如果避免探岳颗粒捕捉器堵塞及处理

近日，许多探岳车主爆出新买的国六排放标准车型，颗粒捕捉器堵塞报警故障频发，引起许多探岳车主的警惕。虽然一汽-大众官方也及时做出回应，已经在一汽-大众公司内部展开分析和排查，但是等到官方的具体处理结果，估计还要等上一段时间。但是颗粒捕捉器堵塞的问题究竟是怎么形成的？有没有好的预防措施？今天我们就一起聊一聊关于大众探岳颗粒捕捉器的问题。

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众所周知，现在国内已经大面积普及国六排放标准，以大众探岳为例，现在在售的新车型，都已经配备了颗粒捕捉器。关于颗粒捕捉器堵塞问题，一汽-大众4S店售后曾解释说：大众国六车型开始使用颗粒物回收再生，首先这并不是一个故障，而是大众车型装备的颗粒物回收系统的信息提示。容易产生颗粒滤清器灯亮起的原因：1.经常短途行驶。 2发动机经常低温冷启动。此灯点亮需要进行颗粒物再生程度，经常冷启动，低速短途行驶就达到目的地，就容易产生大量碳灰类颗粒物，在高温环境下燃烧积碳并生成二氧化碳排出，这个过程就是颗粒滤清器的再生程序。当仪表提示后车辆已经开启再生程序，可能会感觉怠速或换挡转速有明显提升，这都是再生过程中的正常现象。此时还可以高速行驶一段距离或将车处于怠速状态约十几分钟（这个时间可能会延长），帮助再生过程尽早完成，当仪表提示信息熄灭后，再生过程就结束了，如果车辆没有及时完成再生，就需要进站进行再生。
简单来说，究竟如何避免颗粒捕捉器堵塞呢？第一、使用正规油站高清洁燃油，燃油标号越高越好。探岳因为采用大众TSI发动机，建议大家使用95#汽油。第二、由于颗粒捕捉器对硫磷和灰分非常敏感，所以在加注润滑油的时候，一定要使用低硫磷、低灰分的润滑油，而且级别一定要对。
如果颗粒捕捉器已经出现堵塞问题，探岳有一个启动再生办法:将车辆开到高速后，将车辆加速到80km/h以上，然后迅速加速至120km/h后松开油门，车辆滑行减速到80km/h后，再迅速加油门至120km/h ，然后松开油门滑行，如此反复几次后，颗粒捕捉器就完成再生。

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