出门就汗流浃背开上CS55让你清凉一夏
前包围两侧的造型更加的大气 , 其中雾灯区域采用的是内凹式的设计 , 并在周边加入了镀铬的装饰条 。 外后视镜采用流光动线车顶、10.25英寸双联屏的分体式设计、NAPPA纹软质皮座椅等设计 , 让科技与动感相结合 。 尾部方面 , 新车采用造型平直且细长的贯穿式尾灯组 , 看起来非常有气势 。 车辆侧面线条流畅 , 并采用了当下流行的悬浮式车顶设计 , 整体线条富有张力;车尾部分 。 在汽车尾部设计上 , 长安CS55 PLUS采用的是贯穿式尾灯与车头相呼应 , 而且还采用了双边共两出的镀铬排气设计 , 更为凸显其运动感和精致感 。 长安CS55 PLUS的外观 , 可以说是非常的有气势 , 大气的车身 , 犀利的大灯组合 , 还有流畅的线条 , 整体看起来很时尚 , 运动气息也很浓厚 。 外观设计上 , 新车采用长安家族最新的蝶翼式前脸设计 , 与长安CS55 PLUS较为相似 , 大尺寸前格栅与两侧多边形大灯组相接 , 看上去十分个性 。 前大灯采用“远近光一体式LED大灯” 。 尾部造型方面 , 新车最明显的变化在于内部采用了贯穿式尾灯 。 在外观上 , 新车与现款车型最大的不同之处在于采用了长安CS55 PLUS家族最新的设计语言 , 其前脸造型相比现款新车有着较大的变化 , 倒梯形的多条幅格栅搭配大面积的镀铬装饰 , 充满了时尚气息 。 而且长安CS55 PLUS还在外型方面进行了大幅度的升级 , 更加年轻时尚 。 而尾部采用的是贯穿式的尾灯 , 在点亮之后非常有辨识度 。
在智驾方面 , 长安CS55 PLUS配备了IACC集成式自适应巡航系统 , 可以实现L2级自动驾驶 。 而“越级星空全景天窗”的开口尺寸达到同级领先的1.13㎡ , 媲美豪华品牌 , 不仅能够实现滑动和升降 , 更具备雨量感应自动关闭及防夹功能 , 时刻保障用户安全 。 同时配备“越级星空全景天窗” , 天窗尺寸达到1.19㎡ , 开口长达到0.5m , 完美的兼容了时尚与豪华 。 不仅可以实现解放年轻人双脚的"神操作" , 还能在路况好时限时解放双手 , 自动跟车 。 不止于大的安全性能 , 长安CS55 PLUS在配置方面同样出色 。 不过这套系统在低速时的表现就非常出色了 , 它可以在车道线清晰的情况下 , 保持当前车道行驶 。 不仅具备同级领先的L2级自动驾驶技术 。 而在驾驶辅助功能方面 , 长安CS55 PLUS也配备了丰富的智能安全配置 , 包括IACC集成式自适应巡航、APA自动泊车辅助系统、360°可录制高清全景影像等等 。 另外在配置方面 , 像胎压监测 , 定速巡航 , 360度全景影像 , 自动驻车 , 全景车窗 , 无钥匙启动进入等实用性配置都是比较丰富的 , 满足家用需求 。 在智能驾乘上 , “越级星空全景天窗”仅有手动或电动天窗;“极致品质”则搭配以深海静音级NVH设计 , 为乘坐者带来更好舒适体验 。 而作为长安汽车一款面向于年轻人的SUV产品 , 长安CS55 PLUS在安全性能和配置方面也有着出众表现 , 尤其在智能安全方面更是为年轻用户带来了贴心的呵护 。 新潮的D型多功能运动方向盘采用真皮包裹 , 握感舒适 , 两侧的功能键布局合理 , 手感极佳 。 另外 , 长安CS55 PLUS配备手机远程启动、座椅通风加热功能 , 让前排驾乘者都能享受到最舒适贴心的驾驶环境 。 而作为一款紧凑级SUV , 长安CS55 PLUS在科技配置和安全配置方面也是毫不含糊 。 不仅如此 , 新车还搭载了IACC集成式自适应巡航系统 。
在乘坐空间部分 , 前排座椅的调整好 , 后排腿部空间还有一拳左右 。 行驶在重庆的道路上 , 长安CS55 PLUS的行驶品质也给人留下了不错的印象 , 特别是它宽敞舒适的驾乘空间 , 让人在乘车的时候可以随心所欲的调整姿态 , 更能享受旅途中的惬意与欢乐 。 而作为一台紧凑型SUV , 空间方面我认为还是非常不错的 , 在驾驶过程中 , 我感觉整个驾驶的质感还不错 , 而且方向盘也是很轻 , 指向也比较准 。 储物空间方面 , 除了车门板、扶手箱、手套箱等常规的位置 , 挡把右侧还设计了一处储物槽 , 可容纳大屏手机等小物件 。 在前排座椅保持不动的情况下 , 同一位体验者来到后排 , 头部空间有两指的空间 , 腿部则有一拳三指的距离 , 表现相当不错 , 值得表扬 。 行驶质感方面 , 长安CS55 PLUS提供舒适驾驭空间 。 空间方面 , 虽然这台车的定位于紧凑型SUV , 不过空间表现还是很不错的 , 前排调整到合适的驾驶姿势后 , 身高180cm的体验者坐到后排腿部可以有三拳以上的空间 。 而长安CS55 PLUS的乘坐空间表现依然是十分不错的 , 尤其是头部空间方面 , 无论是前排还是后排乘客 , 都能够拥有较为充裕的空间余量 。 储物空间也表现不错 , 在门板及扶手处都设计了储物槽 , 而且前排扶手箱深度很合适 , 放两瓶矿泉水是没问题的 。 在舒适驾享方面 , 打造更为宽裕的座舱空间 , 配合精良的内饰工艺、超越同级的NVH表现以及丰富的科技配置 , 带来舒适愉悦的驾乘体验 。 而从后排的角度去看 , 长安CS55 PLUS所能提供的空间 , 在同价位车型之中 , 也算是数一数二的存在 。 在内部设计上 , 该车采用5座布局 。 在内部的空间方面 , 长安CS55 PLUS在空间上表现也非常不错 。 而长安CS55 PLUS的乘坐空间表现依然是十分不错的 , 尤其是头部空间方面 , 无论是前排还是后排乘客 , 都能够拥有较为充裕的空间余量 。 此时 , 可以放下一张小号、矿泉水、纸巾等等的物品 。
在主动安全方面 , 长安CS55 PLUS配备了大陆第三代ESC全新车身电子稳定控制系统、IACC可以实现L2级的自动驾驶 。 配合ESP车身电子稳定控制系统、6个安全气囊、智能胎压监测、BOSCH 9.3代ESC、HHC坡道起步辅助系统等多项安全配置 , 让你无惧前行 。 与其他车型“简单粗暴”的“安全”不同 , 长安CS55 PLUS上的IACC集成式自适应巡航系统、SEA开门预警功能等15项智能安全配置的搭载 , 为年轻用户安全提供贴心关怀的同时 。 此前长安CS55 PLUS也针对车内的乘客安全配置进行了优化 , 诸如在前排侧气囊以及车内侧气帘 , 都采用了同级别鲜有的贯穿式安全装置 。 而自动炫色型比手动炫动型又增加了主动刹车、全速自适应巡航等实用功能 , 性价比更出色 。 配合ESP车身电子稳定控制系统、6个安全气囊、智能胎压监测、BOSCH 9.3代ESC、HHC坡道起步辅助系统等多项安全配置 , 让你无惧前行 。 长安CS55 PLUS配备了SEA开门预警功能 , 当乘客靠近车辆并在停稳后 , 门把手自动打开 , 车辆在30km/h的速度下会发出警报提示 , 若驾驶员未做出回应 。 而长安CS55 PLUS配备了越级的SEA开门预警功能、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LAA变道辅助、BSD盲区监测等越级行车安全配置 , 提供了全方位的安全保障 。 在被动安全配置方面 , 长安CS55 PLUS配备了全方位安全气囊、超高强度车身结构等硬功夫 , 还有着丰富的安全科技配置 。 此外 , 长安CS55 PLUS配置了丰富的安全配置 。 而IACC集成式自适应巡航系统、360°可录制高清全景影像、SEA开门自动预警功能、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等众 。 配合BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助功能、ABS防抱死制动等功能 , 从容应对各种路况 。 此前的长安CS55 PLUS , 已经搭载了全速ACC , 并且还配置了PAB自动紧急刹车系统、360°可录制高清全景影像等等 , 而在本次的整车车型上 。 在被动安全方面 , 长安CS55 PLUS配备了大陆第三代ESC全新车身电子稳定控制系统 , 包括ABS/EBD/TCS/ESC/DBF+HHC/HDC等功能 , 确保你的行车安全 。 而配备的SEA开门预警功能 , 更是能够提前发现危险 , 避免开门撞击 。
悬挂方面 , 长安CS55 PLUS采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立式悬架的组合 。 底盘调校一直都是长安的强项 , 长安CS55 PLUS在这方面也没有让消费者失望 , 底盘的整体调校偏向于舒适、轻松 , 能够很好的过滤掉路面上的颠簸 。 同时 , 其还配备了IHI新一代ESP电子稳定控制系统、ACC全速自适应巡航系统以及4轮独立胎压监测 , 让这款车的安全性能进一步提升 。 在底盘方面长安CS55 PLUS采用多连杆式独立后悬架 , 而且这样的配置在紧凑型SUV中比较常见 。 与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱或者6MT手动变 。 在变速箱部分 , 长安CS55 PLUS搭载第三代爱信6AT , 通过优化扭矩等方式 , 多挡化 , 增大速比宽度 , 实现高达95%的传递效率 , 不仅让动力性平均提升6% 。 传统系统上 , 与长安CS55 PLUS搭载的是爱信6挡手自一体变速箱 。 在变速器方面 , 长安CS55 PLUS配备第三代爱信6挡手自一体变速箱 , 换挡响应快速、控制功能丰富 。 在传动系统方面 , 与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱 。 在操控层面 , 长安CS55 PLUS的动力组合采用技术领先的第三代爱信6AT;在底盘方面 , 采用增强式麦佛逊式独立悬架 , 搭配双通道顶部支撑 , 有效提升了过弯响应速度 。 而传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱 。 在驾驶感受上 , 长安CS55 PLUS的底盘表现给人留下了深刻的印象 , 在高速过弯的时候 , 车身的跟随性表现不俗 , 侧倾并没有因为较大的车身而被抑制 。
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【出门就汗流浃背开上CS55让你清凉一夏】
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