红旗|红旗旗舰SUV车型E-HS9,高端自主品牌的巅峰之作
看多了吉利、长城和比亚迪 , 似乎忘记了我们还有一个很有历史底蕴的豪华品牌---红旗 。 红旗在默默积累多年技术后 , 悉数更新旗下车型 , 销量也迎来爆发性增长 , 而且持续增长的后劲很足 。 我们今天的主角就是红旗在2020年12月推出的红旗E-HS9 。
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红旗E-HS9定位于大型SUV , 厂商指导价为50.98-72.98万元 。 方正的车头造型 , 直瀑式进气格栅 , 加上超过5.2米的车身长度 , 让这个“大块头儿”气场十足 。 尤其是从车头方向看上去 , 给人感觉庄重威严 , 不怒自威 , 十分符合“大佬儿”们的气质 。
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来到车内 , 中控贯穿左右的大屏和触控多功能方向盘等一系列配置让车内科技感十足 , 触手可及的大面积真皮、镀铬饰条、钢琴面板烤漆材质又将内饰豪华度拉高一个层次 , 极尽奢华的内饰和霸气的外观相得益彰 。
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值得一提的是 , E-HS9全系采用纯电动驱动 , 是大型SUV级别中 , 唯一的一款纯电动车型 。 E-HS9的动力和续航里程分为高低两个版本 , 低配动力版本搭载前后双电机 , 电机总功率为320千瓦 , 采用电池容量为84千瓦时的三元锂电池 , 工信部续航里程为460公里;高配动力版本同样搭载前后双电机 , 电机总功率为405千瓦 , 采用电池容量为99千瓦的三元锂电池 , 工信部续航里程为510公里 。 两个动力版本的动力和续航表现都很不错 , 那么这款红旗的旗舰SUV车型具体配置该如何选择呢?
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家用豪华大型SUV新标杆
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E-HS9(参数|图片)分为四个配置 , 最低配为售价50.98万元的2021款红旗E-HS9旗·悦 七座版 。 动力方面采用低配动力版本 , 320千瓦的电机总功率在全力加速时 , 可以让这个自重2.5吨的大型SUV在6.5S时间内从静止突破100公里每小时 , 应对日常驾驶 , 动力足够 。 460公里的续航里程对于市区代步或者小长途都没有问题 , 低配动力版本放在红旗E-HS9上足够用 。
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作为E-HS9的入门车型 , E-HS9旗·悦版车型内部空间为七座布局 , 这种布局方式对于日常使用 , 更加追求空间利用率 , 为了更好的实用性而牺牲部分第二排的舒适度 。 仿皮材质的座椅也能说明这款车型更加偏向实用性 , 同时 , 前排座椅也没有座椅加热功能 , 这让人多少感到有些意外 。
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但在配置方面 , E-HS9入门版本的配置可谓是丰富 。 例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别主动刹车和全速自适应巡航等各种辅助驾驶系统一应俱全 。 此外 , 360°环影、自动泊车入位、陡坡缓降、带记忆功能的电动后备箱、可开启的全景天窗等功能十分丰富 。
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对于50.98万元的售价来说 , 如果作为家用车型 , 这款E-HS9旗·悦版是很值得推荐的 。 E-HS9宽大的内部空间 , 加上各种丰富的配置和明显偏低的售价 , 是许多二胎、三胎家庭的好选择 。
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“上得厅堂下得厨房” , 大型SUV车型的高性价比之选
售价为53.98万元的2021款红旗E-HS9旗·享 六座版 , 和旗·悦版一样采用低配动力版本 。 不同的是车内采用的是六座布局 , 明显提高了车内第二排乘客的乘坐舒适度 。 这样一来 , 第三排上下车也更加方便 。
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当然 , 3万元的差别不仅仅体现在内部空间布局 。 座椅为真皮座椅 , 前排电动座椅调节项目也比入门版的E-HS9多出许多 , 前排还多出了电加热功能 , 后排座椅也支持电动调节 。 全车喇叭的数量为12个 , 大灯采用矩阵式LED大灯 , 带自适应远近光功能 。 车内有了氛围灯和车载空气净化器 。 总体感觉多花这3万块是值得的!这个版本的E-HS9主要是在车内的布局和座椅方面作出明显提升 , 对于需要经常出入正式场合的车主来说 , 无疑这款旗·享 六座版的红旗E-HS9更为合适!
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动力与豪华完美结合
接下来的2021款红旗E-HS9旗·畅 六座版的售价则直接来到了63.98万元 , 虽然相对上一个配置高出了十万元 , 放眼同级别 , 依旧很有性价比 。 旗·畅版本的E-HS9依旧采用车内六座布局 , 但动力配置则采用了高配动力版本 。 405千瓦的最大输出功率 , 加上电动车型独有的无延迟扭矩释放 , 让旗·畅版E-HS9开起来感觉动力澎湃 , 完全忘记了这是一台自重超过2.6吨的大型SUV 。
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此外 , 相较于旗·享版还多出了夜视系统、高低软硬可调的空气悬挂、全车电吸门、方向盘加热、前后排座椅带通风和按摩、面部识别和流媒体后视镜 。 动力方面和豪华配置方面作出升级 , 这对于动力和续航有更高要求的消费者来说 , 旗·畅版的E-HS9更为合适 。
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逼格拉满 , 大佬首选
2021款红旗E-HS9旗·领 四座版作为E-HS9的
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旗舰(参数|图片)版本 , 四座的布局无可厚非 , 整车服务的重心也从第一排转移至第二排 。 动力方面 , 采用405千瓦的高配动力 , 保证动力输出更加从容 。 相较于旗·畅版 , 旗·领版还多出了HUD抬头数字显示、后排无线充电、后排“老板键”、后排座椅按摩功能、后排多媒体液晶屏、全车16个扬声器和车内香氛装置 。
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【红旗|红旗旗舰SUV车型E-HS9,高端自主品牌的巅峰之作】
基本上增加的主要配置都是供后排乘客使用的 , 大型SUV车四座的车内布局 , 也能充分照顾到后排乘客的舒适度 , 逼格很高 。 旗·领版72.98万元的售价 , 相对于同级别的GLS或者X7售价来说 , 这个售价已经很低了 , 给了想支持国产的大佬们一个很好的选择 。
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同级别对比 , E-HS9优势明显
整体来看 , 红旗E-HS9为纯电动车型 , 在大型SUV中没有直接的竞争对手 。 在面对传统燃油车型的竞争对手来看 , 纯电动车型的优势十分明显 。 在配置方面 , E-HS9的配置十分齐全 , 即便是入门车型的配置都十分丰富 , 同样明显优于同级别竞争对手 。 另外 , 在售价方面也是E-HS9的强项 , 明显整体偏低的售价大幅度的提高了整体车型地竞争力 。
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写在最后
红旗E-HS9开创了自主品牌大型SUV市场的先河 , 同时 , 它又是目前国内市场唯一一款纯电动大型SUV车型 , 给国内大型SUV市场带来了不小的冲击 。 目前 , 红旗E-HS9刚刚上市不久 , 期待红旗E-HS9在销量表现上能带给我们更多惊喜!
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