文｜王鹏宇图｜来源网络5G商业应用范围扩大,物联网应用增速……一系列的数字化变革正在推进...|突破壁垒、拥抱变革，赛力斯携手华为跨越“边界”丨车壹条

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文｜王鹏宇
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5G商业应用范围扩大，物联网应用增速……一系列的数字化变革正在推进汽车行业做出长远而深沉的思考：未来的汽车行业究竟会变成什么样？
很多人猜测，未来将是“软件定义汽车”的时代。 2021年上海车展的舞台，我们看到了太多互联网公司入场，制造业转型科技企业的故事。每一位入局者都点燃了自己，相信自己能成为改写世界汽车进程的一分子。
但同时，惆怅与焦虑又标记在每一方展台。汽车人历经百年探索出的研发、制造和运营方式是否应该丢弃？积极拥抱用户，塑造明星IP ，创建服务品牌的新招式又是否能颠覆汽车业，成为科技智慧变革下的新思路？谁也没有答案。

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新旧势力在变革中交锋，汽车行业的未来还隐藏在这场拉锯战中。不过，本次上海车展还是出现了具有历史意义和足够震慑人心的一幕。 4月19日，新能源汽车品牌赛力斯与华为正式达成深度合作，双方将在技术，产品和渠道三方面深度融合。
自此，世界汽车历史上也拥有了第一个真正意义上的“汽车+科技公司”跨界生态合作。因为太过“另辟蹊径” ，这套打破常规的玩法，直到一周后的今天还是汽车圈和科技圈热度最高的话题。人们都在猜测，这会掀起汽车行业中的新一轮变革。
合作深入，向智能移动空间进发
目光回到车展开幕当天，由赛力斯、华为联合打造的赛力斯华为智选SF5是展馆内最具看点的车型。这款车并不是肤浅的联名产品，而是汇集两家公司技术优势，深度共创的新物种。

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赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统，采用了“赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱系统”的双电机智能四驱组合。搭配轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆悬架，新车具有百公里加速4.68秒的卓越表现， 0-50km/h更是只需1.99秒。
同时，它搭载了最新的HUAWEIHiCar全场景智能互联系统，不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换功能选项，也可以通过语音进行交互控制，让用户更专注驾驶。另外， HUAWEISOUND?等科技配置的加入，只需轻轻一按，座舱秒变移动歌剧院。
整车构造中，赛力斯华为智选SF5的设计方案相当明确：赛力斯研发团队与华为技术团队通力合作，在每一个核心部分的设计上博采众长，互相听取对方的意见，尽量做到物尽其用，人尽其才。
在汽车智能化大行其道的今天，这种“强强联合”的模式堪称教科书。原因很简单，当汽车满足人们的代步需求和驾控欲望之后，它一定会向着“人、车、生活一体”的智能移动空间发展，如同科幻电影中的场景一样，变成听你，懂你，融入你生活的一部分。但就目前的技术水平来说，想要在智能化程度上更进一步，车企的研发经验和科技公司的创新思路缺一不可。

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那么，既然跨界生态合作是当前的最优解，为什么偏偏赛力斯与华为会成为“伙伴”呢？
首先种种迹象表明，选择赛力斯做伙伴，华为是经过深思熟虑的。在新车上市当天，华为消费者业务CEO余承东曾连发三条微博，尽数赛力斯的技术优势。
他提到：“目前购买新能源汽车的消费者越来越多，但绝大部分电动车主仍面临充电难、续航里程短、充电不便利等多重焦虑，电驱增程技术是当下解决这些焦虑的最优解。在满油满电状态下，它可以实现1000+公里续航，随时尽情地远行自驾。 ”

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同一条微博中，我们还看到了以视频形式展现的赛力斯两江智能工厂技术特长：零部件蓝光入检、自动装箱；冲压、焊装、涂装100%机器人操作，无人化AGV配送；总装采用博世力矩管理系统，全过程AI摄像头实时监控和纠错……稍有常识的人都能看得出，这是名副其实的工业4.0水准。
在华为的眼中，有着20年整车研发和制造经验的赛力斯是一个“低调的实力派” ，他们具备了打造顶级汽车产品的一切素质。

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另一方面，赛力斯选择华为，也是在零焦虑电动化技术基础上的“正向进阶” 。
华为是国际知名、全球领先的科技公司，在技术手段上拥有全球顶尖的实力，足够在汽车智能化的新赛道上博得先发优势。而作为全球知名的手机制造商，他们更是在创造智能化体验，让科技“服务于人”的层面上，有着不可替代的优势。
总结起来可以说，对技术的敬畏，对持续创新的热忱， “用户为中心，品质至上”的务实价值观，都是指引他们跨界走到一起的最关键原因。但背后的根本原因是，面对汽车产业变革、物种进化的“百年大业” ，谁也找不出比这两家更具技术优势，更有“攻击力”的跨界组合了。
赛力斯进店，华为卖车
然而，除了拥有两家各自所需的硬件标准和技术水平外，赛力斯与华为的“想象力”也令人赞叹。在技术互通，各取所长的同时，赛力斯与华为的合作衍生出了新的汽车流通生态，彻底改变了汽车行业的游戏规则。

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4月20日，赛力斯华为智选SF5入驻位于上海南京东路、成都万象城以及深圳卓悦中心的华为旗舰店。紧接着4月21日，这款车便在赛力斯体验中心、赛力斯官方APP、华为旗舰店、华为商城同步开启预订，自此开启了“手机店卖车”的全新销售模式。
现在的华为旗舰店中，赛力斯华为智选SF5已经成为了人流的焦点。能够顺利地“初战告捷” ，赛力斯和华为依靠的不仅是彼此的知名度，更得益于他们联合渠道销售的开展。

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举个例子，当一名顾客走进华为体验店时，他可能只想购买一只耳机，或者单纯看看手机、笔记本这些3C类电子产品。但是当一款颜值够高，性能够强，智能体验到位的汽车就摆在手机旁边时，有购买能力并且对车有需求的顾客难免会“多看两眼” ，潜移默化中，就会拉近汽车品牌和用户的关系，甚至会让一些没有目标性的“逛街行为”直接转化成订单。
另一方面，有明确购车需求的消费者，也不再需要专程跑到四五环外的4S店看车。他们只要利用去商圈shopping的时间，随便在市中心找到一家华为体验店，就能完成从看车到“下定”的一系列事宜。
按照一般汽车消费者的习惯，从了解、看车到最后付款通常不会“一次搞定” ，因此这种渠道合并打通的模式，就会为用户节省大量的时间和精力。而由此带来的好处就是，在人民生活水平提高的前提下，汽车将逐渐从奢侈、复杂的大宗消费品，转变为随处可见，唾手可得的“常规商品” 。

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整体来看，相对传统的汽车零售模式，赛力斯和华为对行业的真正改变在于消除了智能终端与“智能载具”之间的壁垒，让汽车这个代步工具真正参与到人-车-生活的智能化场景构建中。
【文｜王鹏宇图｜来源网络5G商业应用范围扩大,物联网应用增速……一系列的数字化变革正在推进...|突破壁垒、拥抱变革，赛力斯携手华为跨越“边界”丨车壹条】在应对数字和智能时代的变革的道路上，赛力斯和华为给出了最优解。放眼未来，这一步突破将是塑造未来智慧出行生态的基石，它将会对汽车用户乃至整个汽车行业，产生意义深远的影响。