汽车|40年雕琢，搭2.0T，5.8秒破百，愿为它放弃新款奔驰C级

【汽车|40年雕琢，搭2.0T，5.8秒破百，愿为它放弃新款奔驰C级】
说到豪华汽车品牌方面，相信不少人就会想到德系的奔驰、宝马、奥迪，值得一提的是，德系的BBA可以说是占据着国内豪华车的半壁江山，而三家豪华车企各有千秋，比如奥迪对科技感的营造，奔驰对豪华感的营造以及宝马对操控的打造都是各自的亮点。如今全新宝马3系到来，它会有什么样的改变呢？

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近日全新一代宝马

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3系(参数|图片)已经在巴黎车展上亮相了，前六代经典的宝马3系运动基因在全新一代3系身上表现得更强烈，遗传了宝马3系诞生40多年来的优良基因，是3系40年历史的结晶，愿为它放弃新款奔驰
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C级(参数|图片)！

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外观虽说采用了全新的设计语言，但还是能够看到现款的影子，比如天使眼的改进版双U型的头灯，比现款更大的双肾进气格栅，运动感十足，车头呈现出扁平的视觉效果。根据外观风格不同，新车共推出豪华版、运动版以及M套装三个版本车型。

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侧面车身线条非常的流畅简洁，并采用了当下流行的溜背式设计，配合下方多幅式的轮毂造型，从而提升了整体的运动感；车身尺寸上，较现款车型在长宽以及轴距上有所增加，分别为4709/1827/1442mm ，轴距为2851mm 。尾部的设计却有点尴尬，这种尾灯和车门的风格似乎在雷克萨斯

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IS(参数|图片)身上也能够找到，但档次还算是提升了！

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内饰上，全新一代3系和大哥宝马

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5系(参数|图片)靠近，风格上不单单是运动风，也下意识的注重豪华内饰的营造，采用高档的木纹和金属板装饰，大面积的金属拉丝面板与皮质的包裹也使车内更有质感。全新的三幅式方向盘，且换装更具现代化的全液晶仪表。整体的科技感提升不少。

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经典的“鸡腿”换挡杆设计得以保留，档把左侧为车辆驾驶模式控制区域，右侧为多媒体控制区域，旋钮操作的阻尼和反馈都很积极，质感很好。以往的机械式手刹也顺应时代变成了电子手刹。

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动力上，全新一代宝马3系G20将采用汽油、柴油以及油电混动三种动力系统，但出于法律法规，柴油版车型并不会引进国内。预计国内主力车型仍然将搭载现款B系列2.0T四缸发动机，当然，备受争议的1.5T三缸机器自然也不会缺席。与发动机匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱， xDrive四驱系统也将提供选择。