出厂自带改装！售13.89万元，长安UNI-T运动版发布

不知不觉， “运动”成为了近年汽车行业最常见的词汇之一。
我们纵观整个汽车市场就能发现——在现时，一款家轿追求运动，一款SUV追求运动，一款行政轿车也追求运动，甚至是一款MPV的发布，也是三句不离运动。会出现如此现象，一方面证明了各个车企契合年轻化趋势的产品方向，另一方面也表明了年轻消费者对运动型车的追求。

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对于年轻人而言，运动是一种基因。
或是篮球，或是游泳，或是赛车，年轻人喜欢运动，更是喜欢运动背后所能带来的激情、乐趣。譬如我喜欢篮球，但更喜欢篮球所带给我的热血以及激情。映射到购车一事上，也是如此，没有年轻人愿意选择一款沉闷、乏味、没有激情的汽车。
彼时，赋予“运动”基因，就是为车辆带来更多乐趣的最直接动作。而在近日，长安汽车就为运动阵型增加了一个新选择。

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一位新的运动型选手
5月8日，长安汽车正式发布了UNI-T的全新车型——UNI-T运动版，官方售价为13.89万元。同时， UNI-T运动版也是推出了零部件终身质保、终身免费基础流量等一系列的福利政策，提升新车吸引力。
不过， UNI-T运动版，最关键的还是“运动版”三个字。

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事实上虽然各个车型级别、车型类别都在追求运动，但也有不少年轻人产生了异议。越来越常见的“运动”标签，却越来越偏离了年轻人原本对运动型车的定义。
【出厂自带改装！售13.89万元，长安UNI-T运动版发布】我相信不少年轻人跟我一样，对运动车的理解最早是在月历、汽车杂志上，那一辆又一辆矫健、冲击十足的跑车、性能车、改装车，成为了我们对一辆运动车的最初理解。
所以作为一位90后，我认为定义运动车有两大标准，一个就是外观要战斗、动感，要么是吞噬一切的超跑，要么就是张牙舞爪的改装车；另一个就是高性能，强悍动力必不可少。

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因此当我听到UNI-T运动版时，我是抱有质疑的。一款紧凑型SUV贴上运动标签，真的合适？而当真正深入了解之后，才理解长安汽车的用意。
首先， UNI-T在年轻人圈子里热度一直不低，这是一个好底子。 UNI-T从上市以来就定位年轻化SUV ，与一般紧凑型SUV不同， UNI-T采用了极其张扬的设计理念，无边框前格栅、大角度倾斜D柱、高腰线，都让UNI-T更像是跨界SUV而非传统SUV 。
并且更重要的是， UNI-T还十分受年轻消费者的青睐，上市不久销量便维持万辆以上。足以看到其对年轻人的吸引力。

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其次，则是UNI-T运动版上的调整。一个车型新增版本，往往不会有太大调整，但UNI-T运动版却不乏可说之处。 UNI-T运动版新增了一套耀夜极光运动套件，采用了撞色设计以及碳纤纹路；新增20寸轮毂，熏黑处理，还有撞色刹车卡钳；搭载大尺寸熏黑尾翼，以及四出排气口；内饰也采用了更加运动的配色风格。

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结合起来最明显的变化就是， UNI-T运动版成为了一款原厂自带改装套件的车型，从包围、到轮毂、到尾翼、甚至是配色。而且原本就动感的造型配合上更低趴的身段， UNI-T运动版还颇有几分两厢车钢炮的既视感。
此外除了设计的调整， UNI-T运动版也新增了一个“弹射模式” ，进一步压榨动力冲击感。
所以当外观设计与动力性能的优化，其实就恰好契合了上述运动车的两大标准——外观与性能。
“运动”的必要性
有关注长安汽车的读者应该都记得， UNI-T虽然上市时间不长，但厂商对其的动作却非常频密。除了这次正式上市的运动版以外，还有丰富的“官改”版本以及敞篷版本等等。

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当正统运动、钢炮、改装等元素加持到一款车型之后，我认为其中的意义其实就并不简单了，尤其是自主品牌。
看回到整个中国市场，敢定位于“钢炮”、“性能”的车型其实屈指可数，甚至是除了部分性能品牌，大部分国外品牌都鲜有引进。核心原因就在于这类车型一直难以占到更高的市场额分。
这自然与国内市场需求有关，国内大部分用户对一辆车的需求都是多方面的，包括空间、舒适性、配置、车身尺寸等等。所以市面上的畅销车型普遍都有如此的均衡特质。
而发展到今时今日，自主品牌更是不乏销量彪悍的车型。例如长安汽车也有CS75、CS75PLUS等大热车型。而一款偏向运动性、偏向玩味的车型，往往都需要牺牲这些方面。或是追求操控牺牲了舒适性，或是追求造型牺牲了实用性。

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畅销并非坏事，只是在对于高速发展的自主品牌而言，我认为仅仅追求畅销并不足够。
随着市场的发展、消费者需求的转变，关注点逐步从产品转移到品牌，彼时，打造品牌归属感、品牌认同感的重要性，并不亚于销量。网络上有这么一句话：均衡实用的车型能带来客户，但个性、有趣的车型才能带来粉丝。而打造品牌认同感、品牌归属感，更需要来自粉丝，而不仅仅是客户。
正如我们常说的本田情怀、丰田情怀，其更是来自本田TypeR、丰田86等等的性能车、有玩味的车。这不仅是推动销量，更是一个品牌的升华。

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所以推出UNI-T运动版以及各种“官改”车型，表明来看是UNI-T车系的丰富，强化UNI-T的产品定位，但深一层思考，更是长安品牌向上的全新思考与信心。对于长安汽车来说，够诚意的“运动” ，其实是一种态度。

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总结：诚然， UNI-T运动版并不算是一款彻底性能化的钢炮，对于追求极致操控、彪悍性能、跑车重心的年轻人而言， UNI-T运动版还满足不了。
但不论是设计元素上的调整还是弹射模式的加入， UNI-T运动版都精准瞄准了国内用户的需求与诚意。特别是作为自主品牌，我们都值得认可UNI-T运动版所迈出的这一步。