选车难？买车难？养车难？看这里就够了！凯美瑞购车、养车全攻略

提到凯美瑞这个名字，想必大家都不会陌生。在中国汽车市场经营多年的它熬过了“德美法”等多系车型的群雄逐鹿，又凭借自身实力赢得了消费者对它可靠、省油、省心的评价，与雅阁共同捍卫日系品牌在中型车里的”领头羊”地位。
【选车难？买车难？养车难？看这里就够了！凯美瑞购车、养车全攻略】
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特别是经历过“年轻化”改造的第八代凯美瑞，脱掉了中庸的大衣穿上了年轻运动的时装，更是吸引了很多年轻消费者的偏爱。今天我们就来聊聊，对于预算不多的年轻消费者，哪款凯美瑞最适合入手，并且帮你计算下入手后的养车费用，希望能对你选车和用车有所帮助。
全面了解2.0E精英版
凯美瑞根据配置的不同分为精英版、领先版、锋尚版、豪华版以及旗舰版车型，包含双擎在内共有10款在售车型。 2.0E精英版是目前在售车型中的最低配，厂家指导价17.98万元，从经销商处了解到该款车型目前仅有小幅优惠。我们先通过这款车型来对凯美瑞有一个最基本的认识。

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凯美瑞的外观有普通版和运动版两种风格可以选择，低配版外观属于普通版，在造型上除轮毂外与旗舰版车型基本保持一致，高度保留了由颜值带来的“面子”问题。

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虽然2.0E为最低配车型，但在灯光配置方面厚道的配备了LED远近光、LED日间行车灯、LED车前雾灯、自动头灯和大灯高度可调功能。相比它亦敌亦友的雅阁，在灯光配置方面更具优势。

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侧面部分，肯定会有细心的网友疑问为什么没有“鲨鱼鳍”天线，这个天线是旗舰版的专属，其它车型并未配备。在车身尺寸方面，凯美瑞与雅阁相比稍显劣势，但整体而言差别不大。

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比较遗憾的是2.0E车型在前脸和尾部均未配备驻车雷达，并且倒车影像也在这辆低配车型中没有配备。给新手司机在泊车或狭窄地方驾驶这辆近5米的大家伙时增加了不少难度。

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尾灯的造型与大灯相呼应，均为长条状设计，并且内部同样为LED光源，点亮后能有不错的视觉效果。

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后视镜配备了电动调节、电动折叠和加热功能，比雅阁要稍厚道一点。不过遗憾的是它全系没有配备锁车自动折叠和防眩目功能，实际用车中也多少会带来一些不便。

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当下比较主流的无钥匙启动系统和无钥匙进入功能在这辆2.0E精英版上并未配备，在用车体验上也是一种缺失。

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进入车内，这辆2.0E精英版的配置并不算高，没有中控大屏、织物座椅、塑料方向盘，并且只提供米色内饰。不过在设计上，却给人一种很舒服的感觉。 “Y”字形，不对称式的设计很精致。

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仪表盘采用了传统的炮筒式设计，加入的4.2吋显示屏能显示基础行驶信息，满足日常使用需求。

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中控大屏的缺失，少了很多对日常驾驶帮助极大的功能，比如CarPlay、CarLife、倒车影像、蓝牙等功能，在档次感上也有所不足。

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不过凯美瑞全系配备了自动空调，舒适性体验上有了一些保障。

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在座椅配置上，主副驾均未配备电动调节，但全系座椅的造型一致。坐进车内包裹性和支撑性不错。

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后排提供了出风口和两个USB接口，对后排乘客的舒适性有所照顾。

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在天窗的配置上， 2.0L所有车型均配备电动天窗，部分消费者喜欢的全景天窗要到2.5L车型上才有所配备。

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后备厢开口较大，但离地高度较高。并且进深在同级别车型中也不算太大，放置大件行李时，多少会有一些影响。

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从上文对2.0E精英版凯美瑞的解读中我们可以发现，凯美瑞的配置并不算高，买这辆车的消费者相当一部分也并不是冲着它的配置，而是钟情或闻名于它的动力总成，这辆2.0E精英版采用了2.0L自然吸气发动机，匹配的是可模拟10个档位的CVT变速箱。得益于这个变速箱起步齿轮的帮助，在起步阶段的加速很直接，但这辆2.0L的发动机在加速层面上个人感觉并不算强劲，市区日常驾驶足够，如果想找到驾驶激情的话恐怕会令各位失望。
总之，对于这款2.0E精英版凯美瑞来说，在外观上能满足部分消费者的面子需求，但在配置方面则是它的弱项，特别是倒车雷达、倒车影像、蓝牙等功能的缺失直接影响到日常用车。当然如果你能接受上文中介绍的那些缺失的话，这辆17.98万元就能入手的凯美瑞确实是一辆不错的工具车，但反之还需增加预算来满足一些日常用车上的便利。
花最低的钱买最适合你的车型
在售凯美瑞的10款车型中，共有2.0L、2.5L以及2.5L双擎三种动力模式，接下来我们就以2.0E精英版为蓝本来分析最适合你的车型。

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列举了四款2.0L的车型，与2.0E精英版对比的话， 18.98万元的2.0E领先版贵了1万块钱，但仅在座椅配置上有所增加，个人感觉性价比不高。但19.98万元的2.0G豪华版虽然贵了2万元，但配置却全面了很多，不仅有自适应巡航，还增加了9吋的中控屏幕，支持倒车影像、倒车雷达、CarLife等功能，实用性和舒适性上得到了全面的提升，也是个人感觉凯美瑞2.0L动力中最值得购买的车型。而售价20.98万元的锋尚版，主要的亮点是运动外观套件。如果对它普通版的外观表现满意的话，这款车型不太推荐购买。

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双擎版的凯美瑞同样有三个配置，分别为售价23.98万元的2.5HG豪华版、售价24.28万元的2.5HS锋尚版和售价27.98万元的2.5HQ旗舰版。个人认为最具性价比的为售价23.98万元的2.5HG豪华版。与2.5G豪华版相比配置几乎相同，但增加了电动机。关于凯美瑞的双擎混动，相信关注这辆车的网友都有所了解，个人感觉这项技术值得增加的这2万元。
综上所述，在凯美瑞的一系列配置中，豪华版车型是最具性价比的配置，当然如果喜欢它运动外观套件的话，锋尚版也是不错的选择。
养车成本分析
了解完想要选择的配置后，我们再来看下凯美瑞的养车费用。但因各位购车时是否贷款、贷款金额都不尽相同，所以这里我们均以全款购车计算。而实际的养车费用需要加上贷款买车时每月的还贷费用。

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油耗是买车后大家所面对的第一个问题，从小熊油耗查询到，从1000多位凯美瑞双擎车主提供的油耗得出最终平均油耗约5.4L/百公里，而凯美瑞2.0L统计出的平均油耗为7.5L/百公里，凯美瑞2.5L的平均油耗为8.4L/百公里，目前92#油价5.72元/升，按一年行驶2万公里计算，总油费=车辆油耗X单升油价X一年总行驶公里数÷100 ，可以计算出，凯美瑞双擎一年油费大约为6188元，平均每月为516元；凯美瑞2.0L一年油费大约为8580元，平均每月为715元；凯美瑞2.5L一年油费大约为9557元，平均每月为796元。

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除了油费外，保养也是必不可少的项目，但欣慰的是凯美瑞一万公里保养一次，这点对比大多数车型5000公里保养一次，还是挺有优势的。并且我们从经销商处了解到，凯美瑞首保和次保属于购车时赠送的免费保养，这点也比较不错。综合下来更换机油、机油滤清器的小保养费用为751元，除去刚买车时赠送的前两次保养外，平均每年行驶两万公里的保养费用为1625元，每月分摊为135元。

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保险费用也是买车后必不可少的花销，根据《中华人民共和国车船税法》2.0L和2.5L的凯美瑞因排量不同，收费金额也不相同。此外根据车价的不同商业保险收取标准也不一样。我们拿推荐的豪华版来计算， 2.0G豪华版首年保险费用约为4953元，平均每月413元；2.5G豪华版首年保险费用为5215元，平均每月435元， 2.5HG豪华版首年保险费用约为5477元平均每月456元。当然在未出险的情况下，次年的商业保险费用一般为8折，第三年一般为7折。

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我们这里主要计算油费、保养、保险这三项必要花销，可以统计出2.0G豪华版车型每月最少花费1262元；2.5G豪华版车型每月最少花费1366元；2.5HG豪华版每月最少花费1107元。当然，除此之外还有洗车费用、停车费用等杂费，但因地区不同，每个人用车习惯不同，这里不做计算，大家可根据自己情况进行酌情添加费用。
总的来说，凯美瑞的养车费用在中型车里不算高，特别是一万公里一保，两次免费保养，和一部分配件的养护较长效，使得凯美瑞的养车不是太大的负担。
全文总结：
汽车作为老百姓购买的最贵产品，确实需要慎重考虑和精挑细选。根据我们对凯美瑞的分析，如果想要购买这辆车的话，各个排量的豪华版是最具性价比的选择。并且没有贷款等费用的话每月仅需1000元出头就能养得起这辆车，为自己和家人的生活增加一些高品质的保障。但如果购车预算有限，且加上还贷和养车费用整体算下来较为吃力的话，则不建议购买凯美瑞，至于购买哪款车型，关注我们，将为你带来更多买车、用车干货。