悬挂|麋鹿测试最佳成绩出炉,星途TX“超能四驱版”刷新记录
日前 , 在全民头号玩家——星途嘉年华&星途TX“超能四驱版”上市活动中 , 中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手——陶鹏飞在采用“ISO3888-2”国际标准布置的麋鹿测试场地中 , 驾驶一台星途TX“超能四驱版”以82.3km/h的成绩取得麋鹿争霸赛第一名 , 并且过程中车辆姿态保持稳定 , 开创了中国SUV麋鹿测试成绩新标杆 。
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根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens V?rld近20年数百款车的测试数据来看 , 一般来说 , 成绩在70-79km/h可称为良好 , 超过80km/h则堪称优秀 。 作为一台重心偏高的SUV车型 , 星途
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TX(参数|图片)“超能四驱版”能取得82.3km/h的成绩实属不易 , 这也侧面证明了星途TX“超能四驱版”在安全性和操控稳定性方面的实力 , 代表了中国甚至是全世界SUV的最高操控水平 。
我们常说的麋鹿测试 , 到底是什么意思?
关于麋鹿测试的历史 , 最早源于在北欧斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区 , 经常会有巨型驼鹿出其不意地跳出高速公路 , 导致车辆避而不及发生严重交通事故 。 为此 , 衡量一辆车紧急避障能力的“Moose Test” , 也就是人们常说的麋鹿测试 , 逐渐在该地区流行开来 。
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【ISO3888-2国际标准麋鹿测试要求】
目前国际公认的麋鹿测试成绩都遵循“ISO3888-2”标准 。 测试方法是按照上图所要求的长度和宽度摆好障碍物 , 车辆以恒定速度驶入测试路段 , 在不踩刹车和油门的前提下高速躲避障碍物 。 循环往复 , 测试车辆会逐步提高恒定车速 , 直到车辆发生侧倾或侧滑失控 , 通过记录失控时的当前车速 , 以此来确认该车辆紧急避障能力的极限 。
通过麋鹿测试成绩 , 我们能直观看出车辆在紧急状态下回避障碍的能力 , 其结果可以作为衡量一辆车安全性能好坏的指标之一 , 同时 , 也反映出车辆在极限过弯时的操控能力 。
麋鹿测试成绩好or坏 , 最关键的指标还是车辆性能
麋鹿测试成绩的好坏 , 除了受到驾驶员技术、天气、地面湿润度等因素影响外 , 最关键的指标还是测试车辆的性能本身 。
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以国内车型测试结果经验来看 , 尤其是在B道转C道时 , 如果车辆以82.3km/h速度通过 , 多数都会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至出现甩动的失控情况 。 而星途TX“超能四驱版”的车身姿态依然保持稳定 , “13万级最强四驱SUV”这个称号确实当之无愧 。
首先是麋鹿测试加速区路段 , 顾名思义 , 这里主要就是用于车辆“助跑” 。 结合实际驾驶感受 , 星途TX“超能四驱版”在这里的动力表现堪称“神助攻” 。
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参数层面 , 星途TX“超能四驱版”搭载了1.6TGDI“中国心”十佳发动机+格特拉克七速湿式双离合变速箱的黄金动力组合 , 最大功率和最大扭矩分别达到145 kW和290N·m , 其数据表现可谓领先同级 。 并且 , 这也是一套相对成熟的动力系统了 , 其耐用性、可靠性经过百万用户口碑验证 。
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在加速过程中 , 星途TX“超能四驱版”动力输出非常充沛 , 即便是来到中后段的动力储备依然足够、后劲十足 。 七速湿式双离合变速箱换挡积极 , 在急加速状态下 , 动力衔接顺滑自然 , 这就保证了驾驭的畅快性 。
而在紧急避障时 , 从物理结构上来说 , 相较于同级别车型 , 搭载双离合变速箱的车也有一定技术优势 , 其可承受扭矩大于CVT变速箱 , 动力传递和加减档反应也要快于AT变速箱 。
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在A道转B道以及B道转C道区域 , 星途TX“超能四驱版”的动态表现媲美运动型轿跑车 。
可以肯定的说 , 星途TX“超能四驱版”的底盘极限能力非常高 , 整体风格属于扎实有韧劲、高级感十足的类型 。 悬挂层面 , 星途TX“超能四驱版”采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂形式 , 底盘调校出自世界一流供应商本特勒之手 , 这套“自带明星光环”出身的底盘在遇到紧急变线情况下 , 悬挂弹簧就像粘力强劲的麦芽糖一样紧紧拉住车身 , 给驾驶者的信心十足 。
这份成绩的背后 , 还要归功于博格华纳四驱系统和ESP车身稳定系统的适时介入 。 根据官方资料 , 博格华纳智能四驱系统可在0.07s内瞬时切换两驱和四驱 , 能够爆发出更好的动态性能 , 而博世最新9.3版本ESP电子辅助系统的适时介入 , 也能让星途TX“超能四驱版”能第一时间快速稳定车身 , 防止失控 , 维持良好的动态平衡感 。
此外 , 得益于星途TX“超能四驱版”搭载了主打操控性能的马牌UC6轮胎+双缸双活塞卡钳 , 给予车辆良好的抓地力支撑 。
编辑点评:13万级最强四驱SUV 实至名归
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从星途TX“超能四驱版”82.3km/h的麋鹿成绩来看 , 星途TX“超能四驱版”在紧急避障和操控方面的能力领先同级别车型 , 给予了消费者更好的主动安全保护和“触手可及”的驾驶乐趣 。
值得注意的是 , 其安全性早已有迹可循 。 2020年 , TX系列车型的长轴版星途
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TXL(参数|图片)在C-NCAP碰撞测试中以93.6分的优异成绩荣膺“五星+”安全评级 , 位列中级SUV第一名 。 而星途TX“超能四驱版”基于TXL同源M3X火星架构打造 , 采用高强度一体笼式车身结构 , 并大量使用了抗拉强度达1500MPa的高强钢 , 自然也遗传了TXL的超五星基因 。
【悬挂|麋鹿测试最佳成绩出炉,星途TX“超能四驱版”刷新记录】其实 , “13万元级最强四驱SUV”这个卖点 , 就已经足以令无数喜爱极致驾控体验的年轻消费群心动不已 。
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