[爱卡汽车导购原创]
对于汽车收藏而言 ， 收藏布加迪、帕加尼的只能算得上“一般”选手 ， 真正的顶级收藏家更关注二手老爷车 。 不久前 ， 一台奔驰300SLRUhlenhautCoupe以1.35亿欧元的天价被一位收藏家拍走 。 不禁要问 ， 一台汽车如何能比一架私人飞机更值钱？本文将带你介绍汽车史拍卖价格TOP5 ， 稀有不是这些车贵的唯一原因 。
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第5名：奔驰W196R
成交价格：约2965万美元（约合1.99亿人民币）
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第4名：法拉利335SportScaglietti（简称335S）
成交价格：约3570万美元（约合2.39亿人民币）
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这两款车型已经为我们今天的介绍定了调 ， 其实在大多数千万级成交价的汽车拍卖中 ， 车型基本上是上世纪50-60年代的赛车 。 稀有肯定是它们贵的原因之一 ， 但决定它们升值空间的是传奇般的经历 。
奔驰W196/法拉利335S
法拉利250GTO一直是老爷车中的升值利器 ， 它有着“theHolyGrailincollectiblecars”之称 ， 直译为“收藏车中的圣杯” 。 在我们榜单中第2名和第3名全部由法拉利250GTO包揽 ， 可见此车的市场认可度 。
第3名：法拉利250GTO
成交价格：3811.5万美元（约合2.55亿人民币）
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第2名：法拉利250GTO
成交价格：4840.5万美元（约合3.24亿人民币）
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在1962年推出时 ， 250GTO的售价为1.8万美元 ， 2000年已经攀升至1000万美元 。 而如今 ， 市场对250GTO的估价已经过亿 ， 相比当初翻了超过5500倍 。 如今 ， 在欧美汽车收藏圈 ， 250GTO成为了吹嘘的资本 。 不少商界大佬、收藏家、顶级二手老爷车贩子、娱乐明星都是这款250GTO的拥有着 。 从诞生到今 ， 250GTO的保有量不到30台 ， 或许你能拥有私人飞机 ， 但未必能得到250GTO 。
250GTO包揽2、3名
第1名：奔驰300SLRUhlenhautCoupe（300SLR)
成交价格：1.35亿欧元（约合9.69亿人民币）
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编辑点评：文中介绍的5款车型都来自于上世纪50-60年代 ， 在那个年代正是赛车事业最为蓬勃发展的时期 。 也正是那个年代 ， 人们感受到了速度带来的魅力 ， 也因一个个惨痛的事故对速度逐渐充满敬意 。 这些天价车型都被车迷们奉做经典 ， 它们代表了那个年代人们对速度不懈追求 ， 以及一台“快车”最为原始的姿态 。 所以 ， 稀有并不是它们唯一贵的理由 。
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