用上国产技术，这个品牌有救了？

要说现在没太大存在感的品牌，之前写的Jeep算一个，今天的三菱也算一个。在以前，三菱整整十代Lancer Evolution车型叱咤风云，拥有非常多的车迷；在以前，三菱的帕杰罗可是硬派越野的代名词之一，多少硬核玩家会选择帕杰罗来带自己穿越野外。后来三菱的情况大家也知道，最近几个月的单月销量都在五千辆左右，并不算多。从销量上来看，三菱很难称为主流品牌了。

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【用上国产技术，这个品牌有救了？】
但三菱也是一个不甘于现状的品牌，在今年4月份的上海车展上，三菱公布了旗下首款纯电SUV的中文名称为“阿图柯” ，随后不久其预告图也正式公布。

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【旗智PHEV】
阿图柯这款车型并非我们想象中的三菱自研的车型，它是基于广汽埃安V打造的一款纯电动版SUV ，可以说是国产品牌技术输出的一个典型。而在此之前，广汽三菱也曾基于广汽新能源的GS4 PHEV和GS4 EV打造出旗智PHEV和旗智EV车型，并且还取得过一定的销量。所以这两者之间其实有很好的合作基础。

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而最近，有网络媒体曝出阿图柯的相关谍照图片（虽然可能是官方自己放出来的）。虽然图中车辆有重度伪装，但起码整个车身的特征线条还是可以清晰分辨的。从图中可以看到阿图柯的整个侧面其实和AION V有着非常高的相似度，无论是非常倾斜的A柱还是车身腰线都如出一辙，可以说这部分是有比较明显的省成本的意味。

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但车头和车尾就有相对明显的变化。首先是车头，虽然都是采用分体式大灯，不过灯腔造型不一样，两侧还增加了两个小獠牙一样的造型。

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前脸也从AION V上有着明显立体感的造型变成了平板造型，如果最终效果和此前的预告图一样，那么这次不仅仅是之前旗智车型那样简单的小修小改，而是会增加三菱自己的设计元素，品牌标志也会使用三菱自己的标志。这时候的车头，才算是有三菱自己的味道。

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尾部的设计同样与车头造型相呼应，同样是平整的造型，但加入了较为突出的棱线。尾灯造型是比较吸引眼球的三叉造型，看上去颇为精致。另外还有一个小细节是阿图柯的后保险杠是比后尾箱门更加突出的，这一点和AION V不一样，在轻微碰撞的事故中，后尾箱门没那么容易受到擦碰。

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至于内饰，很可惜的是现在没有任何谍照图公布，但预计不会与AION V相差太多。

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动力方面，参考AION V ，应该会采用单电机驱动，电机最大功率135kW ，最大扭矩350N·m 。续航方面应该也会和AION V一样提供不同的续航版本，低配车型续航应该有400km ，而高配车型续航则会达到500公里。

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广汽埃安 AION V
顺便多说一句，虽然新车还没有价格信息，但是根据之前的旗智车型来看，三菱阿图柯的价格很可能会和AION V处于同一水平，也就是在20万以内就能买到续航能力不错的版本，这个价格倒是一个不算贵的价格。
如果到时候三菱阿图柯顺利推出，各位会选阿图柯还是选AION V呢？
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