日系|2022款“陆巡”港口实拍，连570都自愧不如，涡轮引擎成主流！

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【日系|2022款“陆巡”港口实拍，连570都自愧不如，涡轮引擎成主流！】

最近关于全新一代兰德酷路泽的消息已经是遍布在整个网络上，有消息称首批全新一代的车型将会在6月末左右全球发售，但因为这款车的特殊性，首批车型仅以进口的形式销售。图中就在日本的港口处停放的全新一代兰德酷路泽。有人说现款兰德酷路泽的停产算是一个时代的终结，但新车的亮相也再次宣布一个时代的到来！

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全新一代的兰德酷路泽首次在颜值上真正做到了换代，我们发现格栅采用宽厚的镀铬横栏设计，风格粗犷硬朗，整体造型更方正，两侧LED头灯与其相连，视觉面积更加延展。相比现款车型，整个造型的复杂程度上升到了一个高度。据悉除了乞丐版以外，这款车的大灯全部换用了LED的光源，以往廉价的标签也正是与这款车无缘！

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因为这款车自于TNGA-F平台，所以我们在这款车上依旧能够看到大量全新汉兰达的造型，比如在侧面上的前后轮眉，但比起汉兰达，明显这款车要更加的硬朗。而且从尾部上能够判断出，除了气场得到了展现以外，因为加入了更多的方正感的造型设计，所以时尚也成为了这款车的主元素

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因为目前根据所掌握的资料上看，整个内饰虽有变化，但并不直观，所以也针对这一改变，小编也简单的做了一个草图。基本上这个草图就是这款全新一代兰德酷路泽的内饰造型。配备了全新设计的仪表盘，而中控屏和下方的控制区更是呈现出一种梯字型的结构。虽说这样的造型与570比较相似，但明显新陆巡的结构要更具新鲜感！而且在规整度上也是要优于570！

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关于平台方面，之前有媒体透露这款车将会取消大梁结构，而经过多方证实，这款车其实是采用TNGA-F平台打造，而这个平台是丰田专为越野车和皮卡开发的全新平台，其生产的车型与其他TNGA车型不同，均为非承载式布局（也就是带大梁），同时得益于结构的优化和新材料的加入，全新底盘结构会较现有底盘质量减轻约200kg 。这对于这款车油耗的降低也起到了重要的作用。
而在动力方面，目前传言比较多，但基本上可以肯定的是搭载一台双涡轮的3.5T V6发动机，与之匹配的则是10速手自一体变速箱。目前这款车已经批量集结在港口内， 6月底全球发布，不知道这款车会再次引领一个时代么！