汽车|西安出了辆百亿“豪车”，但不如德国这款百年老车来的意义重大

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平时小编大多都是和大家聊新车，今天小编想给各位介绍一款老车，这辆老车是我们国内的，并且历史之悠久，文化底蕴之深厚，连老外都是被深深折服。这车子就是大名鼎鼎的西安秦皇陵的一号铜马车，按照真实比例的二分之一来进行打造，至今已有2000年的历史，根据专家的估值，这辆车子绝对过100亿，但是这样的“车子”只能说是有价无市的，秦始皇陵一号铜马车是我国历史的文化瑰宝，是绝对不会拿出来进行拍卖的。

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整车长为2.2米，高1.5米， 4匹马力，两座，大概是1.2吨，主要采用了青铜作为主体的材料，其中也有用的金银这样的贵金属。各位别看它这样，但是其构造和制作工艺可是相当复杂，车子的零部件算下来可是有3000多，并且车子采用了多种繁杂的制造工艺，如焊接，铰链，镶嵌，子母扣衔接等等。

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对于这辆“老车” ，网上有不少朋友给出一些有趣的评价，什么声控设计啦，全车身纯手工打造，还有百公里油耗低至10斤干草，世界级名车超跑这些的，虽然是都些玩笑话，但是也能看出网友们对我们国家这件宝贵文物的热爱和自豪。

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上图中我们看到的这辆车子，算是真正意义上的第一辆车子，这辆车子的诞生奠定了现代汽车工业的基础，对于世界汽车工业来说具有重要的意义。车子在1886年的时候，由德国人发明出来，发动机是一款两冲程煤气发动机，大概是20马力，但是技术还是不太成熟，所以经常都会出现掉链熄火的情况。虽然相比较上面那辆国产“马车”的百亿价值这辆原始老爷车微不足道，但是从人类的作用上讲，那架百亿豪车的意义还不如这辆百年老爷车的分毫。
【汽车|西安出了辆百亿“豪车”，但不如德国这款百年老车来的意义重大】每个时代都自己的科技产物，我们必须要承认汽车是在现代中优于马车的交通工具，但是我们也不能否认，在没有汽车的那个年代里面，马车是我们出行的一项重要的交通工具。