新款帕萨特亮相车展，两种动力可以选择，还有优雅大气的气质

新款帕萨特亮相车展，两种动力可以选择，还有优雅大气的气质
自2000年进入中国市场以来，凭借出色的行驶品质、成熟稳重的设计以及极佳的空间表现，赢得了广大消费者的的认可，不知不觉已在国内走过了20个年头，取得了十分不错的销量和口碑。而在日前，新款帕萨特正式上市，此次共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元。

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作为中期改金， 22款帕萨特在外观上进行了一定的升级，前格栅当然是常见的德国风格的车，横条纹状的中网设计，镀铬的颜色装饰后，具有优雅的大气气质，新款帕萨特的上部格栅是虚线状的格栅，比起简单的横棒，前面的脸看起来更华丽，也很新鲜。

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新·款帕萨特采用贯通式大灯设计，格栅上缘用镀铬装饰的宽横条纹连接两侧的车灯，整体视觉感觉似乎比较一致，两侧的大灯是今城建的方形外观上下边缘都可以看到LED的导光条被安装，内部远近光灯呈矩阵式排列，这种设计有利于提高前脸的严苛，更有动感，前灯下的前围和底部的格栅相连，前围也同样用镀铬框装饰，对应上面的前灯，前脸增加了运动气味。
帕萨特的脸的设计一直都很大气， 21种帕萨特也显示出消费者更大气、更运动的外观，可见其偏于返老还童的设计。

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从侧面看， 21种帕萨特的长宽分别为4933/1836/11469mm ，轴距为2871mm ，与旧型相比，车身大小没有变化，中型车的这种车身表现很好， 21种帕萨特采用了类似靠背式车身的设计，屋顶从B柱开始慢慢下降，线条流畅，看上去优美柔软，从两个头到尾的严格的腰围设计，使21种帕萨特更有活力。

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车体只有黑色的话会感觉有点单调，所以丰富的配色也不少，新款帕萨特的窗框和侧裙下装饰有镀铬线，同样是镀铬装饰的铝合金轮毂的组合，提高了侧面的时尚感，另外，作为中型轿车，这样的金属质感也让车身看起来大气。

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21种帕萨特的尾部设计比较简单，贯通式尾灯与前灯的设计相对应，尾灯连接的是熏制黑镀铬条纹，黑色车体的衬里并不显眼，皮箱里有鸭尾的设计，实际上这种设计主要是为了提高尾巴的面部值，实际作用很小，再加上行李箱边缘和底部镀铬线的装饰，视觉效果丰富，用两个装饰来提高运动感。

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从空间来看，不用担心21种帕萨特的空间，多亏了同级车中的优势车长和轴距离，车内空间大，后排的腿部空间充足，翘腿也没问题，不足的地方是，后面的地板中间有明显的突起，对乘坐的感觉有点影响，主要是后面的队伍里3个人坐的话，中间的交通工具会比较狭窄，后排中央的扶手箱上安装了小操纵台，考虑到后排乘客的乘坐感受。

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再看一下21种帕萨特的储物柜空间，行李箱空间足够大，进深足够，收纳能力强，关于内部的储物空间，除了手套盒、中央扶手盒的下方、门内侧的储物室等储物空间外，中间杯架和副驾驶座还设有可以放手机的小储物室，乘客可以随意取用。

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内侧设计的层次感也很丰富，门把手附近装饰着黑色钢琴漆、木纹材质等3种颜色，扶手上包裹着皮质材质，看起来很有高级感，另外，后排座位有中型车常见的万能钥匙，不仅乘车空间更灵活，后排座位也支持翻倒，后排还提供了更多的储存空间，但是，靠背无法调节，座椅宽度足够，靠背的倾斜角度也很大，保证了乘坐舒适。

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现在，国内的天窗是比较受欢迎的配置，主要是天窗确实有用，可以起到提供良好的采光和更宽的视野范围的作用，而且安装有21种帕萨特的可以用分段式打开全景天窗，夏天打开天窗可以更好的散热无论是开车兜风还是旅行，天窗都能为内部乘客提供更好的乘坐感觉。
但是，低配和低配的车型只有一天窗，不能打开有点遗憾，还有一个是，最低也没有电动调整表，这辆车的价格达到了14万辆，所以这个价格带需要手动调整座位，虽然电动调整表不是必须的配置，但是会让人失望。

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22款帕萨特中心控制台的设计也比较有科技感，采用上下两层的设计，表面覆盖着黑色塑料材质，上面装饰了针线，虽然不是皮质，但一看还是有高级感，中间的层被黑色钢琴漆覆盖，下面和空调的吹出口一起用镀铬的线装饰，中间的油漆也经过打孔处理，细致的纹理看起来更时尚。

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另外，帕萨特的中心控制台之间安装了9.2英寸的中心控制台，但中低配合的车型是8英寸，屏幕并不那么大，但屏幕的工作并不坏，看起来很有科技感，中心控制台和下面的按钮都倾向于驾驶席，司机的操作很方便， 21种帕萨特的把手是真皮包裹的，但最少也是塑料把手，在D型手柄上用木纹覆盖手柄内侧，在皮质和木纹之间连接上镀铬线的设计，不仅是缝纫线，更突出了高级感。

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从动力方面来看，新款帕萨特和旧型没有很大区别，都是1.4T和2.0T的低功率计3种动力，变速系统采用7速湿式双离合变速箱， 21种帕萨特本身不位于运动型车上，因此该车的校准偏向舒适，与2.0T发动机相比1.4T的动力不够，在城市中低速行驶时不会有严重的感觉，但是，如果高速超车的话会有很严重的感觉。

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其2.0T的低高功率无需担心，可以提供相对充足的动力，动力输出是线性的，也就是常说的足感好，控制容易，也不会放车，传输的表现也不是激进的而是缓慢的，与其迅速果敢的移动，不如用21种帕萨特的双重离合器传输的平顺性来表现。

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总之作为中型车，新帕萨特的表现确实不错，而且这辆车也可以选择很多配置，新发售的21种帕萨特一共有8种车型，其中有1.4T车型和性价值更高、动力更强、配置更丰富的2.0T车型可以满足不同消费者的需求，另外，在21种帕萨特的设计中，这辆车也逐渐从保守传统中脱颖而出，通过更时尚、更突出高级感的装修，吸引了年轻消费者

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