悬挂|本次车展最不靠谱的定价出来了，A级车加板车悬挂

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说实话，全新的马三虽然属于该款车型，但是也只是对外观进行了稍微改动优化，而配置内饰什么的基本没有什么变动。而且最关键的是后悬架进行了减配，从原先的多连杆独悬变成了现在的扭力梁悬架，这一点我就想不明白了，凭什么减配后还敢卖这么贵？一个板车悬架好意思卖18万？
这还没完，创世蓝天发动机再一次的跳票了，压燃发动机只能活在我们的梦里了。无数次的等待，给我们的却是无数次的跳票！

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我想问一下，你这么简单粗暴的就进行减配，真的合适吗？除了外观变得更加好看，完全没有任何亮点啊！马自达的这个定价完全是对全新马三的盲目自信，班车悬挂加上跳票的发动机，真以为现在消费者傻吗？
说到这里，我不由得为经销商感到担心了，毕竟很多B级车的价格只有14万左右，而且豪华品牌的入门版的价格也在20万左右， 18万的价格，我为什么不加点钱买个入门版的BBA呢？今年的马自达经销商不好干了！

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【悬挂|本次车展最不靠谱的定价出来了，A级车加板车悬挂】说实话啊，这个虚高的售价完全让我对这台车提不起任何兴趣，就算是降价优惠，对我来说，跳票的发动机，加上板车的悬挂，已经没有任何吸引力了！