银标系列首款7座车,五菱佳辰能否延续品牌强劲势头?
五菱向来就非常了解用户想要什么 , 比如五菱宏光 , 凭借皮实耐用的品质征服广大创业者 , 长期高居MPV销量榜首位;宏光MINIEV开拓了微型电动车新市场 , 解决了人们出行代步的问题 。 这不 , 五菱又继续发力 , 推出了银标首款七座车型——五菱佳辰 。

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在外形方面 , 五菱星辰采用了家族式设计语言 , 前脸为双层格栅 , 内部呈“V”型结构依次排列 , 带来相当不错的视觉层次感 。

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侧面腰线呈贯穿式设计 , 带来更加修长的观感 , 悬浮式车顶营造出丰富的时尚气息 。 提供温馨纯白、浪漫雅灰、天真梦蓝、微光暖金四种车身颜色选择 , 能够对应不同消费者的喜好 。 尺寸方面 , 佳辰长宽高分别为4785*1820*1760mm , 轴距为2760mm 。

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进入到车内 , 佳辰同样是采用了家族最新设计语言 , 整体以横向直线为主 , 利用不同的配色来突显出层次感 。 中间设置了一块悬浮式的多媒体触控屏 , 包含车联网、导航、娱乐等功能 。 同时为了彰显银标定位 , 门板区域还使用了大面积皮革进行覆盖 , 并且还融入了些许木纹元素 , 给车厢带来相当不错的豪华氛围 。

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乘坐方面 , 五菱佳辰采用了2+2+3的7座布局形式 , 第二排为两张独立座椅 , 坐垫面积较大 , 带有可活动式扶手 , 这能最大程度保证中间乘客的舒适性 。 座椅表面使用菱形纹理 , 看起来拥有更强的高级感 , 同时还有打孔处理 , 夏天时候能有效减少闷热感 。 在多种细节加持之下 , 第二排座椅的舒适性体验非常不错 。

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空间也是这部分消费者比较关心的一个点 , 毕竟一家人同时出行的话 , 需要尽可能保证车上每一名家庭成员坐起来都要足够舒适 。 得益于2760mm的轴距以及五菱对于内部空间的优化能力 , 每一个座位都不会感觉到拥挤 , 特别是第二排座椅有着120mm的前后滑动距离 , 可以给第三排乘客提供更加宽敞的腿部空间 。 另外 , 座椅布局是呈剧院式设计 , 从前往后逐步升高 , 一定程度提升空间开扬感 。

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同时为了提升行车静谧性 , 五菱佳辰车厢内部放置了43处声学包 , 包括前机舱、门板以及天花板 , 相信高速行驶的隔音效果绝对不会差 。

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【银标系列首款7座车,五菱佳辰能否延续品牌强劲势头?】动力方面 , 五菱佳辰搭载了1.5T发动机 , 这台发动机的最大功率是108kW , 峰值扭矩为250Nm , 传动系统为模拟8速CVT变速箱 。 这套动力组合已经相当熟悉了 , 各方面的表现都得到了验证 。
总结:
综合看下来 , 五菱佳辰单论产品力而言的确没有什么可挑剔的地方 , 外观继承家族式语言 , 乘用车调性突出 , 车内无论是配置还是做工以及乘坐表现都可圈可点 , 算得上是一款有着十足竞争力的车型 , 如果能给出一个合理的定价 , 未来势必会得到一部分消费者的认可 。
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