实拍凯迪拉克CT6冠军限量版，物超所值的体验

一提起豪华品牌的中大型轿车，可能大家联想到的除了奔驰E级，便是宝马5系与奥迪A6L ，但其实这仅是冰山一角，还有像沃尔沃S90、英菲尼迪Q70L以及雷克萨斯ES等车型，当然还有我今天提到的这款号称性价比杀手的凯迪拉克CT6 。
凯迪拉克CT6作为其中的一员，其实它与各个二线豪华品牌面临的问题都一样，那就是几乎都被BBA盖过了自己的风头，但是论综合实力，它可一点都不差。
外观：典雅与大气结合，商务范十足

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凯迪拉克CT6的外观依旧是采用了家族化的设计风格，但是相比较旗下的CT5等车型而言，它整体显得要更加商务。前脸部分依旧是非常经典的盾形进气格栅，但是内部为镀铬元素，整体气势上还是显得比较精致大气。

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当然侧面部分这台车给人的感觉相当修长，腰线从翼子板上方一直延伸到了尾灯上沿，显得十分干练。从侧面还可以看出来整车有种前低后高的姿势，提升了一丝丝运动气息。车身尺寸方面，该车达到了5223x1879x1492（1498）毫米，轴距达到了3109毫米。

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车尾部分凯迪拉克CT6整体显得非常运动，除了标志性的“T”字形尾灯设计之外，这台车还采用了双边四出的排气布局，并且在尾喉部分做了镀铬的装饰，看上去还是非常不错的。
内饰：设计较传统，但用料丰富

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来到内饰部分，新车给人的感觉就是非常的低调内敛。中控台采用了左右对称式的布局，同时线条也比较平直，全黑色的内饰也显得略微单调了一点。不过，在用料部分这台车丝毫找不出瑕疵，中控台大面积的软质材料覆盖，触感非常细腻，再配合木纹饰板的装饰，恰到好处。

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不过实拍车型虽然是冠军限量版车型，但是提供的仅是传统指针+小尺寸液晶屏的仪表盘组合，但是配置表上这台车提供的是12.3英寸的液晶仪表盘。不过据相关车友反应，这款车的确搭载的是全液晶仪表盘。

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来到后排部分，这才是体现这台车优势的地方。首先就是3109毫米的轴距带来的空间感非常明显，尤其是腿部的空间非常奢侈。另外后排的座椅舒适性值得称赞，坐垫的填充物比较柔软，靠背的角度也比较自然，总体乘坐感受相当不错。不过缺点依旧也有，就是后排中央地板凸起很高，头部空间表现一般。

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后备厢部分的表现还是给人不小的惊喜，这台车的后备厢容积在常规状态下可以达到503升，足以应付绝大部分日常使用的情况。同时与其他车型一样，这台车的后排并不支持比例放倒。
至于动力部分，凯迪拉克CT6依旧采用了那套消费者都熟悉的2.0升涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱的组合。其发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，官方给出的0-100公里/小时的加速时间为7.47秒。
此外CT6还采用了双横臂式的前独立悬架，后多连杆式独立悬架。而至于电磁悬架和主动转向系统也都有提供，所以在这方面的表现上这款车绝对不会让人失望。

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说到最后：作为凯迪拉克旗下的旗舰级轿车，凯迪拉克将所有高端技术都应用在CT6这款车上，可以说几乎能给到的都给到了，同时也具有一定的性价比。要知道这个级别这个配置，也就只有它的售价最实惠。

【实拍凯迪拉克CT6冠军限量版，物超所值的体验】
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枫行视界：赵鹏辉