汽车|奔驰EQC月销量639台的背后，究竟存在着什么问题

639台，这是梅赛德斯奔驰新能源车型EQC 4月的销量。 “惨淡” ，这个词语，自它2020年1月上市以来从未有过改变。
而这几天，在某短视频平台和上，两个博主就EQC的“定价问题”有所冲突，许多网友也底下评论，当然“喷子”居多，这也引发了小编的思考，这EQC值得“喷”么？我们该怎么合理的“喷”呢？

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事件的伊始，是该短视频平台一位“说真话”的汽车博主，抨击奔驰EQC是新能源汽车定价最黑的一款， 49.98万的起售价，就是一个纯电动的GLC ，没有突出的亮点，和国产纯电动汽车相比显得毫无性价比，甚至隔壁定价同样高昂的宝马

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IX(参数|图片) 3在去年也官降了7万，起售价也降到了39.9万元。为EQC这车说好的人都是崇洋媚外。

而这时候一个奔驰经销商的博主坐不住了，用官方补贴回应了定价过高，目前EQC的官方补贴6.9万，顶配车型最高补贴9.5万，而豪华车，定义豪华，买的就是历史沉淀，买的就是豪华体验，性价比，不是买豪华车最重要的因素。那么问题来了

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买车，究竟要不要性价比？
我们先来看看性价比的概念：性价比是商品的性能值与价格值比，是反映物品的可买程度的一种量化的计量方式。我想细心的朋友就已经注意到了，性价比是反映物品可买程度的计量方式，汽车是物品，所以买车，肯定要性价比。
那么

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EQC(参数|图片)性价比到底怎么样呢？就以2021款350 4MATIC为例，算上优惠43左右的价格，能买到什么呢？首先尺寸， 4774x1890x1622,轴距2873 ，除了轴距短点其他和GLC-L的尺寸相差不大，中型SUV的标准。外观设计还是比较亮眼，车身整体呈圆润风，给人的感觉是如同璞玉一般的温润。前脸专属的时空之环贯穿灯带，配上同样是贯穿式的后尾灯，夜晚点亮的效果会非常亮眼。车身侧面就没那么多惊喜，除了EQC的标志，和
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GLC(参数|图片)也并无太大差异。而在内饰方面，好看，这是毋庸置疑的，奔驰在内饰的营造绝不含糊，不多赘述。

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在动力方面。搭载了一块容量为79.2KW的三元锂电池，前后双异步电机，输出功率210kw（286匹），扭矩590牛米，官方零百加速在6.9秒。 NEDC的综合续航里程415KM 。
看完了这些数据，我相信你的表情和我一样，就这？比起隔壁34万多的ModelY ，价格更高，动力加速更差续航也被吊打，除了内饰好看点儿，好像样样都不行？

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小编始终认为，一个成熟的品牌，一款成熟的车，会向消费者们传递一些东西，像蔚来，表达的是出行服务和生活方式，而特斯拉谈的是长续航、性能好等驾驶层面的感受。奔驰EQC呢？优雅高贵宣传上还能加个安全。对于优雅高贵，我相信车头熠熠生辉的三星标就能给人无限的遐想，安全方面，奔驰EQC做了哪些努力呢？
最引人瞩目的，便是奔驰采用了新型的一体式防撞结构，动力电池安装在座舱下方的底盘上。电池通过铝合金框架进行保护，整个框架设计了两层缓冲区，而奔驰也针对B柱位置进行了碰撞试验，在32km/h的碰撞速度下，框架可以保证电池系统不受到破坏,同时也能够避免侵入乘员舱。

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那么细心的朋友可能发现了，电池在底盘上？这不就是“油改电”么，虽然奔驰在结构优化上做了不少的努力，但是仍然改变不了沿用油车GLC底盘架构带来的弊端。后排地台仍然保留了燃油车的隆起，变速箱空间也被闲置出来未能合理利用。而且，买一辆油改电的车，花钱去体验一个“电动优化版GLC” ，哪个消费者心里不“膈应”？
综合看下来，奔驰EQC性价比确实不高。
一辆豪华电动汽车，需要什么？
如果你要买车，必须是电动车，价格四五十万，又想买到豪华的精致和体验，那么你会选择EQC么？相信很多人的答案，就没那么坚定了。
到了这个价格，豪华二字已经是许多人追求的东西了。小编见过很多消费者，对生活品质要求比较高，想买一辆电动汽车，打开

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Model Y(参数|图片)的车门，直接被其“简单”的内饰劝退。而想要精致和优雅，豪华品牌或许更有说服力。

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就品牌而言，小编认为豪华需要具备以下几个要素.1.有历史底蕴 2.有个性鲜明的定位 3有强大深厚的技术储备并且有量产的标杆车型。毋庸置疑，有着100多年历史沉淀，定位舒适豪华和优雅，且各个定位都有标杆车型的梅赛德斯·奔驰，完全配的上豪华二字。
那么EQC呢？不得不说，在豪华感的体验上， EQC做到了诚意满满。首先415公里的续航，看着确实显得太单薄，但是实际表现和数据显示差距不大，没有很多的水分，至少让人用着比较放心。而这台近2.5吨的重量级选手，实际驾驶中，表现出乎意料的好。得益于较大的扭矩，这台车开起来的感觉相当灵活轻快，转向和方向盘回力矩紧致细腻。加速的感觉有时候更像是一台油车，节能模式下，输出动力非常柔和，不急不躁，除非深踩电门，动力才会有比较明显的提升。

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而在运动模式下，动力的相应就非常积极， 400车型百公里加速也能达到5.1s ，急加速时不会因为加速度的G值过大，而产生头晕传不过来气的感觉，相信体验过Model 3P和Model Y狂暴模式加速感觉的朋友能理解这种感觉。
静谧性和滤振表现十分优秀，关上车窗的时候车内静谧性真的好的让你惊叹，有

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S级(参数|图片)的感觉，而且急加速的时候没有很恼人的电流声，非常安静。底盘把路面的细碎颠簸过滤的非常干净，不想让你的身体和路面有过多的接触，高级感非常强。

如果你就想要一辆豪华，舒适，安静，精致的电动汽车，奔驰EQC甚至都可以算得上优秀。
EQC值得买么？
大家总说，买车跟着市场行情走，肯定没错。 EQC的销量，只能用走远了来形容，那么是不是说明EQC这款车就不能买了呢？
小编的答案是，能。总的看下来， EQC其实并没有它的销量那么不堪，它就想一个奔驰进军新能源市场的排头兵，很多地方还保留着燃油车的感觉，没有那么激进。买奔驰EQC其实买的不是新能源车，而是一个电动的豪华奔驰。不是特别激进的外观，可调节的动能回收，燃油车类似的驾驶质感，，新车学习成本非常低，给那些只能购买电动汽车但是又不习新的驾驶模式的朋友一个好的选择。

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可能困扰EQC销量的另一大因素就是价格。其实目前，除了官方的补贴之外，部分地区的经销商4S店，还存在着一定的价格优惠。其实有时候吧，价格下来了，拥有一辆梅赛德斯奔驰，也是一件很棒的事儿。
所以问题来了，正在选车的你， EQC卖多少钱，可能会为它买单呢？
【汽车|奔驰EQC月销量639台的背后，究竟存在着什么问题】注：图片均来自品牌官网