过度依赖辅助驾驶，全新奔驰S级国内首撞

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全新奔驰S级刚在国内上市不久，就有一位车主因为疏忽而发生国内首撞。据奔驰S级车主在论坛上称，五一的时候驾驶全新S级出行， “S级的舒适度加上高级智能驾驶辅助，超级容易想睡” ，导致该车在高速公路服务区出口处发生碰撞，所幸车上五人均没有受伤。据车主介绍，这辆奔驰S级还没有上牌，本来预约6号上牌的，现在又要等一个月的时间。

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从车主发布的图片来看，奔驰S级撞到了高速公路出口的左右护栏，导致其前保险杠、两侧翼子板受损，右前大灯脱落，右前轮爆胎。从外观上来看，车头的受损程度并不是很严重，保险杠也没有发生特别明显的变形，但整车剐蹭还是比较厉害的，轮圈可能需要更换，前悬架也发生较为严重的变形。

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从事故照片来看，车内基本没有收到挤压，但是主副驾驶的安全气囊、膝部气囊以及前后头部气帘均打开，在一定程度上保证了乘员的安全。不过，作为一款豪车，这些气囊的维修成本也不低。

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据车主介绍，当时时速在70km左右，车内共计5个人，因为都系了安全带，因此车内的乘员都没有受伤。事故发生后，车辆SOS自动呼叫了救援电话，车主被电话声音吵醒，随后救援人员也很快地赶到了现场。

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据了解，由于是单方事故，车主将赔偿路政1.2万元。目前事故车还再定损，车主预计事故维修费用在20万元以上。由于新车刚刚上市不久，国内还没有配件需要从德国订购，估计需要一个月的时间才能提车。
据了解，全新S级已在今年1月份正式上市，售价区间89.98-181.88万元。全新奔驰S级采用了全新的家族设计语言，前脸部分经典的三幅式中网设计被保留了下来，但棱角更加圆润，面积进一步最大的盾型前进气格栅，让全新奔驰S级多了一丝年轻。

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内饰方面变化比较大，全新奔驰S级的内饰除了突显豪华氛围外，还融入更多科技元素，比如尺寸巨大的中控竖屏，另外还对仪表板结构进行了重新布局，驾驶员前方采用独立式液晶仪表盘。动力部分，全新S级将搭载3.0TL6和4.0TV8涡轮增压发动机，均配以轻混系统，与之匹配的是9AT变速箱。
【过度依赖辅助驾驶，全新奔驰S级国内首撞】就这起事故而言，奔驰S级的安全性还是值得肯定的，但是这起事件也告诉我们，不管是奔驰还是其它品牌，不要太相信所谓的驾驶辅助功能，目前的相关技术并不成熟，驾驶车辆的控制权还是要掌握在自己手中。
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