SUV市场佼佼者 Model Y何以征服消费者



【SUV市场佼佼者 Model Y何以征服消费者】第七次人口普查宣布了中国老龄化社会的到来 , “三孩政策”也应运而生 。 不论是现在还是未来 , 在人口政策刺激下 , “多孩家庭”数量都将持续增加 , 这也直接影响了我国汽车市场 , 更加适合家庭的SUV车型受到越来越多消费者欢迎 。 据统计显示 , 2020年国内SUV市场份额首次超过轿车 , 成为国内销量排名第一的乘用车车型 。
而顺应新能源汽车发展和SUV市场共同增长趋势的纯电动SUV , 成为中国汽车市场新贵 。 在“政策、市场双驱动”下 , 中国4月新能源SUV销量为3.6万辆 , 同比上涨153% , 远高于SUV整体同比增长14.6%的平均值 。

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其中 , Model Y一直表现亮眼 , 1-4月份共售出超过2.1万辆 , 引领新能源汽车取代燃油车的趋势 。 其增长速度超越奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等同级别传统豪华品牌燃油车型 , 正在获得更多豪华车用户的青睐 。 与燃油车相比 , 特斯拉在产品力、用车成本、驾驶性能三方面拥有绝对优势 , 也是特斯拉能够热销全国的重要原因 。
智能驾驶进化出行方式
随着人工智能时代来临 , 智能驾驶技术逐渐完善普及 , 汽车已不再是单纯的代步工具 , 更接近于移动智能终端 。 相比于大部分燃油车 , 纯电动车在智能驾驶技术应用上要更加领先一步 。
以北京为例 , 早晚高峰都会开车通勤的车主 , 甚至影响心情状态 。 而Model Y搭载市面上最先进的Autopilot自动辅助驾驶 , 可大幅减少驾驶动作 , 减轻用户的疲劳感 。 在驾驶员的监督下 , 开启Autopilot 自动辅助驾驶功能的Model Y让堵车不再成为烦恼 。 许多传统燃油车主在体验过特斯拉自动辅助驾驶后都念念不忘 。

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同时 , 特斯拉作为自动辅助驾驶领域的先行者 , 具备极佳的安全水平 。 为了让更多的消费者放心 , 特斯拉每季度都会公布安全报告 。 2021年第一季度报告数据显示 , 在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中 , 平均约每674万公里的行驶里程会出现一起交通事故 。 远低于美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最新数据显示的 , 平均约每78万公里行驶里程即发生一起交通安全事故 。
此外 , 特斯拉为了不断提升安全系数 , 完善用户体验 , 时常通过OTA空中升级 。 每隔一段时间特斯拉都能让车主获得一台“全新车辆” 。 例如 , 此前特斯拉曾通过OTA升级的方式 , 优化Model 3制动系统 , 提升车辆制动能力 。 国外媒体在最新测试报道中指出 , 升级后 , Model 3从每小时60英里刹车至完全停止的制动距离相比之前缩短了约6米 , 车辆安全性能获得了进一步提升 。 未来特斯拉还将通过升级自动辅助驾驶 , 让Model Y常开常新 , 紧跟智能汽车发展潮流 。
纯电驱动降低出行成本
对于家庭用车 , 后续养车成本的高低决定了车主未来长期的用车体验 。 由于电动车没有发动机、变速箱等需要时常养护的运行部件 , 在养车成本上有先天优势 , 更让车主们省心省力 。
有业内媒体统计估算称, 奔驰GLC 60000公里需要的总保养费用约为14692万元 , 平均10000公里花费为2449元 。 而Model Y第一次保养是在2年或40000公里的时候进行 , 一次保养费用为1700-3300千 , 平均10000公里花费为425-825元 , 大概是奔驰GLC的1/6到1/3 。

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除了保养费用外 , 纯电动汽车在用车成本上也远低于燃油车 。 有Model Y北京车主在网上晒出了自己的耗电量 。 正常使用情况下 , Model Y的平均百公里耗电在15度左右 。 由于车主平时通过家充充电 , 以北京阶梯电价可算出 , 此Model Y百公里电费成本最高11.5元 , 最低 7.2 元 。

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相比之下 , 同级别豪华中型SUV的百公里耗油量在8L左右 , 用北京92号汽油6.68元的价格计算 , 百公里燃油成本在55元左右 , 几乎是Model Y电费成本的5倍 。 长此以往 , 电动车与燃油车用车成本的差距将逐渐放大 , 有用户计算 , 按每年2万多公里的实际行驶里程来算 , Model Y一年就能为他节省约一万元的费用 。
特斯拉性能全面超越同级车
驾控性能是特斯拉的强项 , 虽然Model Y长续航版定位家庭 , 但零百加速仅需5.1秒 , 相比绝大部分同级车型要快1秒以上 , 远超同级车平均水平 。 除此之外 , 能够超越同级的还有Model Y良好的操控性能 , 让各位“奶爸奶妈”拥有无与伦比的驾驶体验 。
特斯拉由于其电动汽车先天构造 , 以电池为主构建了近50:50的重量比例 , 中间重两头轻 , 车辆重心更加集中 。 这一结构优势造保障车辆行驶更稳定、转向更灵活 , 显著增加弯道抓地力 , 避免出现转向不足或转向过度 , 带来更高的过弯速度和弯道极限 , 在保证稳定性的同时带来极致的驾驶体验 。

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曾有专业人士在赛道上试驾Model Y , 对特斯拉的操控性赞不绝口 , 同时还惊讶于其制动性能的强大 。 “热衰减控制得非常好 , 全程跑下来基本没有什么损耗 。 ”而特斯拉制动能力的可靠性均源自于过硬的制动系统配置 , Model Y采用前四活塞固定卡钳 , 并配备大尺寸制动盘 , 从硬件层面满足了赛道的苛刻要求 。 同时 , 通过与后集成式电子驻车制动器滑动卡钳和动能回收制动的配合 , Model Y的制动系统相比于传统制动系统更加安全、智能 。
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如今 , Model Y正带领新能源汽车 , 从智能、性能、经济性多方面的超越同级别燃油车 , 并在中国SUV市场中脱颖而出 。 消费者对这一车型也钟爱有加 , 一位Model Y车主说:“曾经开了很多年燃油车 , 但试驾过一次Model Y就迷上这款车了 。 无论动力水平还是智能程度都超过了同级竞品车型 , 而且特斯拉始终在通过OTA完善产品 , 我对他们的未来很有信心 。 把眼光放长远些看 , 不论是产品体验还是经济性 , 相信Model Y会一直保持不错的表现 。 ”
特斯拉发布的2021年第一季度财报中显示 , 特斯拉的置换用户有98%都来自于燃油汽车置换 。 未来 , 特斯拉将持续加速中国汽车行业的转型升级 , 吸引更多用户加入“加速世界向可持续能源转变”的队伍 , 共同见证电动智能汽车的美好未来 。