的提示音，然后才出人音。
3.S挡感觉不靠谱，跑过一次200m左右的加速，马上感觉从脚下传来了高温，还伴随有异味，所以没再有跑S挡的信心。
4.品控差点意思。跑到2000多公里的时候，仪表盘EPC报警， 4S店表示属于错报，消除故障灯就可以继续使用了，无须理会。但工作人员无论怎么消都消除不了故障灯。举起来拆掉发动机护板一看，进气管道竟然脱落了，对，你没有看错，它就是脱落了。。。
5.城市里面开起来还不错，一旦进入景区或者山区道路，过起弯来信心不大，但是顿挫还是蛮大的。
下面，走一波照片吧。

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配备了无钥匙进入和启动功能，出了洗车、借车，一年基本上掏不了几次钥匙啦。

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这个小窗安排得不错，视野增大了不少。

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全LED大灯，毕竟30个W的车了，不堆一些配置，还是说不过去的。

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动态尾灯还不错，特别是在夜间的时候，锁车和解锁时，灯光跳动还是挺活跃的，只不过比起灯厂来还是略显粗糙，毕竟隔壁是灯厂嘛

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车尾这个地方由于设计的原因，导致车内空间没有发挥出来。

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全液晶仪表盘，显示的内容还是很丰富的，显示内容可以自己设置。多功能方向盘刚开始感觉有些粗糙，但是开习惯了也就成自然了。

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T形的布局，不陌生。空调改成了全触摸，个人觉得还是实体按键来得舒服。

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采用了木纹饰条，高级感还是营造得不错，氛围灯为单白色，不过有总比没有好啦~~~

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座椅还不错，不过我竟然感觉不如迈腾的座椅坐起来舒服。。。。不知道是哪个环节出了问题。

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后排是可以单独控制空调的。

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如果第三排不坐人的话，第二排的空间还是随心所欲的。

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这个杯架感觉要比荣威iMAX8的魔巴实用

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双侧电滑门的开关有多重方式。 1.驾驶室可以控制。 2.第二排门边按键可以控制。 3.门上有一个把手可以控制。

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硕大的可开启式全景天窗，不过买回来从来没开过。这玩意儿还是铁皮比较实在，安全点，至于玻璃嘛，不知道怎么厂家都在拼全景天窗。

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毕竟是MPV车型，第三排不至于像小板凳，坐起来还是可以的

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第三排也安排了杯架、USB接口、空调出风口

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随处可见的大众标记

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发完啦，撒花收工~~~~~