智能第三代哈弗H6 主打大空间 高安全 低油耗的家用SUV

中国乘用车市场已经稳坐全球第一大市场宝座好多年;SUV和轿车将中国乘用车市场二分天下也有好多年;而在这个占据着全球第一大市场半壁江山的SUV阵营里 , 长城哈弗H6作为单一车型雄霸销冠宝座也有好多年 。
哈弗H6绝对是中国车市一个现象级的存在 , 如果要为这个现象做一个注解 , 以下几组数据已足够有说服力:曾以月销超8万辆创下中国市场单一车型销量纪录;连续96个月稳坐中国SUV销量第一宝座;上市10年累计销量突破350万辆 。 刚刚过去的5月份 , 哈弗H6“狂甩“26059台 , 毫无疑问稳坐销冠头衔 。
智能第三代哈弗H6 主打大空间 高安全 低油耗的家用SUV
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哈弗H6的成功 , 在于每一次都点对了“科技树“?
人们总说 , 成功者的能力在于 , 每一步都踩在了正确的点上 。 对于企业来说 , 就是每一次就点对了“科技树“ 。 第一代哈弗H6主打大空间 , 在家用SUV大爆发的时候 , 通过优势明显的空间实用性锁定了大批拥趸 。 第二代哈弗H6主打安全 , 在人们生活品质不断提升 , 开始追求健康、安全的时候 , 通过同级突出的安全卖点进一步夯实哈弗H6的王者地位 。 如今年轻潮酷一代成为购车主力 , 第三代哈弗H6主打智能 , 借助于柠檬平台以及5G电子架构 , 实现了智能系统、动力、智能驾驶等共计40各模块、上千个子功能的智能升级 , 并率先实现了燃油车的FOTA整车远程升级功能 。
智能第三代哈弗H6 主打大空间 高安全 低油耗的家用SUV
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但如果你认为哈弗H6的成功仅仅是每次都押对了用户关注的方向 , 那么你肯定没有了解到销量王者有多“刻苦“ 。 10-15万级SUV用户最关注的产品点是什么?油耗、安全性、大空间等等 。 第三代哈弗H6(以下简称哈弗H6)除了在智能化上引领潮流 , 更是在这些用户关注的传统项目上下了苦功夫 。
低油耗 , 最为用户钱包着想
家用型SUV用户看中低油耗 。 得益于长城“吃得少、跑得快的多元化造车平台”柠檬平台 , 哈弗H6的低油耗有保障 。
要降低油耗 , 首先就要实现整车轻量化 。 作为长城柠檬平台上的首款战略车型 , 第三代哈弗H6在顶层设计层面就考虑了结构模块化、轻量化需求 。 在零部件设计层面 , 工程师尽量优化零部件断面结构、降低零部件厚度、减少零部件搭边、使用一体式冲压热成型等制造技术 , 将整车零部件重量有效降低 。 在工艺层面 , 新车还使用了“不等厚”钢板技术 , 通过精确力学设计 , 减少不必要的钢板厚度 , 在保证刚度不变的情况下确保整车没有一丝赘肉 。
一套操作下来 , 哈弗H6减重100kg , 减掉了两个林志玲 , 油耗能不下来么?
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降低油耗的第二招 , 来自于柠檬平台下的高效动力 。
哈弗H6两款发动机热效率都达到了38% , 为低油耗提供了保障 。 其中1.5T发动机使用了CVVL气门正时与升程连续可调系统 。 有多先进?这么说吧 , 连号称“买发动机送车”的本田 , 也只能做到气门升程分段可调 。 另外一款2.0T发动机 , 使用了米勒循环、集成式排气歧管、350bar定置喷油器、超高压缩比等技术 。 高效发动机 , 配合综合传动效率高达95.6%的7速湿式双离合变速器 , 整套系统将低油耗这一关卡得死死的 。
经过轻量化和高效动力“洗礼”的哈弗H6 , 油耗到底有多少优势?
根据小熊油耗数据显示 , 哈弗H61.5T车型综合油耗为8.69-8.86L/100km , 2.0T车型为9.37-9.82L/100km 。 没有对比就没有伤害 , 在销量榜单上遥望哈弗H6的长安CS75PLUS和吉利博越油耗表现就没这么优秀了 。 小熊油耗数据显示 , 长安CS75PLUS1.5T车型综合油耗为9.29-9.63L/100km , 2.0T车型综合油耗直接破11 , 达到11.2-11.38L/100km;吉利博越1.5TD车型综合油耗为9.29-9.57L/100km , 1.8TD车型则是9.52-9.77L/100km 。 哈弗H61.5T车型油耗显著低于主流竞品同排量车型 , 2.0T车型油耗和博越1.8TD车型相当 , 远远低于CS75PLUS2.0T车型 。
这就不难理解长安CS75PLUS既有“蓝鲸”动力、又有爱信8AT变速器双卖点 , 吉利博越1.5T发动机还请来了沃尔沃合作研发作为背书 , 销量上始终差着哈弗H6一大截 , 原因或许包括用户最大痛点之一的油耗始终不敌哈弗H6 。
高安全性 , 保障用户每趟旅程平安到家
千好万好 , 不如安全到家好 。 老百姓买车 , 除了燃油经济性 , 更看重安全性 。
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在关乎最常见交通事故安全性的A柱结构强度这一项 , 哈弗H6A柱中层实测强度数值达到1432.85Mpa、A柱内层强度数值为1451.88Mpa , 高于绝大部分豪华品牌车型 , 和CS75PLUS等直接竞品相比优势明显 。
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在关乎侧面撞击安全性的B柱结构强度方面 , 哈弗H6一样“能打” , 实测结构强度和A柱几乎一样 , 甚至比德系三强宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L更坚固 。
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在《懂车大爆炸》整体车身材料强度测试统计排行表中 , 哈弗H6以4个S级强度部位、1个A级强度部位和1个B级强度部位的成绩 , 排到第一位 。
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强大的被动安全性只是其中一环 , 完善的主动安全让哈弗H6在安全性上不留死角 。
智能第三代哈弗H6 主打大空间 高安全 低油耗的家用SUV
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智能第三代哈弗H6 主打大空间 高安全 低油耗的家用SUV】哈弗H6搭载了日本瑞萨16nmR-CARH3车规级芯片、全车14雷达+6颗摄像头 , 不仅实现全速域ACC自适应巡航功能 , 更是让其全场景AEB紧急制动功能能够帮助车主预防突发情况 。 哈弗H6行业首创的行人、十字路口检测功能 , 还能够在遇到行人、自行车闯红灯的情况下 , 当司机没有反应过来时自动刹停车辆 , 完全适配国内道路驾驶环境 。
在强手如林、中外对手环伺的中国SUV市场 , 哈弗H6做足了功课 , 用扎实的用料、科学的结构设计、针对本地化场景设计的主动安全配置 , 为车主提供了同级一流的全维度安全性 。
站在前辈的肩膀上 , 第三代哈弗H6注定走得更远
没有人能随随便便成功 , 车也一样 。 第三代哈弗H6作为10年迭代车型 , 继承了并优化了前辈的优点 , 与时俱进地在以年轻人群作为购车主力的新世代甩出智能科技王炸 , 并以2738mm轴距、能够舒适乘坐3个成年人的后排、全平后排地板、放到后排座椅后足够两个成年人“躺平“的巨大后备箱 , 让用户可以开着哈弗H6玩出不同的花样 。
长城人是勤劳的 , 他们不能允许“国民神车“哈弗H6在任何方面落后对手 。 因为对于“哈弗H6“这个车坛大IP来说 , 巨大的销量意味着巨大的关注度 , 也就意味着任何产品力上的瑕疵都会被放大;但反过来 , 长城汽车在哈弗H6产品力上所做的每一份努力 , 也会得到更广泛的传播 。 显然 , 哈弗H6走了后一条路 , 也为系列不断注入好口碑、让这个车系强者恒强 , 走得更远 。
会得到更广泛的传播 。 显然 , 哈弗H6走了后一条路 , 也为系列不断注入好口碑、让这个车系强者恒强 , 走得更远 。