滨海湾大桥西岸完成首次钢梁顶推作业

4月13日，随着在步履式千斤顶同步顶推器的推动下，由中铁大桥局承建的滨海湾大桥西岸段钢箱梁平稳到达WL6号临时桥墩，顺利完成继东岸之后第二次钢箱梁顶推作业，标志着大桥朝着既定目标又迈出了坚实的一步。

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本次顶推断钢箱梁在大桥西岸，长34.5米，宽60米，顶推总重量达1100吨。
钢梁顶推在东、西岸两侧设置拼装区，采取两侧往中间顶推，在主塔处合龙。两侧拼装区共计16台步履式千斤顶，全桥共设12组顶推支墩，在每组顶推支墩上布置4台1000吨步履式千斤顶，共计48台步履式千斤顶。
考虑到将拼装平台上一组步履顶倒换至前端临时墩的需要，全桥顶推共计布置56台1000吨步履式千斤顶（考虑将拼装平台上一组步履顶倒换至前端临时墩）。
【滨海湾大桥西岸完成首次钢梁顶推作业】据了解，为保障大桥西岸顶推作业顺利进行，项目部联合钢梁制造、安装负责人对西岸钢梁顶推前准备工作进行检查，发现的现场问题及时与各队伍沟通整改，并结合先前东岸顶推的施工经验，超前谋划，对顶推过程中的施工难点，控制点进行技术探讨，大大提高了施工效率。
此次使用的顶推设备将滑移面由滑道梁上改到顶推设备内部，大大减少了顶推前进的摩擦力，避免了桥墩或临时墩在施工过程中承受过大的水平载荷；经过顶升、平推、下降、回缩，四个步骤循环操作，实现真正的自平衡顶推。滨海湾大桥全长973.6米，宽度为80米，总投资9.53亿元，设计理念为“丝路明灯、玉兰花开”，选取东莞市花“玉兰花”作为原创点，塔高149.8米，大桥处于东莞滨海湾新区规划内湾以及滨海景观长廊的重要节点位置，上跨磨碟河入海口，是联系滨海湾新区交椅湾板块和沙角板块的重要通道。
滨海湾大桥是滨海湾新区目前建设跨度最大的桥梁，将作为地标性建筑进行高规格打造。
文字：尹金钟通讯员：王鑫楠彭甘胜
摄影：通讯员供图
编辑：李世英