汽车|哈弗自称“中国顶尖发动机”，奇瑞车主笑了：你接着吹

在如今的汽车市场上，大家都应该知道，买国产车还是合资车，一直以来也是一个争议点，而且说实话，国产车以及合资车最大的差距，就是在汽车的三大件方面，所以为了能够吸引国人消费者，不少国产车企都是花费无数的精力，去研究一款汽车的三大件，尤其是中国的发动机。
同时随着时间的发展，长城

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哈弗(参数|图片)在发动机技术方面，也是有了非常大的突破，甚至是哈弗声称自己2.0T的发动机，是中国最顶级的发动机，同时大家都应该知道，目前哈弗最拿出手的就是gw4c20和gw4c20a ，哈弗表示：自己的2.0T发动机甚至是相对于宝马
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5系(参数|图片)的2.0T高低功率发动机还要强悍。

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同时，我们从一些数据方面也可以看得出来，哈弗2.0T的涡轮增压发动机还是有一些优势的，它的最大功率是145千瓦，峰值扭矩315牛米，而反观宝

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马2(参数|图片).0T的发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩270牛米，这样一对比，也确确实实是哈弗的2.0T发动机占了非常大的优势。

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不过除此以外，一些对汽车发动机有研究的网友告诉小编，其实哈弗称自己是最顶尖的发动机，真的是有些过于自大了，而且在目前众多的汽车品牌中，奇瑞也是一个研究发动机典范，尤其是奇瑞研发的1.5T的E4T15B发动机，更是有着非常强悍的动力表现。

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奇瑞的这款发动机之所以有着非常大的优势，就是这款发动机的热效率达到了37.1% ，这样的数据在同级别中，基本上就是无敌的存在了，而且发动机的热效率越高就越省油，大家要知道，如今发动机热效率最高的也才40%左右，而奇瑞能够做到如此高的热效率，也是有着非常大的实力。

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除此以外，在合资汽车品牌中，马自达这个汽车品牌，一直以来也是在发动机的研发方面下了非常大的功夫，尤其是马自达的创驰蓝天发动机，也完全打破了发动机热效率的记录，最重要的是，马自达的压燃发动机热效率更是离谱。

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个人点评：虽然哈弗2.0T的涡轮增压发动机有着比较大的优势，但是哈弗在报告声称“自己是中国最顶尖的发动机” ，也真的是有些狂妄自大了，甚至是一些马自达车主以及奇瑞车主听到这里，都不禁笑出了声。