101W的法拉利加州说好的没事故谁曾想坏事成双，客户：幸亏我没来

作为超跑品牌，法拉利的大名也算是家喻户晓，一直以来，很多人都梦想着有朝一日自己也能拥有一台法拉利，但现实中大多数人的梦想最后都变成了美梦。

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大家好，我是老撕鸡，逸车道的车辆检测师，很不幸，我也是这美梦当中的一员。不过老撕鸡因为职业的原因，虽然不能拥有，但接触一下还是很容易的。这一次老撕鸡受到客户的邀请检测一台法拉利的加州， 10年上牌的车。

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看车之前我们来先来了解一下价格， 10年上牌的挂价基本都在100W上下浮动，挂85万的那个大家就不要看了，那和54万的R8一个性质，哎？你说巧不巧，这85万的加州和之前网传54万的R8还在同一个地方~

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客户能选到这款车我猜图的其实就这两点，第一这是一台敞篷，第二就是这也是时下能买到最便宜的法拉利了，不要给我说还有F430什么的，那都不是一个时代的产品，买回来供着还行，开就算了。

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客户本人并没有亲临现场，而是让老撕鸡先自己过去看车，如果车子没问题他再过去提车。 OK ，老撕鸡定会不辱使命。

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刚开始车子是在车行外边停的，外边太晒了，只是走过来就已经满头大汗，要是在这环境下···说弄不好都检测不完，你懂我意思吧？和卖家商量能不能把车开到荫凉地或者是室内，之后车子才被停到了这里。

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车子外观贴的白色车衣（原车不是白色的），所以啥也看不见，打开车门看里口位置发现B柱下边有剐蹭的痕迹，两边都有，这什么情况？是那种跟特别高的鞋子蹭的？不会吧，而且这角度···得多难受啊~

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漆膜仪扫了一圈，虽然有车衣存在，但并不影响我们检测，而且检测的方法之前老撕鸡也给大家普及过很多次了。结果大概是这样的，全车金属件位置除了左后翼子板以外都有后喷漆的数值，其中右前翼子板还有钣金的痕迹。

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大家是不是也觉得奇怪，为什么其它位置都有后补漆，唯独左后翼子板的漆面是正常的？其实刚才B柱的位置我们也能看到部分左后翼子板的位置，那个漆要说是原漆确实有些牵强，想办法探究一下原因↓

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【101W的法拉利加州说好的没事故谁曾想坏事成双，客户：幸亏我没来】
扒开B柱上的胶条透过缝隙可以看到左后翼子板与车身衔接处的打胶痕迹，这个胶打的···老撕鸡先不做评价。

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右侧同样也有打胶，但颜色却是截然不同的，那大家觉得左侧和右侧哪个才是有问题的呢？如果你见过新车肯定会一眼认出，但假设大家没见过新车也可以通过一些逻辑分析去判断。你看，按照车子组装的程序，这些覆盖件安装好之后才会进行喷漆，那喷漆的话像这些打胶的位置也是一定会被扫上的，所以说有漆的才是正常的，而左侧没有黑漆的肯定是喷完漆之后再进行的安装打胶，综合刚才漆面的检测结果我们现在是不是有足够的理由说这车的左后翼子板是后换的呢？

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虽然检测才刚刚开始，但仅是这一发现就足以让我们认定这是一台事故车了，那检测还要继续吗？当然，毕竟客户没有亲临现场，如果老撕鸡仅是拿着这个回去交差就显得太敷衍了~

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继续检测，打开机盖， 4.3的大自吸，比458要差一点，不过相应的价格也差了不少。

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覆盖件这边除了机盖以外都存在拆装的痕迹。

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发动机本体检测发现气门室盖位置存在渗油的痕迹，另外周围附件多处存在维修的痕迹，不过这毕竟也是十年的老车了，有过维修太正常了，老撕鸡记录这些只不过是为了给客户还原真实车况。

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该检查后部了，敞篷的原因，后备箱内部的空间就显得有些局促了。

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首先后备盖的螺丝可以确定是拧动过的，那么也就是说这台车的后背盖之前有过拆装。

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底板掀开检查随车工具发现部分缺失，想要判断车子后部是否存在事故肯定是要将这工具盒取掉的，但是↓

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你能想象吗？这工具和按理说应该是被六颗螺丝固定住的，可等老撕鸡真正取下他们的时候发现只有一颗螺丝是能拧上的，其它孔位要么是没螺丝，要么是孔位对不准。

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这张图大家能看出什么问题不？还是我来说吧，首先这下底板的位置是有变形的，然后这里的螺丝孔位也是歪的，这种情况螺丝是不可能正常拧进去的，那现在问题来了，为什么会产生形变呢？只有一种可能，就是车子后部之前也发生过事故。

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有没有被震惊到？到现在为止我们已经发现这台车身上的两起事故了···

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打开车门，内饰这边就显得有些老气了，再加上颜色的衬托，瞬间回到了上个世纪。

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车门这些都不用说，肯定都拆过了。

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坐进车内，不知为何，在老撕鸡看来法拉利车的内饰就应该是红色的，别的颜色都感觉不够档次，不知大家是不是这种感觉？启动后仪表未见异常故障码，车辆表显三万多公里。

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中控的功能检查倒是没什么问题，当然，本来功能就不多，坏也没什么可坏的。

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敞篷机构，对于敞篷车，而且还是敞篷跑车，敞篷机构的检测也是至关重要。

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升起之后发现敞篷机构有明显的拆装痕迹。

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往内部看又发现敞篷机构很多配件都有过更换，撕毁无效的标签就是最好的证明。

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好吧，这一系列的检测结束之后我们将电脑连接车辆来读取下车子的故障信息， OBD检测发现车辆车身系统和电路系统多处存在电压故障和通讯功能故障。

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车子都这样了感觉也就没必要路试了，卖家这边刚好有个举升机，所以直接看个底盘基本就OK了。

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车子升起之后能够看到底部有明显的托底痕迹，护板上到处都是刮痕。

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护板拆下···

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元宝梁螺丝有动过的痕迹，还有就是这台车的发动机和变速箱都有渗油的痕迹，不能说特别严重，但也能算上中等严重，建议及时处理。

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因为客户本人没过来，验完车之后和卖家说了声之后老撕鸡便离开了检测现场，回去的路上和客户通了一个电话，将车子的情况告知客户，听完之后在电话这头也能猜到客户的表情，之后客户在电话里边说：太坑人了，幸亏今天我没过去···

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101W的车，当初卖家给客户承诺过车子没有事故，随便找人看车，但事实总是这样差强人意，到底是哪个环节出了问题？

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