火力全开 北京现代以技术实力推动品牌向上

国内汽车市场最新产品及最新技术集中亮相的年度盛会——2021上海国际汽车工业展览会于4月19日正式拉开帷幕 。 北京现代与现代汽车联合参展 , 以“技术精彩 , 全面到来”为主题 , 携焕新而来的全新产品第五代途胜L、首次国内亮相的进口车型艾尼氪5等多款重磅车型 , 以及多项震撼人心的前沿科技 , 组成超强阵容登陆上海车展 , 尽显北京现代技术品牌的精彩风范 , 展现出对中国市场的诚意与信心 。
中国汽车产业正在迎来全新的格局 , 竞争升级加速推动技术进步 , 汽车市场从产品竞争进入到品牌竞争 , 从制造实力的比拼升级到技术实力的比拼 。 历经十九年发展的北京现代 , 也正在进入企业成熟期的关键发力点 。 在这个挑战与机遇并存的时代 , 北京现代继续围绕“HSMART+”技术品牌战略 , 为中国消费者持续提供超越期待的多元出行体验 。
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第五代途胜L是基于i-GMP平台打造的首款SUV车型 , 凝聚了现代汽车最前沿的造车技术 , 在颜值、空间、智能、动力、安全等方面都有着颠覆式的变化 。 通过由内至外的全面升级 , 第五代途胜L为用户创造出驭领潮流的“五大时刻” 。
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第五代途胜L为品牌代言
于本月刚刚上市的第五代途胜L是本次北京现代展台上的明星车型 。 同已经完成升级换代的第七代伊兰特、第十代索纳塔一样 , 基于i-GMP平台打造的第五代途胜L也进行了全面革新 , 这是一次全面的、深刻的、彻底的升级 。 第五代途胜L是i-GMP平台下的首款SUV , 它搭载了全球首创的CVVD技术和23项ADAS功能 , 在惊艳颜值、实用空间、智能科技、高效动力、全面安全等方面凸显越级产品力 , 创造未来感、科技感、时尚感的产品潮流 , 助力北京现代SUV家族焕发活力 。
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在i-GMP平台全球化、模块化、平台化的优势加持下 , 第五代途胜L拥有长轴距、大车身带来的乘坐空间和灵活的装载能力 , 新车的长宽高达到4670*1865*1665mm , 轴距2755mm , 相比海外版车身长度增加了40mm , 充分满足了国内消费者对大空间的追求 。 同时 , 第五代途胜L搭载了现代最新动力技术下诞生的1.5TGDi发动机 , 在全球独有的CVVD技术的加持下 , 第五代途胜L能够带来147kW以及253N·m的参数表现 , 同时百公里油耗仅6.0L , 实现强劲动力与更低能耗的高效结合 。
拥有i-GMP平台和CVVD这两大黑科技的强势助力 , 第五代途胜L凭借越级的产品力 , 为高度同质化的细分市场指引了潮流方向 , 树立价值新标准 。 作为北京现代技术品牌战略升级的最新代表 , 第五代途胜L的到来 , 不仅强化了北京现代在紧凑级SUV市场的竞争力 , 更助推品牌的加速上攻 , 为北京现代代言 。
三箭齐发i-GMP、E-GMP、CVVD合力打造技术品牌竞争力
迈入崭新发展阶段的北京现代 , 以技术打造未来品牌竞争力的战略已经初见成效 。 2019年底 , 北京现代发布了全新技术品牌“HSMART+” , 聚焦智+环保、智+互联以及智+自由三个技术领域 , 拉开了新产品、新技术加速突破的序幕 。 未来围绕“HSMART+”技术品牌战略 , 不断强化技术竞争力 , 将成为北京现代赢得新一轮竞争的关键 。 而全新技术平台i-GMP、被誉为燃油发动机技术里程碑式进步的CVVD连续可变气门持续期技术、面向未来的电动化全球模块平台E-GMP等 , 无疑将为北京现代未来发展奠定强大的技术根基 。
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作为平台化浪潮的推进者之一 , 现代汽车秉持着超前的研发观念 , 在第一、二代平台的优势基础上 , 推出了集全球化、模块化和平台化显性优势特征于一身的第三代平台——i-GMP平台 。 全新技术平台i-GMP融合了最新的模块化技术 , 兼顾多种车型的开发 , 在空间架构布置、安全性、燃油效率、轻量化、驾驶性能和舒适性等多个领域实现了创新性的改变 , 具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适的五大核心优势 , 能大幅提高车辆的基本性能 。
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依托强大的技术实力 , 北京现代利用i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点 , 打造出兼具时尚外观与丰富功能的驾驶舱 , 尽显全新设计理念 。 通过优化设计 , 出自i-GMP平台的产品有了领先同级的空间利用率 。 以基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特为例 , 通过底盘模块下置处理 , 实现了低重心的设计 , 在车厢地板及座椅位置下调的同时 , 最大限度保持车厢地板平坦 , 极大地提升车内空间利用率 。 再加上i-GMP平台短前悬的优势 , 第七代伊兰特还拥有了2720mm的同级最长轴距 , 为驾乘者提供了充裕的内部空间 。
此外 , i-GMP平台还能让车辆在操控性方面得到大幅提升 , 它不仅优化了动力总成布局 , 还平衡了车身重量配置 , 使车辆转弯时更加平稳 , 提升运动性能 。 更重要的是 , i-GMP平台改善了车辆前悬架和后悬架的几何结构 , 不仅达到了减弱振动的目的 , 还让车辆底盘可根据驾驶者的意图实现快速响应 , 提升了车辆在转弯、高速路段行驶时的稳定性与灵敏性 , 为驾驶者带来了更出色的操控体验 。
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为实现性能和燃油效率的平衡 , i-GMP平台上还应用了新一代SmartStream动力总成系统 。 该系统的核心是现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术 。 CVVD技术突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制 , 可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件 , 合理控制气门开启持续时间 , 从而获得接近理想的性能和燃油效率 , 是汽车行业里程碑式的技术进步 。
在过去的133年中 , 所有汽车制造商通过气门正时控制优化实现的发动机燃油效率的改善 , 全部加起来为5% , 而现代凭借CVVD技术的应用 , 可直接将发动机燃油效率提升5% , 同时还可以实现性能提升4%、尾气排放量减少12% 。 由此可以看出 , CVVD是划时代的革新技术 。 通过搭载CVVD技术 , 第十代索纳塔实现了同级领先的百公里5.6L综合油耗 。
在本次上海车展 , 现代倾力打造的技术密集型全新电动汽车专用平台E-GMP首次与中国消费者见面 。 E-GMP平台引进模块化和标准化概念 , 在产品企划阶段便着手缩减了研发的复杂性 , 实现了跨车型和跨级别的灵活产品研发 。 由此 , E-GMP平台可以实现从轿车、CUV、SUV , 到高性能、高能效车型的研发 , 凭借E-GMP平台可迅速推出符合客户多样化需求的各类车型 。
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E-GMP平台标配了后轮驱动模式 , 同时可根据配置的不同 , 增加前轮电机 , 由此实现四轮驱动模式 。 同时 , 首次在电动汽车上搭载“减速器隔离开关” , 可根据行驶情况 , 将电机和驱动轴进行分离或连接 。 通过这种设计 , 车辆可在两驱和四驱模式下自由转换 , 最大程度降低不必要的动力损耗 , 实现高效驾驶 。 为缩短充电时间 , E-GMP平台搭载了400V/800V多功能快充系统 。 采用超高速充电设施 , 车辆在14分钟内可充电80% , 完全充满可行驶600km(NEDC标准工况) 。
E-GMP平台集众多黑科技于一身 , 其技术水准领先当前行业的整体水平 。 未来 , 北京现代将基于该平台为中国消费者打造新一代的电动汽车产品 , 为用户提供用车场景和生活方式的全新体验 。
领先技术助力品牌升级
从19年前中国加入WTO后成立的第一个合资车企 , 到今天成为拥有千万级用户的成熟合资品牌 , 北京现代凭借深厚的品牌底蕴和技术积淀 , 打造出了合资车企中最完整的产品线 , 包括第五代途胜L、第七代伊兰特、第十代索纳塔、全新名图、新一代ix35、菲斯塔纯电动等十余款在售车型 , 涵盖轿车、SUV、新能源等多个细分市场 , 不断为消费者提供个性化、智能化、高端化的创新选择 。
火力全开 北京现代以技术实力推动品牌向上】伴随新产品的持续推出 , 北京现代在创新技术方面的领先实力 , 逐渐为更多消费者所熟知 。 面向未来 , 北京现代将持续打造“HSMART+”技术品牌形象 , 依靠硬核前沿技术助力品牌向上升级 , 开启北京现代的全新发展阶段 。