奥德赛|本田奥德赛混动上市，源自日版+魔术感应门挑战MPV标杆别克GL8

广汽本田奥德赛锐混动车型已经在成都上市。这是第五代奥德赛中改车型，是本田旗下第四款混动车型。新车搭载由2.0L阿特金森发动机+电动机组成的混合动力系统，六款车型指导价22.98-32.38万元。

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新车信息：
目前本田奥德赛主要竞争对手别克GL8、自家兄弟

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艾力绅(参数|图片)、大众
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夏朗(参数|图片)等车型，不过混动版本的MPV在这个级别还算先例，更高级的克莱斯勒
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大捷龙(参数|图片)有混动版本，不过价格不在一个层次。

外观方面看起来更加时尚大气，主要是新款奥德赛锐·混动基于日本原版运动外观打造。混动车型标识明显。

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奥德赛(参数|图片)锐·混动尺寸长度减少2mm、宽和高分别增加了18mm和13mm ，尺寸为：4847mm*1820 mm*1712mm ，轴距：2900mm 。轴距和普通版本保持不变。尺寸方面还是比别克
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GL8(参数|图片)差了一小截。

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内饰部分延续了本田奥德赛家族设计分割，非对称式布局，换挡杆的上移都是大部分MPV的一贯设计风格，这样可以节省更多的空间。
配置方面也是非常丰富包括：ACC自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警、交通标识识别、盲点监测碰撞缓解制动、车道偏离提醒、360全景影像。还有PA自动泊车功能。

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【奥德赛|本田奥德赛混动上市，源自日版+魔术感应门挑战MPV标杆别克GL8】

座椅布局依旧是采用2+2+3的座椅布局型式，第二排座椅可以大范围调节，方便第三排乘客进出。

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奥德赛锐·混动车型还搭载了“魔术感应门” ，靠手势即可控制车门开闭，听起来是不是很高级呢？
动力方面则是奥德赛锐·混动的一大亮点，搭载本田第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机（107kW/175N·m）+电动机组成（135kW/315N·m），综合最大功率158kW ，传动方面匹配E-CVT电子无极变速箱。三种模式最低油耗低至5.8L 。