走进5A级物流企业—广东彩丰，看斯堪尼亚卡车如何助力它成功转型

“思路决定出路，格局决定未来” ，这是广东彩丰物流董事长苏文高一直信奉的行为准则。
那么，是什么样的思路，什么样的格局，才能让一个来自风景秀丽、一个来自乾隆下江南选秀女的地方、一个来自江西上饶的苏文高，如此认同这句话？我们不妨来徐徐打开这幅江南画卷，看看苏文高是如何诠释这句话的。

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什么是思路，按苏文高的话就是折腾，就是闯，就是闲不住。有了这条思路，苏文高毅然在23年前离开家乡，来到了更有朝气的广东潮汕，开始了自己的物流创业之旅，最终通过自己的不懈努力，打造出潮汕地区一家AAAAA级物流企业——广东彩丰物流有限公司。

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格局代表着未来，也是出路的PULS版本，而只有更高的格局，才能决定更长久的未来。苏文高对这句话依旧深信不疑，对未来的焦虑，推动他参加了2010年北京大学工商管理学位（EMBA）的进修，最终推动彩丰物流发展为一家拥有二十多条专线， 200余台专线运营车辆的物流标杆企业。

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以小博大潮汕人的精明斯堪尼亚卡车助力精打细算
【走进5A级物流企业—广东彩丰，看斯堪尼亚卡车如何助力它成功转型】潮汕人素来勤劳、踏实，朴素，同时还很精明，而在这二十多年的时间长河中，苏文高深受潮汕人影响，学习到了潮汕人众多优点，同时也学习到了潮汕人的精明。众所周知，零担物流利润微薄，想要在这个领域赚到钱，除了出色的管理制度外，精打细算，也是能赚到钱的重要因素。

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卡车作为物流企业的基石，在总运营成本中占比很大，但也是最能省出钱的地方，按苏文高的话来说：我们要学会算账，例如我买自主品牌的卡车，还不能买中低端车，要不然客户不认同我的企业，而买旗舰车型的话，四十多万的车价，我不如加点钱直接买进口卡车，对比下来，自主品牌在高效率运营前提下，只能达到4年左右的最佳使用寿命，而进口卡车，在高效运营效率下， 8年，甚至是10年，都是有可能的，所以，我会毫不犹豫地选进口卡车，而且进口卡车还能为公司带来品牌溢价，同时也是实力的象征。

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对于选什么品牌的进口卡车，苏文高有自己独到的见解：必须是国际一流品牌；必须被大家普遍认可；必须高效、经济，综合考量下，斯堪尼亚这个来自瑞典的商用车品牌深受苏文高的青睐，最终选定了斯堪尼亚卡车。而从2016年购买第一台斯堪尼亚到现在，彩丰物流已经拥有7台斯堪尼亚卡车，包括刚刚交付的3台G 450 6x4车型。

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第一次接触斯堪尼亚就喜欢上了这个品牌
来自江西的驾驶员兼合伙人章福松，今年38岁，有着15年的驾龄，非常踏实、务实，还带着一丝腼腆。章福松2016年开始接触斯堪尼亚卡车，也是他人生中第一次接触斯堪尼亚这个品牌，但这并不妨碍他喜欢这个品牌，章福松对斯堪尼亚的感觉就是：舒适、安静，并且十分的省油。例如跑南昌这条线，满载还是交通复杂的国道工况下，斯堪尼亚的油耗表现非常优秀，可以稳定在百公里32个左右，而跑高速工的话，可以把油耗压缩在百公里28个。除了对斯堪尼亚卡车的舒适性、经济性认可，章福松还对斯堪尼亚卡车的液力缓速器赞誉有加，并且有自己独到的见解：“液力缓速器除了能帮助我安全下坡外，平路开车我也会用液力缓速器刹车，这样做的好处是，节省轮胎，节省刹车片，而且还会让自己养成一个预见性驾驶的习惯，让车辆更高效、更安全，同时也更经济。 ”

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尧兴旺是章福松的老乡，同时也是这台斯堪尼亚卡车的驾驶员兼合伙人，但尧兴旺驾龄更长，已经20年，所以对车的理解更透彻一些。在谈起对斯堪尼亚卡车的看法时，尧兴旺除了认同斯堪尼亚卡车的舒适、安静、经济性外，尧兴旺还对斯堪尼亚卡车的出勤率非常满意：“我们只需要日常保养就可以了，车子几乎没有小毛病，斯堪尼亚卡车的出勤率让我感到不可思议，这直接颠覆了我对卡车的印象，原来卡车可以做到如此高的出勤率。 ” 除了出勤率，尧兴旺还体会到了和以前驾驶自主品牌卡车的不同 —— 衣着更干净，睡眠质量更佳，所以驾驶精力更旺盛了。同时尧兴旺对斯堪尼亚卡车的负载转移功能十分满意，尧兴旺说到：我们一般都是跑国道，经常遇到湿滑的陡坡，这时车辆在爬坡时就会出现打滑现象，而在开启负载转移功能后，驱动轮的抓地力会变强，这个功能可以帮助我更轻松的驾驭卡车。

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与实际年龄并不相仿的占志华今年46岁，有着二十多年的驾龄。在谈到对斯堪尼亚卡车的看法时，占志华非常肯定地说到：斯堪尼亚卡车第一眼看上去很高级，并且十分漂亮，尤其是新款斯堪尼亚卡车，公路之王的风范更是一骑绝尘。虽然我还没有驾驶过新款斯堪尼亚卡车，但是我非常期待能体验一把，老款就已经开得非常舒适了，想着新款的驾驶体验应该会更佳。同时占志华对斯堪尼亚卡车感触最深的地方是斯堪尼亚的自动挡，他表示斯堪尼亚卡车的自动挡惊艳到了他，手自一体的换挡机构可以释放出更多的精力去驾驶，自己舒适了，车辆也安全了。

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6x4驱动全新一代斯堪尼亚G450 更适合山区道路
而说到新款斯堪尼亚卡车，这次交付的3台全新一代斯堪尼亚G450 ，全部采用了6x4驱动模式，这将助力彩丰物流贵阳专线的如虎添翼，让性能发挥更上一层楼，让安全运营多加一把锁。

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关于安全，跑山路怎么会离得开斯堪尼亚引以为傲的R4100D液力缓速器，其最大可产生4100N.m的制动扭矩，可以保证车辆平稳下坡，安全无忧。

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至于动力表现， 12.74升排量的D13发动机，功率450马力，最大可输出2350N.m的输出扭矩，让斯堪尼亚卡车在山区道路行驶时不仅动力充沛，还兼顾到了优秀的燃油经济性。

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未来：彩丰物流升级转型的道路上依然有斯堪尼亚卡车相伴
彩丰物流董事长苏文高对未来充满了期待，并且布下一局很大的棋，苏文高对未来的规划是：物流继续做大做强，在这个基础上开枝散叶，成立多家子公司，并且让公司更加规范化、国际化。而彩丰下一步打算把公司总部迁到深圳，成为一家集团公司，并且依托物流产生的大数据完成华丽转型，让彩丰成为一家数据型的B2B企业，直接打通生产厂家对接商超这条路，在减少社会成本的同时还增加了运输效率。
当然，在未来，彩丰的升级转型之路依然离不开斯堪尼亚，而斯堪尼亚卡车的高出勤率、高燃油经济性、高舒适性，依旧是彩丰最坚实的合作伙伴。
图文：刘国华