汽车|基于概念车打造,广汽埃安AION S Plus官图曝光
说起自主品牌 , 就像那句老话一样 , 士别三日当刮目相看 。 现在的国产品牌不论是外观设计还是动力性能 , 相较过去都有了极大的提升 。 而且相较那些资历较久的合资车而言 , 产品矩阵丝毫不落下风 , 更新换代速度更是超过了大多数的合资品牌 。
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除了我们较为熟悉的长城、吉利、长安等一线自主品牌外 , 其他自主品牌也都具有着出色的造车实力 。 广汽集团可以说是自主品牌中资质较老的一个 , 旗下的传祺更是一度拿下了出色的销量数据 。 在新能源汽车市场大热后 , 不少品牌都开始推出各自的新能源子品牌 , 包括长城
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欧拉(参数|图片)等 。 广汽也推出了专注新能源的品牌 , 广汽埃安 , 这一品牌的前身就是广汽新能源 。
相信不少网友还记得 , 在2019年亮相的那款被评为全球风阻系数最低的概念车——
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ENO.146(参数|图片) , 这款概念车的风阻系数仅0.146Cd , 而广汽方面也是在此后表示 , 该款车型的量产版将会继承概念车的大部分优点 , 这也是为此次的新车广汽埃安AION S Plus在背书 。 据悉 , 新车的风阻系数虽然没有概念车那么夸张 , 但也仅有0.211Cd , 相比现款的车型来说风阻系数已经大幅降低 。
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【汽车|基于概念车打造,广汽埃安AION S Plus官图曝光】近日 , 这一新车也是由广汽发布了最新官图 , 预计将会在最近一段时间内上市发布 。 从官图上看 , 新车采用了全新的家族语言设计 , 前大灯采用了镰刀式造型 , 更显进攻性 , 封闭式中网点明了其纯电动车型的身份 , 底部夸张的进行格栅颇具空气动力学设计 , 也使其风阻系数极低的原因所在 。
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从车身侧面看 , 新车采用了双腰线设计 , 分别从尾部贯穿至前轮毂上方 , 以及前大灯处贯穿至后车窗处 , 看上去更具加速感 。 多幅式合金轮毂造型更显个性化设计 , 搭配溜背式设计的车身更显运动气息 。 此外新车还采用了隐藏式门把手 , 前后车窗的边框也采用了银色镀铬饰条环绕 , 更显精致大气和科技感 。
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在车尾部分 , 新车采用了贯穿式尾灯设计 , 更显时尚气息 , 底部取消了排气口的设定 , 再次强调了其纯电动车型的身份 。 在动力表现上 , 新车搭载了一台永磁同步电机 , 最大功率可达150kw , 峰值扭矩为350N·m , 匹配了一块三元锂电池 , 工况续航可达510km 。
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