做工上乘用料扎实摩托莫里尼X-Cape 650 北京摩展实拍

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摩托莫里尼(Moto Morini)北京摩展的展台上人潮涌动，作为一个首次在国内公开亮相的新品牌，拥有着意大利血统的摩托莫里尼，显然引起了不少人的兴趣。

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首款车型X-Cape 650更是成为展台上最受关注的车型，这台非常硬派个性的ADV让很多车友爱不释手。在目前的国产650级车型当中，能称之为硬派的也只有单缸的无极650DS ，而X-Cape 650是一款双缸车型，自然能够吸引更多的关注。

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其实，在北京国际摩展的前一天，摩托莫里尼就在北京召开了品牌发布会，当天晚上公布了X-Cape 650的价格：旅行版售价45,880元，探险版48,880元；低配版的价格几乎与650DS保持一致，加上一身的名牌配件性价比非常突出。

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回到北京摩展的摩托莫里尼展台， X-Cape 650拥有的三个颜色均有展出，勃朗白、多米蒂红、卡拉拉灰。

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其中大红色版本尤为吸睛，金色的钢丝辐条轮圈，配上专业的铝合金三箱，硬派ADV的气势展露无疑，甚至有一点非双的味道。
X-Cape 650细节展示

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虽然是一款硬派ADV ，但是并没有采用流行的“鸟嘴” ， X-Cape 650的车头设计显得别具一格，而且和摩托莫里尼的Logo高度契合，很有鹰类猛禽的味道，这个设计无论是原创度还是辨识度都很到位。

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全车采用LED光源，分体式大灯配合透镜的形式照明效果得到充分保证；风挡具备单手调节功能，高度也很不错，在长途骑行当中能够起到不小的作用。

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虽然是欧洲团队操刀设计，但是厂家针对亚洲消费者的习惯，单独开发的铝合金变径车把，不仅适合越野路况，还能让长途骑行更加舒适。

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7寸TFT全彩仪表尤为吸睛，大尺寸全彩仪表是未来的趋势，除了可以提高整车的科技感之外，在人机交互的时候也能够获取更多的信息。

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这块仪表除了显示效果非常细腻之外，还具备光线感应、多人蓝牙连接、智能投屏、导航通话、胎压显示报警等功能，因为仪表搭载双核技术的LINUX系统，操作起来格外的流畅。

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X-Cape 650的手把按键不同于目前任何一款国产车型，显然这是他们新开发的模组，这一点必须点个赞。

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左右手把上的按键颇为丰富，按键质感做工上乘，同时还具备背光显示功能，包括按键上的字符。

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刹车牛角、离合器牛角，均具备角度调节功能，做工上乘质感精良，在国产品牌当中算是非常出彩了。

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油箱容量有18L ，比起传统的ADV车型的油箱，这种偏窄的油箱设计更有专业拉力车的特色，横向尺寸更窄的更有利于站立骑行，这也是X-CAPE的一大特色。

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虽然坐垫是分体式设计，但是前后坐垫之间的接缝并不大，防滑的面料和缝线的点缀，档次感营造的很不错，为了迎合更多消费者，该车提供810mm/835mm两种座高可选择。

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车尾的设计比较简单，尾灯也是极简设计风格；这里需要注意的是， X-CAPE的后牌照框和挡泥板都在传统的位置，怕甩泥的车友可能要自己想办法解决了。

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制动方面是前双碟和后单碟的设计，由Brembo提供前双活塞卡钳与后单活塞卡钳，同时还配备博世9.1 ABS防抱死系统，具备可关闭的功能更具可玩性。

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前19寸后17寸的轮圈规格是ADV的标准配备，同时也是一款硬派拉力的硬性要求；X-CAPE探险版配备真空辐条轮圈，而旅行版则搭载了传统铝合金轮圈，由倍耐力提供SCORPION RALLY STR轮胎。

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避震方面，配备由MARZOCCHI（马祖奇）与摩托莫里尼联合开发的倒立式前叉，具备预载、双向阻尼调节功能，行程160mm；后避震则由KYB提供，具备多段预载和双向阻尼调节功能，行程103mm 。
发动机性能

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X-CAPE搭载一台由春风提供的， 649cc直列双缸水冷发动机，标配滑动离合器。最大功率45kW（61Ps）/8500rpm ，最大扭矩56Nm/7000rpm ，这台发动机春风自己用了好多年，是一台非常成熟的动力平台，综合实力在国产650当中名列前茅。

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正是因为用了春风的发动机，因此产生了比较大的争议，网上的质疑的声音大部分跟发动机有关。大致上的意思是，因为摩托莫里尼作为一个意大利品牌，在国内的第一款车型竟然是用春风发动机，有点不符合其品牌形象，同时也间接的质疑摩托莫里尼的实力。其实在品牌发布会的现场，摩托莫里尼就已经公布了他们的新车计划，而且母公司中能的实力非常强大，根本无须担心。
未来新车计划

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看过发布会的朋友应该都知道，摩托莫里尼后期的新车不少，他们在欧洲的在售车型都是排量偏大的车型，以650级别这种中量级的车型来打开中国市场是非常明智的。厂家也表示多款发动机会以CKD的形式在国内生产，并且某些发动机的CKD进程已经接近完成的阶段，而且在今年还会有一款新车推出，可能是在9月的重庆摩博会。

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在未来的五年计划当中， 10款新车紧随其后，明年将会有两款公升级别的车型亮相，其中有一款ADV车型，公升级的国产ADV着实让人期待啊。很多人不知道，中能是以全资的方式收购了摩托莫里尼，所以在技术方面并不会存在什么阻碍，唯一的问题只是时间而已，未来这个意大利品牌将会在中能手上焕发新生。
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