【EV视界报道】4月28日 ， 大众ID.4GTX全球首发 ， 新车定位ID.4车型的性能版本 ， 新车配备了前后双电机系统 ， 最大功率可达220kW ， 0-100km/h加速时间为6.2s ， WLTP续航里程为480km 。

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外观造型方面 ， 新车与ID.4非常相似 ， 均采用了大众ID家族式的造型设计 ， 车头配备了可电量的贯穿式头灯 。 此外 ， 窗线上扬的线条和尾灯的造型也都与ID.4很接近 ， 不过在细节方面还是有所不同 ， 比如车头雾灯区域的LED灯源 ， 这在普通版车型上是并未配备的 。

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内饰方面 ， 新车则与ID.4保持一致 ， 其整体造型强调了充足的空间感 ， 仪表采用了悬浮式设计 ， 并未与中控屏幕相连 。 此外 ， 新车还配有大尺寸的玻璃全景天窗 ， 30种背景照明颜色等 。 而风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况 ， 发出不同颜色的灯光信号 。

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动力方面 ， ID.4GTX采用前后双电机系统 ， 最大功率为220kW ， 相比于单电机车型的150kW要强大不少 ， 新车的0-100km/h加速时间也提高至6.2s ， 车辆的最高时速可达180km/h 。 此外 ， 车辆采用四轮驱动 ， 但并不是全时四驱 ， 车辆在日常驾驶时会保持后轮驱动 ， 当系统检测到需要更强的动力时 ， 便会自动切换至四驱形式 ， 而切换时间仅需几毫秒 。

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【零百加速6.2秒 大众ID.4 GTX全球首发】电池及续航方面 ， 新车搭载77kWh电池组 ， 与普通版ID.4车型相同 ， 车辆的WLTP续航里程为480km ， 相比于普通版车型520km的续航里程要短一些 。 充电方面 ， 在125kW快充模式下 ， 可在30min内可充至300km的续航里程 。

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