岚图FREE：“扮猪吃老虎”

5月26日，北京2021年首次新能源小客车指标正式“放号” 。共有32520个北京家庭获得了购买家中首辆座驾的权利，彻底告别无车生活。
【岚图FREE：“扮猪吃老虎”】一方面，面对来之不易的购车指标，消费者自然会再三斟酌，选择一款心仪的电动车；另一方面，苦于破局的新能源车企们，也展开了一场激烈的用户争夺战。
众所周知，北京市场一直都是新能源汽车的主战场，也是国内最大的新能源市场，如能在这3万多指标中抢到更多的份额，对企业的整体销量会带来不小的提升。
面对这样一个千载难逢的机会，很多新能源车企都在摩拳擦掌，选择近期推出新能源产品上市，也有的在北京进行新能源产品的推广。例如， 2021北京汽车首届购车节伴随“绿牌”放号同步启动，发放至高20000元置换补贴、三电终身质保等超值福利；岚图汽车也来到北京进行试驾活动，广邀媒体和用户前来一“试”究竟。

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令人惊叹的是，作为东风汽车全新高端品牌，岚图汽车从品牌战略正式发布，到首款产品岚图FREE的落地试驾，只用了不到一年的时间，岚图汽车再次向市场和消费者展示了“岚图速度” ，可见其在新能源市场争分夺秒的满满求胜欲。
据了解，岚图汽车新一轮的大规模公测，将从5月21日起，岚图FREE在北京、上海、成都、武汉、广州、深圳、苏州、杭州、西安、南京、长沙、郑州12座城市陆续启动为期3个月的试驾。岚图工作人员透露，目前试驾活动的火爆程度远超预期，预计还会额外增加其他城市。

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岚图汽车覆盖全国各地进行深度的试驾体验，体现了其对岚图FREE充满自信。不去强调营销，就以最简单暴力的方式，用产品说话，展现了岚图汽车要做好高端的态度，从产品中流露出一种志在必得的底气。
那么，作为集东风集团之力孕育的“新实力” ，岚图FREE的产品实力到底如何呢？
岚图FREE的硬实力是开出来的
坦白地说，在拥挤的国产高端智能电动车赛道，面对形形色色的全新车型，经常试驾的我多少有些麻木，能够让我觉得惊艳的车型并不多。不过，我很快就被自己的“无知”给打脸了。
事实上，相比其他一些高端智能电动车，岚图FREE的外观并不科幻，更像是一款端庄大气的家庭用车。可一放在跑道上， “扮猪吃老虎”的岚图FREE ，其性能绝对可以吊打99%的产品。

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为展现岚图FREE全场景、全路况的性能表现，此次北京站试驾设置麋鹿测试、百公里直线加速、百公里直线制动、绕桩、定圆绕环、8字绕环、枕木路、颠簸路、折线路、S型路等多项场地体验科目，项目数量及复杂度均超越同级。
岚图FREE纯电动版和增程电动版均配备高功率双电机和智能四驱方案，双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m ，媲美豪华超跑。作为一台车重近2.3吨的中大型SUV ，岚图FREE具有4秒级零百加速成绩，极速可达200km/h 。

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以往在测试其他产品的零百公里加速时，让人实现晕眩的加速感其实很容易，但是想做到柔和起步和精准控制就极为困难了。而岚图FREE在起步阶段的加速一点也不突兀，给人一种十分稳健的感觉。在制动时，很多车型的体态都会“原形毕露” ，但是岚图FREE的制动表现却柔和可控，迅捷稳定，让人大感意外，它是怎么做到的？
答案是，不惜成本。
岚图FREE采用行业最为领先的博世iBooster 2.0制动系统和ESP 9.3Hev车身稳定系统，百公里制动距离仅35.9米，在同级中大型豪华SUV中领先。
与此同时，岚图FREE（选装）还搭载了百万级的豪车上的硬核装备——主动式可调节空气悬架，上下可调高度100mm ，可自适应调节底盘高低以适应不同路况。此前，蔚来将空气悬架的价格拉低到了40万元价位，岚图FREE更狠，进一步把该配置拉到30万元级别！

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此外，岚图FREE还采用前双叉臂后多连杆独立悬架，经过豪华级底盘调校，操控稳定性、支撑性和舒适性超越同级豪华SUV 。在绕桩、圆形弯道等综合测试中，岚图FREE的转向轻盈精准，通过弯道时，驾驶者可以明显感受到优秀的车身循迹性。说是堪比一线豪华车，一点都不过分。

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在不惜成本方面，还包括一体式可升降三连屏，透光率可调节的全景天幕、NVS主动夜视系统等等，纵观同级别同价位的所有产品，没人能找出第二个。
当然，像岚图FREE的超豪华内饰，座椅配备12项电动记忆调节、整车固件与软件升级功能、20项智能驾驶辅助功能、L2+级的自动驾驶等，这些近年来，高端电动车见怪不怪的配置就不多赘述了。

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总之，作为一款30万级的岚图FREE ，把能给予消费者的配置功能都掏了出来，把同级同价中，其他产品不能给予消费者的，也都竭力的满足。
岚图汽车CEO卢放表示：“岚图FREE定位为‘性能级智能电动SUV’ ， ‘性能级’代表全面高性能，不止于加速，而是全方位的性能追求——电驱性能、驾控性能、舒适性能，是对电动车优异性能的完美融合和高阶演绎。岚图FREE以用户需求出发，为用户提供远超同级的出行体验，树立了30万级SUV价值标杆。 ”
显然，这是一场豪赌。拥有五十年造车积淀的东风汽车，要在智能电动汽车这条赛道上动真格的了。
岚图FREE能通过市场的检验吗？
伴随着智能化、电动化的发展浪潮，中国汽车品牌遇到了换道超车的历史机遇。
没有燃油车的负面包袱，在新能源车赛道上，自主品牌甚至拥有先发优势。而岚图汽车，无疑是新能源高端汽车赛道上的一个强力选手。
岚图汽车品牌运营高级总监黄伟冲直言， “东风不会错过这样的机遇，岚图汽车的成立正是要助力东风，跻身高端智能电动车的赛道。 ”

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实际上，相比于很多跨界造车的“门外汉” ，一开始岚图汽车探索的“成熟车企+造车新实力”的发展模式，有诸多造车新势力没有的先天优势。让我们看到了其背靠着东风集团成熟的工业实力的一面时，也带来赋予品牌创新的另一面。
资金、技术、人才等资源，东风可以协调全集团的力量全力支持。在很多造车新势力最头痛的资质、耗费巨大的资金和工厂等问题，岚图汽车全部都是现成的。这些可以给岚图汽车省去太多前期的工作，做到事半功倍的效果。这也就解释了开篇岚图汽车从品牌发布到首款产品落地试驾只用了不到一年时间的原因。

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当然，这与岚图汽车全体上下的高强度工作也脱离不开关系，据岚图汽车相关人士说，岚图汽车的工作压力很大，在最忙的时候，有时一天只睡4个小时，为了举办这场这种岚图FREE全国试驾活动，我们已经有半个多月没有休息了。
不过，谈话间，我却没有感受到这位员工有着丝毫抱怨的情绪，反而脸上挂满了荣耀感和应尽的责任感。这绝对不是一家传统车企员工所展现的职业面貌，而这种堪比创业企业的状态，也是“造车新实力”必备的素质。
可以说，岚图汽车把“新势力思维”运用得游刃有余，这也释放出其积极寻求蜕变的强烈信号，以及誓要在高端智能电动市场中脱颖而出的决心。

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另外，从产品方面，岚图FREE选择增程+纯电，可油可电“一车双吃”的动力解决方案，也是当前市面上独一份。该优势的最直接体现，相比竞争对手理想ONE ，岚图FREE纯电版则多了争抢北京“绿牌”的资格。
综合诸多优势之下，岚图品牌首款车型岚图FREE以高配置、高性能、高性价比的“三高流”冲击高端汽车市场，理应有所收获。

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其实，从现在时间节点，对于岚图汽车而言，还是特别紧迫，十分艰难的。但是我们看到，不论是岚图团队呈现出的工作状态，还是产品的硬核实力，都让外界看到这个品牌的未来潜力。相信，等到第三季度交付的岚图FREE 。在更多用户的良好口碑之下，会带来更好的市场表现。
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