不止极狐,还有BEIJING | 揭秘北汽与华为合作背后的人和事(续)
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6月2日晚
鸿蒙系统正式发布
北京汽车在第一时间官宣
全球第一款搭载鸿蒙系统的燃油车即将亮相
继联合开发极狐阿尔法S华为HI版后
华为与北汽又一次联手融合升级
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与极狐不同
北京汽车即将亮相的鸿蒙新车
是极具性价比的国民车型
在这款新车的背后
北汽与华为的工程师们
又付出了何种努力呢?
你好华为
这数千个功能清单是我们的见面礼
这是鸿蒙系统首次搭载在燃油车上 , 也是一次备受瞩目的合作 。
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在北汽研发基地北楼6层 , 有两间会议室是北京汽车研发工程师与华为工作人员的“据点” 。 自2020年10月开始 , 华为工作团队进驻办公 , 而他们受到的见面礼 , 是北汽工程师利用两个月时间 , 厘清的包含数千个功能的需求清单 。 面对这份“大礼” , 华为工程师们也“毫不客气” , 每一个功能模块都派出一名专家支持 , 双方的推进速度和力度尽显诚意 。
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“从今天起我们就是一条战线的战友了” 。 华为车载事业部杨工进驻北汽的第一条朋友圈 , 就得到北汽“老铁”们的热情点赞 。 自此以后 , 从清晨到深夜 , 火花在碰撞 , 金点子在迸发 , 探索在尝试 , 默契在构建 , 根据场景来决定功能的思想被双方所认可 。
好的用车体验一定基于真实的场景定义开发 , 北汽是最早发现且应用这个方法论的车企之一 。 从X7开始 , 北京汽车以智能车机交互系统为主导 , 建立了1000多个新生代用户的用车场景 , 并串联融合成为5大出行场景主线 , 开发出59个系统化解决方案;而华为更是擅长从每一个微小的场景入手 , 搭建复杂的软件架构和系统生态 。 “场景”是北汽与华为的通用语言 。 北京汽车负责基于用户真实的用车场景定义未来出行需求 , 而华为的专业性就在于对需求进行最真实的还原 。
思想统一了 , 但双方的“交流”却卡了壳 , 同样是工程师 , 传统车企与科技公司所操的“语言”却是截然不同 。
经过前后三轮需求对接 , 项目团队找到了共同“语言” , 对专业严谨的产品需求和规范抽丝剥茧 , 细化为直观的用车场景 。 一个个为用户搭建个性化的全场景用车体验孕育而生 。
以往 , 很多车机软件供应商习惯先列出场景需求的功能骨架 , 再逐步执行并细化 , 但这种方式常会伴生很多棘手的bug 。 在这次合作中 , 擅长将问题前置化的华为 , 根据自己多年的开发经验 , 建议北汽针对每一个车机场景功能 , 把用户的所有需求和可能碰到的问题都整理成详尽周到的交互规范 , 再执行起来系统运行会更稳定顺畅 。
采纳建议后的北汽 , 埋头整理了一篇关于车机场景功能交互规范的鸿篇巨制 , 有些单个功能的交互规范甚至超过两万字 。
这场PK
【不止极狐,还有BEIJING | 揭秘北汽与华为合作背后的人和事(续)】 北汽与华为都是赢家
“以场景定义需求”是北汽发布新技术和产品规划的关键词;而依托鸿蒙系统 , 推出系列“全场景新品” , 则是华为的策略 。 以场景定义未来出行 , 是双方共同的前进方向 。
有了方向 , 也就有了前行之路 , 但这条路绝不平坦 , 在北汽与华为的合作中 , 免不了一次次的“PK” , 唯一评判的标准是“产品最佳” 。
智能车机的导航、音乐、天气和音效功能 , 北京汽车一直采用定制开发方案 , 而华为倾向于采购第三方程序 , 节约开发和维护资源 。 “要把未来汽车打造成智能终端 , 塑造开放的生态 , 北京汽车需要打开思路 。 ”北京汽车党委书记、总裁黄文炳亲自拍板 , 支持华为方案 。 合作伙伴的信任和支持 , 最终也促使华为快马加鞭、全力以赴推进合作项目 。
为了这个项目 , 华为和北汽都投入了较以往几倍的研发资源和调度资源 , 每个功能模块上都有一位来自高校、科研院所的行业顶尖技术专家支持;一个小小的硬件的技术评审 , 有双方十几个专家共同参与;晚上8点钟 , 一个电话就能拉齐所有相关人员开协调会;针对某一模块的讨论拉锯甚至会持续一月之久 , 直至最优解决方案出现 。
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没有甲方乙方 , 没有无尽扯皮 , 只有从“产品最佳”角度的磨合和碰撞 。 双方的分歧 , 都是从各自的角度和专业性提出的质疑 。 这背后 , 是一种一起把事儿做好的默契 。
北汽工程师主张配置U盘自动播放的基础功能 , 华为产品经理对此表示不理解:这个功能很容易实现 , 可现在谁还用U盘听歌呢?北汽工程师的回答是:打开淘宝 , “车载无损音乐U盘”的搜索结果有几万条 。 有需求场景 , 就要有解决方案——这方面的考量得到华为的充分认可 。
“智能座舱的场景模式要多还是精简?”就在今年3月 , 一个分歧出现在双方工程师面前 。 北汽智能网联中心的刘工回忆 , 双方经过一遍遍反复论证 , 最终达成一致 。 “能说服工程师的只有专业 , 有时候是我们被华为小伙伴说服 , 有时候是我们说服他们 , 靠的都是专业 。 ”
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华为从北汽吸收、学习整车制造的软件需求场景和应用经验;北汽预制的车机应用场景 , 已在鸿蒙智能座舱解决方案中吸收固化……双方努力实现产品的每个细节都能带给用户极致的体验 , 首款搭载鸿蒙系统的燃油车正在逐渐显露雏形 。 未来 , 双方还将在智能化领域开展深度合作 , 联合打造@me智能化平台 , 全方位布局场景化座舱、车联网、自动驾驶等领域 。
从不在小事上斤斤计较 , 着眼互相成长的价值 , 彼此肩负的智造强国使命……这次合作是一次信任高于利益的互相成就 , 华为与北汽已成为无坚不摧的伙伴 。
文字 :王玉明
编辑 :刘思藤
排版 :何鑫
审核 : 蒋唯
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是CP , 更是战友 | 揭秘北汽与华为合作背后的人和事
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