?别克之夜:上汽通用都说了什么干货?

上海车展开幕前夜 , 上汽通用别克之夜正式启幕 。 按照以往的惯例 , 每一个品牌之夜必然都要有重磅车型登场 。 那么 , 今年的别克之夜上 , 上汽通用别克又发布了些什么呢?
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别克昂科威Plus
今年别克之夜上 , 上汽通用别克正式发布了全新的昂科威Plus , 顾名思义 , 昂科威Plus就是一辆尺寸和定位都有所增加的昂科威家族的一员 。 而从严格意义上来看 , 这辆全新的昂科威Plus更是把第一代昂科威那个多百分之十的产品理念 , 更好的延续了下来 。
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从尺寸上来看 , 全新昂科威Plus的三维尺寸达到了4845/1883/1695毫米 , 高配车型的车身高度则为1705毫米 , 轴距为2833毫米 。 单纯的从尺寸上来看 , 全新的昂科威Plus已经妥妥的迈入了中大型SUV的序列里 , 接近了汉兰达的表现 。 这样的尺寸设定 , 也让昂科威Plus在车内实现了三排七座的内部空间布局方式 。
从定位上来看 , 凭借着昂科威、昂科威S昂科威Plus所构成的昂科威系列 , 也成功的在中型到中大型SUV的这个市场区间里 , 形成了有梯次的产品细分 。 这种系列化的产品布局方式 , 上汽通用还真算得上是合资企业里的独一个 。
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就外观而言 , 大尺寸的车身所带来的大体量感 , 让别克昂科威Plus给人留下了一个非常不错的第一印象——传统的SUV那种饱满厚重但又不失俊朗的成熟形象 , 在昂科威Plus上几乎被还原了出来 。
说实话 , 在跨界风潮愈演愈烈 , 越来越多的SUV都有意无意的在塑造跑车化的整车姿态的时候 , 昂科威Plus的这种形体比例 , 还真是感觉挺舒服的 。
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很明显 , 别克昂科威Plus的形体视觉重心呈现 , 是在努力的去塑造一种长车身的既视感 , 从而将整车侧面的视觉重心压到车辆后桥以及车身的位置 。
别克昂科威Plus的侧窗线条以及裙线的位置 , 均采用了大面积的镀铬饰条进行点缀 , 形成车身侧面的主要亮点 。 侧窗线条以平行的趋势向后延伸 , 并在D柱的位置加强了亮条的宽度 , 这样的设计很容易就构建了车身侧面的视觉延伸感 , 而且平行的上下窗框线条 , 也拓展了第三排乘客的内部空间通透感 。
而且和汉兰达一样 , 别克昂科威Plus也有意无意的向下压了一点下窗框线条的高度 , 所以 , 车辆内部的空间通透感 , 必然是会不错的 。
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在动力方面 , 全新别克昂科威Plus将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机 , 与之匹配9速自动变速箱 , 中高配车型也将会提供一套四驱系统以完善SUV的全能化属性 。
威朗Pro/威朗ProGS
近几年 , 围绕着轿车市场所展开的产品力升级 , 大多都集中在了车辆的运动化属性的强化上 。 而在今年的别克之夜上 , 上汽通用别克也正式发布了全新的威朗Pro系列车型 , 将别克对于轿车产品运动化属性的诠释 , 全面地展现了出来 。
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就整体而言 , 全新的别克威朗Pro系列以运动化的三厢车形体构建了一个修长而低矮的外观 , 从形体的角度来看 , 大溜背的设计和压低的车顶线条 , 都很好的延续了别克君威所定义的家族化风格 。
?别克之夜:上汽通用都说了什么干货?】在别克威朗Pro系列上 , 别克家族化的飞翼式格栅设计进行了黑化处理 , 搭配引擎盖的曲面加速设计 , 将整车车头的视觉重心位置进行了下探 , 从而为别克威朗Pro塑造了低矮而富于侵略感的车头形象 。 另外在车身的型面设计上 , 别克威朗Pro也毫不吝啬的运用了大量的雕琢特征来构建车身的层次感 。
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从造型的角度而言 , 全新的别克威朗Pro把家族元素、运动形体、立体型面以及细节的特征全面的融合了起来 。 相比于普通版本的别克威朗Pro , 威朗ProGS又加入了运动化的细节套件 , 进气格栅尺寸更大 , 黑化处理的区域更大且视觉重心更加的低矮 , 使得车辆整体的战斗感更为明确 。
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在车辆内部 , 别克威朗Pro以10.25英寸的仪表构成智能化的座舱 , 并与之匹配最新迭代的别克eConnect3.0智能互联科技 , 支持双屏联动 。 在动力方面 , 全新的别克威朗Pro将首次搭载通用汽车全新的1.5T四缸直喷涡轮增压发动机 , 与之匹配CVT智能无级变速箱 , 提供更为高效和平顺的动力输出表现 。
智能科技时代的别克
除了两款新车之外 , 上汽通用别克也正式发布了面向未来的2025规划 。 按计划 , 上汽通用别克在2021年将推出13款全新以及改款车型 , 从而使得其在SUV、MPV以及轿车领域的市场份额进一步扩大 。
到2035年 , 别克将会推出近35款全新以及改款车型 , 继而实现在更加细分市场的市场占有 。 在新能源领域 , 上汽通用别克将同步引入通用汽车Ultium新能源车平台 , 到2025年 , 上汽通用别克将会推出五款以上的全新电动车 , 成为合资品牌阵营中的新能源车领导品牌 。
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而这一切得以落地的前提 , 是上汽通用别克品牌智能化科技的进步 , 在2025年之前 , 上汽通用别克旗下的全部车型都将实现新一代的VIP智能电子架构 , 从而具备整车OTA更新、高速数据传输以及航空级网络安全的能力 。 换言之 , 未来的别克品牌 , 智能化将会成为其主打的产品力 。
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总的来说 , 上汽通用别克作为国内一线的合资品牌 , 在新产品的投放上一直都保持着较高的频次 , 这一次登场的昂科威Plus以及威朗Pro , 也必然会在各自的细分市场上收获不菲的销量 。