不说新能源,比亚迪的油车到底啥水平?

Hello大家好！我是陈杰
说起中国品牌的电动车，很多人首先会想到比亚迪。比亚迪不但入局早，黑科技也层出不穷，从刀片电池到最近其力推的DM-i混动系统，都确实令人惊艳。

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但也许是电动车、混动车的光环太亮，比亚迪汽油车的存在感相对来说就太低了。而对大多数消费者来说，目前买车还是会首选汽油车。那我们今天就来聊聊，比亚迪的汽油车到底值得买吗？
销量担当：宋
主力车型宋PLUS
宋是比亚迪在汽油车里的销量担当，但这里的宋其实不是一款车，而是一个家族：宋PLUS、宋Pro和宋。整个家族4月份销量大概是12000多辆，和H6、CS75PLUS等没得比，但也算不错了。

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很多人都分不清宋PLUS和宋Pro的区别，其实宋PLUS才是宋家族里的大哥，不但尺寸、轴距比宋Pro略大，更主要的是全系搭载了比亚迪全新研发的1.5T骁云发动机。

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很长一段时间，大家都认为比亚迪要把全部精力都放在新能源车上，直到这台骁云1.5T面世，才让大家看到比亚迪仍然要深耕汽油车的决心。
这台1.5T发动机最大马力高达185匹，这基本已经是同级国产1.5T发动机里最好的表现了，只是还略逊于本田1.5T的193匹。

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并且，这台发动机热效率也达到了38.08% ，虽然挤不进最高的行列，但也是非常出色的水平了。
此外这台发动机还更看重低扭表现，相比老款1.5T低速扭矩性能提高了36.7% ，日常开起来更轻快。

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变速箱上，宋PLUS匹配比亚迪最新的7速湿式双离合，相比之前比亚迪广泛使用的6DCT ，这款7DCT在响应速度和平顺性上提升非常明显。如果说之前6DCT的表现是比亚迪的一个短板，那这个7DCT的表现已经完全不逊于任何国产车上7DCT的水平了。
从动力配置上可以看出，比亚迪把最好的都给了宋PLUS了。至于颜值、空间、配置等，宋PLUS更是不比同级任何车型差。

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宋PLUS内饰
尤其是在尺寸和轴距上，宋PLUS相比H6、CS75PLUS等还略有优势，相比博越优势就更加明显了。

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价格上宋PLUS主销车型大致在11-12万左右，和同级的主要竞品相差不大。
总的看来，宋PLUS产品力、性价比上都完全不输H6、CS75PLUS等车型。销量上不如它们，主要是这两款车群众基础太好了。只从实力上看，宋PLUS一定是值得考虑的。

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性价比更高的宋Pro
宋Pro的动力就比较复杂了，可以算是新老搭配。 2021款车型有老款的160匹的1.5T+7速湿式双离合的组合。也有和宋PLUS完全一样的185匹的1.5T+7速湿式双离合的组合。同时， 2019款车型，也就是老款1.5T+6DCT的车型也仍然在售。

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说了这么多，简单看就是，全新1.5T+7DCT的车型是最推荐的，这基本可以看做是尺寸略小了一点的宋PLUS 。并且，虽然轴距上比宋PLUS短了53mm ，但并不比哈弗H6、长安CS75PLUS等差，满足家用完全没有问题。
价格上，搭载宋PLUS同款动力的宋Pro起售价为10.78万，比宋PLUS的起售价低了8000块。但是配置上却没有减少，基本算是相当的。并且宋Pro入门版还多了一项遥控驾驶。

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所以，宋Pro动力选择虽然更丰富，但其实只推荐搭载新款1.5T发动机+7DCT的组合。在空间相差不大的情况下，宋Pro其实是比宋PLUS性价比更高的选择。

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宋Pro内饰
发挥余热的宋
这里说的宋是指宋的经典版，这款车型其实属于老旧车型换装新外壳继续发挥余热。全系4款车型，全部搭载老款1.5T动力，最大160匹。两款手动挡车型，两款匹配6速湿式双离合。

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【不说新能源,比亚迪的油车到底啥水平?】宋经典版最大的卖点就是低价，起售价只有6.98万。其实，这款车的竞品已经不是哈弗H6等10万级车型了。它直接的竞品应该是哈弗M6、吉利远景X6等车型。这些车型主销价格都在6-7万左右。
对这几款车来说，动力啥的都不是很重要了，其最重要的不过两点：低价、可靠。而这几款车型在这两点上做的都不错。空间表现上也相差不多。

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不过这几款车也有一些差别，远景X6动力最差，只有141匹，宋经典版马力最强，为160匹，哈弗M6是150匹。但是远景X6匹配了CVT变速箱，宋经典版和M6用的都是双离合。

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说实话，这三款车都经过了市场检验了，都算靠谱了。但如果让我选的话，我会选远景X6 ，因为这相比动力，我更在意变速箱的表现。 CVT至少比较平顺，而6、7万车型双离合的调校，还不能让我完全放心。

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比亚迪宋内饰
急需换代的宋MAX
宋是目前唯一一款集齐了PLUS、Pro和MAX的车型，不过宋MAX已经是一辆MPV了。这款车曾经也非常辉煌过，一度销量过万。不过4月份最新的销量只还有千余辆左右了。

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这款车销量的兴衰和产品竞争力的变化非常吻合。上市之初，紧凑型MPV市场还是一片蓝海，主要是五菱宏光、宝骏730的天下。比亚迪和五菱、宝骏比品牌上还是有一定优势的。

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而且这款车1.5T+6速湿式双离合的搭配，也比宝骏730当时的AMT体验好多了。所以当时热销是情理之中。

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宋MAX内饰
今天宋MAX的惨淡也是因为如今这款车真的不算有竞争力了。现在这款车还是搭载1.5T+6DCT ，并且不是比亚迪最新的骁云1.5T 。而同级中传祺的GM6、五菱凯捷都是综合实力更强的选择。所以，宋MAX今天的惨淡也并不意外。
向上突破失败的唐