坦克300今日起停产；DM-i超级混动上市后，比亚迪订单饱满

【坦克300今日起停产；DM-i超级混动上市后，比亚迪订单饱满】【电动狗】
日前，据坦克品牌官方消息，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。

文章图片
此外，出了疫情之外，汽车缺芯也对车企影响较大，此前主要生产坦克300、长城炮的长城永川工厂，也曾因为缺芯导致减产。

文章图片
近段时间，长城汽车也受到供应链短缺的问题，导致整车的产销出现不小波动。在2月份，长城汽车销售新车70,792辆，环比大降36.6% ，同比暴降20% 。

文章图片
对于销量下降的原因，长城汽车表示，主要由于博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致，其博世为长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。
日前，比亚迪披露了投资者关系活动记录表，比亚迪在电话会议中表示，自从去年搭载DM-i超级混动车型上市以后，受到了市场广泛关注及好评，在手订单饱满。
比亚迪指出，为进一步丰富公司产品矩阵并向消费者提供更多合适的选择，公司在王朝网推出宋ProDM-i等搭载DM-i超级混动的车型，并将于海洋网推出多款搭载DM-i超级混动的军舰系列车型，助力公司销量节节攀升。

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
4月初，比亚迪发布了其产销数据， 3月新能源汽车产量为106658辆，同比增长416.96%；销量为104878辆，同比增长422.97% ，成为中国新能源汽车销冠，而且在中国车市中，比亚迪也超过吉利、上汽大众，成为中国车企厂商销量季军。
同时，比亚迪还表示，已自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车版块，本公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪由此也成为全球首个彻底停产燃油车的老牌车企。
而在2021年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发，全年销售汽车74万辆，包含新能源汽车突破了60万台，同比增长220% ，连续9年中国第一。