作为最具情怀的国产品牌之一 , 红旗汽车的发展一直备受关注 。 好在近两年 , 红旗终于走上了品牌复兴的正轨 , 销量堪称“稳中向好” 。 2022年1月份 , 红旗汽车的单月销量创下新高 , 达42158台 , 之后在2月和3月 , 销量则回落至1-2万台 。 而4月销量为6812辆 , 同比骤降约69% 。 为配合疫情防控大局 , 一汽集团位于长春的五大整车工厂停产了1个多月 , 是销量下滑的最大因素 。

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或许是开门红的表现给予了红旗莫大的信心 , 年初的时候 , 红旗汽车将今年的年销售目标定在了40-50万台 。 不过现在看来 , 一汽红旗2022年销售40万辆或都难以达成 。 不过 , 红旗接下来仍将推出一系列新车型 , 售价从十几万到千万级别都有 , 将进一步丰富红旗品牌的产品阵容 。 到底这些新车 , 能否助力红旗力挽狂澜呢?下面咱们一起来看一下 。
1.新一代红旗H5
定位:中型车
预售价:17万起
目前 , 红旗品牌旗下已初具较为完善的产品矩阵 , 但虽然红旗推出了一款又一款“拔高之作” , 红旗H5依然是家族内的主力车型之一 。 转眼 , 这位老将也到了更新升级的时刻 , 5月31日 , 全新红旗H5正式预售 , 预售价格为17万元起 。

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从外观上看 , 全新红旗H5采用与大哥H9相似的设计语言 , 前脸以大尺寸直瀑式进气格栅搭配标志性品牌红线标识 , 大灯采用分体式设计 , 前引擎盖上线条隆起 , 整车看起来更为沉稳大方 。 此外 , 新车的车身尺寸分别为4988/1875/1470mm , 轴距为2920mm , 在同级中颇占优势 。

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新一代红旗H5

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老款红旗H5
内饰部分 , 新车同样变化明显 , 搭载了一块12.6英寸的竖置式的中控屏 , 分辨率为1920*720 , 并进一步减少实体按键 。 结合拼色设计 , 营造出一定的科技感与豪华感 。

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全新红旗H5内饰

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老款红旗H5内饰
动力方面 , 新车取消老款的1.8T动力 , 提供1.5T、2.0T及1.5THEV混动三个版本可选 。 其中 , 1.5T发动机的最大功率为169Ps , 2.0T发动机的最大功率为224Ps 。 目前新一代车型预售价格 , 比老款入门门槛高2.42万 , 不知道“小号H9”最终上市时会不会有惊喜呢?
2.红旗H9+
定位:中大型车
基础款售价:86万
今年1-3月 , 红旗H9的累计销量为5165台 , 考虑到其30.98-53.98万元的售价 , 这样的成绩也并不算差 , 但红旗显然不满足于此 。 为了进一步提升产品竞争力 , 红旗推出了2022款红旗H9+ 。

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新车基于常规版H9打造而来 , 主要针对车身尺寸进行了升级 , 车长由5137mm加长到了5337mm , 轴距也由3060mm加长到了3260mm , 能够进一步保障用户的空间体验感 。

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新车的内外设计与H9相差不大 , 但在细节处做了较多升级 , 比如专属B柱设计、车尾的H9+标识、车门内部的刺绣等 。

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总体而言 , 红旗H9+在配色与装饰上更多地体现了东方美学 , 双色车身与呼应的内饰看起来十分典雅 。

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新车在动力上继续搭载3.0升V6发动机 , 最大功率为208kW , 峰值扭矩400N·m , 传动则匹配7速湿式双离合变速箱 。 虽然硬件方面升级不大 , 但作为“顶级定制豪华汽车” , 红旗H9+卓越定制版基础款的售价也抬高到了86万元 , 根据选装套件的不同 , 价格还将继续提高 , 不知有多少用户愿意为这份情怀与国风质感买单呢?

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3.红旗H6
定位:B+级轿车
为了冲击年销量目标 , 红旗也意识到 , 现阶段除了追求高端 , 还是需要推出走量车型来保障数据 。 为此 , 除了H5外 , 红旗还将推出一款全新B+轿车 , 或命名为红旗H6 。

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新车的外观风格与全新H5、H9保持一致 , 颇具辨识度 , 内饰也预计采用H5同款设计 。

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动力方面 , 红旗H6预计将搭载一台2.0T发动机 , 匹配48V轻混电机 , 传动则采用8AT变速箱 。 总体而言 , 红旗H6给我们的新颖感或许不会很大 , 新车的到来主要是为了抢占B+级细分市场 , 与新一代H5形成合力 , 助推品牌销量进一步上涨 。
4.红旗LS7
定位:大型SUV
作为L至尊车系的车型 , 红旗LS7在各方面的设计与配置都堪称是国产顶级水平了 。 新车定位为中大型SUV , 拥有尊贵霸气的外观 , 前脸格栅内部细节满满 , 整车视觉效果宽大却不臃肿 , 但其长宽高达到了5695/2095/1985mm , 轴距达3309mm , 比库里南还大 。

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车内 , 红旗LS7营造出了典雅而奢华的氛围 , 提供4/6座布局 , 方向盘上的独特标识十分醒目 , 中控布局较为传统 , 但在麂皮、木纹、金色镀铬等材质与配色的精心搭配下 , 呈现出浓厚的中式风格 。

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据悉 , 新车将搭载一台4.0TV8 , 最大功率为265kW , 峰值扭矩500N·m , 传动匹配8AT变速箱 。 作为品牌旗舰级车型 , 红旗LS7的售价或许将达到百万级别 。 从售价及定位来看 , 这款车型注定“小众” , 承担的更多是树立品牌形象的任务 。
5.全新红旗MPV
定位:中大型MPV
随着家庭和集体用车需求的上涨 , 不少车企都逐渐加大了在MPV市场的布局力度 , 红旗也不例外 。 新车代号为C095 , 定位为中大型豪华MPV , 造型方正大气 , 家族式设计特征十分鲜明 。

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在具体配置上 , 红旗MPV还未透露太多信息 , 但已知将配备双侧滑门及带腿托的后排独立航空座椅等配置 。 动力方面 , 新车将提供2.0T与3.0TV6发动机可选 , 传动或匹配8AT变速箱 。

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时下在MPV市场中 , 竞争愈发激烈 , 除了霸主别克GL8外 , 还有大众威然、丰田赛那、起亚嘉华等等 。 红旗推出一款国产豪华MPV入局是意料之中 , 但面对诸多较为成熟的合资竞品 , 红旗想要突围并非易事 , 关键还得看新车给出怎样的定价 。
6.红旗S9
定位:超级跑车
如果说红旗LS7努努力还可能开上 , 红旗S9对于大部分消费者来说就真的是“可远观而不可求”了 。 作为一款国际化超跑 , 新车的价格或在1500万元以上 , 且全球限量99台 , 比许多著名超跑还难买 。

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高价之下 , 红旗S9也展示出了可圈可点的产品力 , 无论是夸张前卫的跑车造型 , 富有战斗气息的内饰设计 , 还是强劲澎湃的动力 , 都属于国产超跑“天花板”级别 。 据悉 , 新车将搭载一套由V8双涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统 , 总功率达1400马力左右 , 最高车速超过400km/h , 百公里加速时间仅需1.9秒 。

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从当初概念车的惊鸿一瞥 , 到启动预售 , 红旗S9确实是踏实地在走量产之路 , 而这一路上并非只是红旗品牌在单打独斗 , 而是与美国丝尔科公司等合资方达成了合作 , 得到了国内外先进技术的支持 。 作为一款顶级超跑 , 红旗S9的象征意义不言而喻 。

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写在最后
【一大波红旗新车来袭,售价从十几万到上千万,40万年销目标有戏?】从销量的跃升 , 到一款款新品的推出 , 红旗汽车近两年的发展速度可圈可点 , 以上几款新车的到来也将丰富消费者的选择 , 为品牌注入新的活力 。 不过 , 在追求“快”的同时 , “稳”也不容忽视 , 红旗仍要注重品控的把关与市场调研的详尽 , 给出合理的定价 , 保证质量的可靠 , 赢得更多消费者的青睐 。 若是一味追求高价 , 或是新车先期上市总暴露各种毛病 , 消费者自然也会打退堂鼓 。 作为国民度如此之高的品牌 , 希望红旗能够踏实发展 , 带来更多实力产品!
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