近日,根据相关知情人士透露,自动驾驶公司小马智行（Pony.|又一家新势力？小马智行将基于吉利平台造车

近日，根据相关知情人士透露，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）目前正与吉利接触，计划基于吉利“SEA浩瀚”平台打造电动车。

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小马智行今年初开始考虑造车，并从各大主机厂挖人，目前已在上海组建起数十人的研发团队。原小鹏汽车造型设计中心前瞻设计总监赵谦已加盟小马智行，负责整车设计。

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【近日,根据相关知情人士透露,自动驾驶公司小马智行（Pony.|又一家新势力？小马智行将基于吉利平台造车】目前小马智行的产品思路尚不明确，目前是更倾向于以轻资产模式造车。也正因此，小马智行启动了与吉利的谈判，计划与吉利合作研发、生产整车，由小马智行负责自动驾驶系统。小马智行过去的积累主要在于L4级自动驾驶技术，与车企合作，能让小马智行更快补齐整车制造能力。此前，吉利于2020年9月推出的纯电动车平台SEA（SustainableExperienceArchitecture）浩瀚平台已承载了多款车型的开发。吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾在去年10月接受采访时表示，已有7个品牌、16款车型基于吉利SEA平台打造。

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这其中包括吉利今年4月于上海发布的中高端电动车“极氪001” ，它是第一款基于SEA平台开发的量产车，计划于今年10月开始交付。 6月，极氪宣布这款车的今年可交付订单已全部售罄。

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此外，吉利旗下的领克、几何、沃尔沃、极星等品牌，吉利与戴姆勒合资公司旗下的Smart电动车，今年1月百度与吉利组建的合资公司“集度汽车”也都在基于SEA开发量产车。成立于2016年的小马智行，是中国最受瞩目的自动驾驶公司之一，由原百度自动驾驶业务首席架构师彭军和原百度无人车主任架构师、百度最年轻T10级工程师楼天城联合创立，目前规模超过500人，在北京、上海、广州、硅谷都设立了研发及运营团队。但小马智行还未与车企达成量产级别的合作。其与战略股东丰田的合作，目前仅限于Robotaxi的后装改造——丰田将RX车型的接口向小马开放，小马可将其改装为自动驾驶车进行试运营。在Robotaxi落地面临技术、政策挑战的情况下，包括小马在内的Robotaxi自动驾驶公司纷纷寻求新的商业化路径。今年3月推出的自动驾驶卡车业务——小马智卡PonyTron和同期启动的造车项目都是小马智行对新商业化方向的尝试。

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与五年前蔚来、小鹏、理想创立时相比，今天智能电动汽车的产业链更成熟，造车的技术门槛更低了，但各公司也面临更严峻的竞争。究竟小马智行能不能成为下一个造车新势力？我们拭目以待！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
来源：车主指南